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高速铁路隧道衬砌拱部病害防治中聚脲喷膜承载能力试验研究: 收藏
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引用; 《施工技术（中英文）》2023年第1期52卷 55-64页; 作者：周晓军杨义王聚山杨昌宇吕阳树孙诚西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中国铁路成都局集团有限公司四川成都610082 中铁二院工程集团有限公司四川成都610031 中铁十一局集团有限公司重庆400023 四川昕悦环保科技有限公司四川成都610094; 针对高速铁路隧道衬砌因施工质量缺陷易引发拱部混凝土掉块的病害特征,设计和制作了可用圆柱体和长方体钢筋混凝土试块来模拟隧道衬砌拱部掉块的足尺模型隧道,在模型隧道洞内的拱部喷涂厚度为5mm的聚脲以加固和支撑拱部试块,使聚脲喷膜...; 针对高速铁路隧道衬砌因施工质量缺陷易引发拱部混凝土掉块的病害特征,设计和制作了可用圆柱体和长方体钢筋混凝土试块来模拟隧道衬砌拱部掉块的足尺模型隧道,在模型隧道洞内的拱部喷涂厚度为5mm的聚脲以加固和支撑拱部试块,使聚脲喷膜承受试块的自重,并在试块的顶部堆放砂袋,以模拟高速铁路隧道内的空气动力学效应。通过对聚脲喷膜受试块和砂袋重力共同作用下的弹性应变测试,得到了聚脲喷膜的承载能力。试验结果表明,模型隧道洞内拱部喷涂的聚脲具有较高的承载能力,能够起到加固和支撑高速铁路隧道拱部衬砌和拖曳掉块的作用,可用于高速铁路隧道衬砌拱部病害的应急抢险和防治。; 来源：详细信息评论

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