摘要：在引入分辨率损失的概念基础上,利用光线追迹的方法,通过ASAP软件研究了柱面透镜光栅式自由立体显示器的柱镜光栅导致自由立体显示器分辨率下降的原因。分析了柱镜光栅与LCD显示器之间以不同角度装配时,柱镜光栅对显示图像在垂直和水平方向上分辨率的影响,实验和计算机模拟研究均得出两方向分辨率下降一般是不同的结论,提出了一种立体显示器分辨率损失的评定方法,将对柱镜光栅式自由立体显示器的设计有指导意义。

摘要：为解决目前仿真系统中闪电结构生成算法的时间和空间复杂度较高的问题,提出了一种基于多重细分的闪电仿真方法。该方法采用不断细分的思想,通过在一条线段间不断插入顶点并控制Z形和叉形结构的生成次数来得到形态逼真的闪电结构,同时通过在闪电线条周围添加矩形并在矩形内填充由线性插值生成的颜色来实现闪电的发光效果。为了使闪电效果更加逼真,在水平和竖直方向上分别用高斯模糊对闪电进行处理来生成其周围的燃烧颜色。实验结果表明,该方法实现的闪电效果逼真,效率高,能够较好地满足仿真要求。

摘要：提出一种基于双狭缝光栅的裸眼三维立体投影机。该立体投影机由普通投影机组成的投影机阵列、投影屏和位于投影屏两侧的两个狭缝光栅组成。投影机阵列一侧的光栅对畸变的投影图像进行校对,以便图像的像素大小与位于观看者一侧的光栅的节距相匹配。对该立体投影机的立体显示原理、参数设计计算进行了阐述。实际研制了1台50英寸裸眼三维立体投影机样机,该样机采用了由4台液晶投影机组成的投影机阵列,能显示静态、动画和视频立体图像,其三维立体显示分辨率与相应二维平面显示分辨率相当。

摘要：为了保证增强现实中的光照一致性,提出一种基于能量优化的室外场景的实时光照估计算法.首先将室外场景图像表示成太阳光基图像和天空光基图像的线性组合;在此基础上,利用太阳光基图像的特点,将太阳光和天空光入射光强的求解归结为一个可实时求解的能量最小化问题.与现有算法相比,文中算法不需要离线学习,因而更适合于增强现实.

摘要：集成成像(II)是一种利用二维微透镜阵列进行三维信息的记录和重现的技术。介绍了集成成像技术的基本原理及其优缺点,提出了一种基于三维设计和动画制作软件3DSMAX的II技术,利用3DSMAX来实现II的三维信息的记录,利用显示器和菲涅尔微透镜阵列组成的实验装置实现II的三维信息的重现,解决了常规II技术存在的空间反转和串扰问题,从而研制出基于II技术的原理性裸眼三维显示器。

摘要：针对当前作战仿真中指挥决策模型建模困难的问题,提出使用深度强化学习智能体进行指挥决策的方法,设计了一种基于深度强化学习技术的智能仿真平台。通过智能接口连接传统仿真平台与智能体,使智能体具备感知仿真环境态势并依据感知结果进行指挥决策的能力。利用该平台进行了舰载机进近引导实验,结果表明,智能仿真平台具备训练指挥决策智能体的能力,智能体可以做出合理的指挥决策,引导舰载机到达最终进近点。

摘要：我国迫切需要科学的空域管理与设计决策,因此空域管理与评估系统作为我国首套自主研发的完整的空域管理设计系统应运而生.本文从该系统的设计思路出发,阐述了系统的总体架构;探讨了系统开发中的若干特色,如使用项目管理网页进行项目管理、基于框架/插件的层模式软件构架、基于ArcGIS AO的GIS中间件、基于Oracle的海量数据处理优化、航迹融合等;最后总结了系统的实际应用效果和设计经验,展望了系统的应用前景.

摘要：为了能够对界面设计的优劣给出一个客观的度量标准,研究了背景图片上文字的可读性,提出了一种基于图像区分模型文本可读性度量方法。对基于JND的图像区分模型进行了认知与分析,在此基础上建立了文本可读性预测分析模型。分析了全局遮掩指数在预测文本可读性方面存在的问题与不足,综合考虑了文本及背景的对比度对背景RMS对比度的影响,提出了改进后的文本可读性预测算法。实验过程中,应用改进后的算法对高级气象显示情况下飞机标牌的可读性进行了计算,实验结果表明,用改进后的度量算法预测出来的结果更接近与真实值。从而表明了该方法的实用性。

摘要：描述了基于XML和正则表达式文法,运用INTERPRETER设计模式,并借助成熟的解析功能组件,实现飞行动态固定电报解释器的方法。该方法与原有系统中采用的硬编码方式或自定义文法方式相比具有更高的灵活性、复用性和可维护性。

摘要：传统基于边缘的水平集分割模型对非均匀区域分割效果不理想,为了解决这一问题,本文分析了序贯滤波的平滑能力与滤波次数之间的关系,将序贯滤波与水平集分割相结合提出了基于序贯滤波的图像分割模型.为了实现自适应于图像内容的平滑,根据平滑分量分割区域的置信度,设计了图像分割的平滑指标,控制序贯滤波次数,使得不同平滑分量的轮廓曲线收敛于目标边界,改善了传统基于水平集方法对非均匀区域的分割效果.本文分割算法的F测度,精确率和召回率均高于传统模型,在一定程度上提高了非均匀区域的分割效果.