摘要：发展了一种用Prony算法辨识互联电力系统等值线性模型的方法,将其用于天广交直流并联输电系统低频功率振荡的研究,并设计出用于抑制区域间功率振荡的直流阻尼控制,仿真结果证明了该方法用于电力系统模式分析的有效性及所设计的直流阻尼控制的有效性和鲁棒性。

摘要：本文阐明了递归数字滤波器的通用设计和实现的方法．据此．可编写出Ｂｕｔｔｅｒｗｏｒｔｈ型和Ｃｈｅｂｙｓｈｅｖ型两种逼近类型的低通、高通、带通和带阻等四种选频滤波器的通用设计程序，并可在微机上予以实现．

摘要：要真正在变电站实现电压／无功模糊控制，除了要有完善的理论基础，还要有符合现场实际的实现手段。本文在硬、软件和控制过程中充分考虑了电压／无功控制的特殊性．将模糊控制技术有效地应用在变电站的电压／无功控制中，具有较强的灵活性，适合现场的不同控制要求。

摘要：基于H∞控制理论,运用混合灵敏度方法设计了UPFC的H∞鲁棒控制器。仿真表明:UPFC的H∞控制具有比线性最优控制更好的动态品质,并使系统具有较强的鲁棒性和稳定性。

摘要：设计了具有分布式客户/服务器结构模式的控制中心,并根据楼房多用户的情况,设计了一种可采集上百路电度量的终端设备FRTU。FRTU由主控系统和子系统组成,主控系统完成常规远方终端的功能,子系统负责对输入电能脉冲量的采集和处理工作。系统结构简单,方便适用。

摘要：设计了汽车液压助力转向器计算机测控系统。系统应用先进的计算机测控原理与信息技术 ,采用微机控制液压系统和伺服电机系统来模似转向器在现场的工作状况 ,实现了驱动与加载方式的自动化。该系统性能稳定、操作简单、测量速度快、测试精度高。

摘要：静止无功补偿器 (SVC)是灵活交流输电系统中的一个重要组成部分 ,其结构简单并易于实现 ,因此被广泛应用于电力系统中。应用H∞鲁棒控制设计原理及混合灵敏度分析方法设计的SVC的H∞鲁棒控制器 ,通过仿真可以看出 ,它不仅能提供电力系统正阻尼 。

摘要：机床结合部动力学辨识与建模方法一直是制约机床动力学研究和数字化设计的重要因素,为寻找一种比较理想的结合部动态参数识别法,以刀柄-刀具结合部为研究对象,采用完备频响函数的方法辨识机床结合部动力学参数。为验证方法的可行性,在准确建立研究对象有限元模型的基础上,将辨识的刚度参数通过弹簧阻尼单元代入模型中进行仿真分析,仿真与试验对比结果显示,刀柄组合件的前2阶固有频率误差分别为0.04%和0.013%,较小的误差率和一致的振型验证了方法的有效性。