摘要：本文详细探讨了城市轨道交通中U型梁的研究应用。首先对U型梁的定义、结构特点以及应用领域进行了深入的分析。重点介绍了U型梁的设计与制造,包括材料选择、制造技术、工艺以及其带来的优势和限制。文中还对U型梁在城市轨道交通中的具体应用进行了探讨,通过与传统桥梁的对比,强调了U型梁在施工速度、经济效益和维护管理上的优势。还从结构性能角度对U型梁进行了评估,主要包括受力性能、抗震性能和耐久性分析。针对U型梁的未来发展,提出了其面临的创新设计理念、发展趋势以及挑战与机遇。通过一个实际的城市U型梁轨道交通工程实例,验证了U型梁的实际应用效果和遇到的挑战。

摘要：随着城市化和基础设施建设的迅速发展,富水砂卵石地层施工的挑战日益凸显。传统的施工方法在这种地层中常常面临许多问题,如地下水的干扰和土体稳定性的问题。冷冻法施工技术为这一挑战提供了创新性的解决方案。本文系统探讨了冷冻法施工的原理、设备、应用以及其在富水砂卵石地层中的优势和局限性。研究发现,尽管冷冻法在富水砂卵石地层中具有显著的施工优势,但其也伴随一定的技术、经济和环境挑战。综合评估和持续的技术培训对于确保该技术的成功应用至关重要。

摘要：针对地铁车辆段存在的建筑物振动及二次结构噪声问题,提出了高等级减振产品的需求,在既有成熟减振扣件结构的基础上,开展高等级减振扣件的研发,以满足对减振效果的要求。研究重点为:采用下部压缩剪切结合结构,增加高阻尼横向挡肩限位结构,全包胶整体硫化一体式设计,以获得低刚度、高横向扭转刚度,进而实现高减振性能、高横向稳定性,保证轨道的稳定性和安全性,增加产品的使用寿命。低安装高度,具有与普通扣件的互换性,安装简便,且便于施工及养护维修。通过理论分析、室内试验验证及在线测试,该扣件的减振效果可达10 dB以上,满足研究预期目标。

摘要：以具有双曲多变造型的熊猫观光瞭望台项目为依托,研究BIM云平台与VR、3D打印与扫描、测量放线、无人机测控、数字加工等相结合的建造技术路线,提出从方案参数化设计到精准测控、精密加工、准确安装全流程的综合有效解决方案并实践应用于该项目,实现建筑形态的精确表达和施工质量、安全的有效控制,为大型复杂异形结构的设计建造提供了新路径。

摘要：以DZⅢ型扣件系统两种不同类型的弹性垫板为研究对象,通过分析两种弹性垫板在运营状态下引起的实测钢轨空间动力响应特征的不同,研究现有弹性垫板动力学设计参数对钢轨运动的影响。结果表明:现有弹性垫板垂向动刚度仅能用于指导钢轨的垂向动位移设计,采用相同动刚度设计指标的两种弹性垫板实测钢轨垂向位移差别仅0.08 mm,但二者振动加速度的频谱差异较大;横向上,两种垫板实测钢轨扭转位移、振动加速度分别相差58.90%、59.93%,钢轨横向位移在一个转向架通过钢轨测点时的位移变化规律分别为先大后小和先小后大,呈现出明显差别,而现有规范中并无相关指标来进行针对性设计。