摘要：针对传统汽车液力变矩器输出功率测试系统受到误差影响,导致测试效果较差,提出基于CFD的汽车液力变矩器输出功率测试系统设计。根据系统硬件框图,采用STC15F2K60S2型号单片机作为内部集成主要芯片,为系统测试提供服务。采用LM2596型号的变压芯片设计输出功率变压模块,依据该模块设定技术指标。使用MAX4070型号放大器设计接口电路,改善系统测试出现的误差问题。根据软件流程对液力变矩器内部各个叶轮进行划分,采用CFD计算方法对每一次迭代过程中的独立方程进行求解,由此完成系统软件部分设计。由实验结果可知,该系统测试效果最高可达到85%,促进了汽车液力变矩器的发展。

摘要：利用传统减摇控制方法对船用起重机摇摆活动进行控制时,不仅控制时间长,控制效果也不理想。针对上述问题。提出一种新型船用起重机机械减摇智能控制方法。该方法主要分为2个步骤。首先根据船舶甲板布置情况设计一个减摇装置。其次将模糊控制与神经网络控制相结合构成模糊神经网络控制方法,并以此方式使减摇装置的作用更好发挥出来,有效实现起重机的减摇智能控制。结果表明:新型船用起重机机械减摇智能控制方法与传统减摇控制方法相比,控制速度缩短了1.5 s,摇摆幅度下降了2°,控制效果更好。

摘要：喷口-加力调节器故障检测涉及的零部件来自不同的令号、附件号及机型,工艺要求各不相同,传统纸质履历方式造成加力调节器故障检测现场零件检测数据管理复杂、反馈及时性差、质量追溯困难。针对这些问题,提出基于信息化测试设备及检测技术,以网络数据库实时传递反馈检测数据的智能测试方式满足加力调节器故障检测维修中零部件内径、外径参数测量、数据管理、质量追溯的需求。通过生产者/消费者设计模式使用LabVIEW语言实现气动量仪、数显比较仪、脚踏开关与工控机间的通信,提高了测量数据读取与处理效率。为验证系统性能,在维修现场对系统样机进行了测试。结果表明:该系统操作简便,运行稳定可靠,能显著提高检测效率,有效降低现场测试数据的管理难度。

摘要：针对非圆齿轮节曲线设计中出现的不连续点和尖点问题,依据非圆齿轮节曲线的封闭性条件及其传动比函数,建立了非圆齿轮副节曲线设计缺陷的修正模型,通过引入修正因子,有效避免了节曲线产生不连续点的现象。基于非圆齿轮节曲线上的点与其密切圆之间的几何关系,分别建立了节曲线凸尖点与凹尖点的修正模型。将密切圆上的点作为插值点,密切圆与节曲线的切点为样条插值的边界条件,通过数值插值方法实现了对节曲线尖点的修正。研究结果表明,该算法能快速修正高阶阿基米德螺线齿轮副节曲线的设计缺陷,且算法是有效的。

摘要：根据电梯的运行要求,阐述了电梯门控系统的组成及功能,同时基于电梯机械式自动门的工作原理,探讨了电梯机械式自动门的设计措施。

摘要：旋转叶轮是涡轮发动机的重要组成零件,其质量的好坏严重影响发动机功能的发挥。但其复杂的叶面结构,长期制约旋转叶轮技术的提升,因而基于机械工艺的旋转叶轮支持技术与系统研究一直是机床制造领域的研究热点。在旋转叶轮机械工艺决策支持的硬件系统设计中,对其系统具体的业务操作流程、Java ED平台技术进行选择和分析;旋转叶轮机械工艺决策支持软件系统设计中,对其软件架构、系统体系结构设计进行加工和实验。