摘要：为有效解决公路桥梁板式橡胶支座老化、疲劳等损伤问题,从公路桥梁板式橡胶支座的作用出发,指出现有板式橡胶支座损伤机理研究存在的不足。在此基础上,结合公路桥梁板式橡胶支座损伤机理试验分析,提出板式橡胶支座设计改进和使用维护建议,以期为相关从业人员提供参考。

摘要：随着社会经济的迅速发展,物流的水平也在逐渐提高,高速公路的建设规模也越来越大。高速公路一方面包含了公路路基、桥涵以及路面等主体性工程,另一方面需要明确的是机电工程也是高速公路的重要内容之一。本文就高速公路机电工程的现状进行了介绍,还分析了它具有的特征,然后对高速公路机电工程安装进行分析,探讨了高速公路机电工程的质量检测工作。

摘要：文章结合雅叶高速公路荥经河大桥工程实例,通过使用高性能特种改性沥青和特定的路面级配范围设计了一种专用的超薄沥青混合料目标配合比,并通过车辙试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散试验、谢伦堡沥青析漏试验分别对该沥青混合料配合比的动稳定度、水稳定性、抗飞散评价指标以及施工性能进行了验证。结果表明:该种专用超薄沥青混合料具有优异的耐高温、抗飞散、抗水损害等性能,并具有良好的施工性能;在雅叶高速公路荥经河大桥上实施时表现出施工性能良好,路面平整美观,抗滑性能良好,具有良好的应用和推广前景。

摘要：文章为了考察油基岩屑热脱附残渣作为沥青混合料的各项路用性能,采用西南某页岩气平台油基岩屑热脱附处理后的残渣替代一定比例的填料,分别掺入到AC-20C、AC-13C、SMA-13三种常用的改性沥青混合料中,并基于马歇尔稳定度试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验和低温小梁弯曲试验对不同掺量的油基岩屑改性沥青混合料的路用性能进行研究。研究结果表明:用油基岩屑热脱附残渣替代沥青混合料部分填料后,在一定范围内可以有效提高改性沥青混合料马歇尔稳定度、高温抗车辙性能及水稳定性能,但对改性沥青混合料低温抗开裂性能有一定的不利影响;由于其具备较高的替代填料性价比,可以实现资源化利用,具有良好的应用前景。

摘要：根据四川岷江犍为航电枢纽工程的实际情况,采用ANSYS三维计算对电站泄水闸三个坝段的结构应力结构进行计算分析。结果认为,岷江犍为航电枢纽工程泄水闸中间典型坝段(3#~25#坝段)地震工况的位移相对一般工况较大;在一侧检修工况下,泄水闸坝轴向位移较大。从应力分布情况来看,泄水闸的设计是合适的。边坝段(1#坝段)在检修工况下,闸墩顶部有较大的位移,门槽部位、闸墩底部产生较大的应力集中,经配筋计算分析,结构布置比较合理。

摘要：以川南地区磷渣粉为研究对象,分别使用L85磷渣粉与F类Ⅱ级粉煤灰拌制混凝土,从工作性、力学性能等方面探讨了两种掺合料对C20、C30及C40普通水泥混凝土性能的影响。结果表明:各标号下磷渣粉与粉煤灰拌制的混凝土均具有良好的工作性,且掺加磷渣粉对拌和物流动性的积极作用更佳;与粉煤灰基混凝土相比较,C20、C30磷渣粉基混凝土的1 d、28 d强度更高,3 d、7 d强度略低,利用价值高。

摘要：降雨入渗将导致整个边坡基质吸力能力降低、滑裂面孔隙水压力变大,土体的抗剪强度极大地衰减,并且,暂态饱和区扩大,下滑力变大,引起边坡安全系数减小。本文简要叙述了降雨入渗对公路边坡的影响。

摘要：近些年来,汽车工业得到了非常快速的发展,与此同时道路交通安全问题也逐渐的引起更多人的重视,关于怎样才能有效地减少事故发生率,使道路交通更加的安全已经成为目前急需解决的问题。本文简要介绍了道路条件对交通安全的影响。