摘要：在全球化建筑浪潮下,公共建筑外部形态如何取得泛地域认同感是关于建筑在地性的永恒话题。文章辨析了高速公路服务区是具有显性物质功能的公共建筑,同时含有隐性的精神意义,这种意义是构建外部形态在地性的基础。进而辨析了服务区拥有的环境特性也将对外部形态在地性产生重要作用,最终指出服务区建筑外部形态在地性是功能与环境的“融合反映体”,应由功能特性和环境特性所共同塑造,从而为服务区的在地性研究提供参考方向。

摘要：建筑设计与其所在的地域环境具有不可分割性。本文分析了高速公路服务区建筑由于处于不同高速公路而具有截然不同的地域性,辨析了建筑设计与其所在环境的地域特征应是相辅相成。互为映衬的关系,进而提出服务区建筑形式设计是典型地域特征的“物质载体”,对当地地域特色有积极的展示性及推广性。并基于四川省内不同地域范围及其特征,分析了6种可供服务区建筑设计参考的“地域性设计方法”,最终提出地域性建筑设计并非因循守旧,而是在现代营造格局上的融合与演绎,对服务区建筑设计在地域性融合方面提供思路与参考。

摘要：川藏高速公路泸定大渡河桥康定岸为巨厚层冰碛土。为研究冰碛土剪切蠕变特性和桥梁重力锚长期变形,采用自动数据采集系统开展现场剪切蠕变试验。基于试验成果,分析冰碛土剪切蠕变特性、蠕变模型和重力锚长期变形。研究表明:冰碛土瞬态蠕变持续时间一般不超过0.1 h,且具有加载后延迟变形的现象;减速蠕变阶段蠕变速率呈波动性下降;稳态蠕变阶段往往表现出阶梯状增长和多段变化特征,在剪切变形时间曲线上出现跳跃现象,反映了土体骨架颗粒的变形调整作用。在冰碛土剪切蠕变试验中,当剪应力低于长期强度时蠕变变形量较小,呈蠕变速率逐步减小的收敛型蠕变特征;当接近及超过长期强度时,蠕变变形量快速增大。针对冰碛土收敛型蠕变特征,采用非线性修正的Burgers模型描述冰碛土的剪切蠕变特征。根据泸定大渡河桥重力锚应力水平对应的试验成果拟合模型,预测泸定大渡河桥重力锚长期变形为毫米量级,并采用时序InSAR技术和深部位移监测结合的方法进行初步验证,给出了利用剪切蠕变试验成果分析构造物长期变形的方法,可供设计参考。

摘要：针对毛乌素沙地油蒿灌木地的藓结皮发育总是明显优于沙柳灌木地的现象,基于两类灌木地的土壤性状、藓结皮发育指标的观测分析,结合两类灌木不同器官浸提液对藓结皮发育的化感试验,揭示造成两类灌木地中藓结皮发育差异巨大的原因。结果显示:(1)两类灌木地藓结皮的盖度存在显著差异(P沙柳,且油蒿灌木地的藓结皮总盖度及冠层下、冠层间的藓结皮盖度分别为沙柳灌木地相应藓结皮盖度的1.6倍、2.9倍和1.1倍;(2)Pearson相关分析显示,冠层下藓结皮盖度与土壤含水率显著正相关、厚度与粉粒含量显著正相关;冠层间藓结皮盖度与土壤含水率、黏粒含量显著正相关(P<0.05)。油蒿灌木地较高的土壤含水率和黏粒、粉粒含量明显促进了藓结皮的发育;(3)化感试验表明,油蒿、沙柳的根、茎、叶水浸提液均抑制了藓结皮的发育,即化感综合效应(SE)均为负值。其中,0.2 g·mL^(-1)沙柳叶水浸提液的化感抑制作用最强,SE为-0.95,抑制作用显著高于油蒿叶(SE为-0.65)(P<0.05)。表明油蒿灌木地较高的土壤含水率、黏粒和粉粒含量,以及沙柳叶对藓结皮显著的化感抑制作用,共同导致油蒿灌木地藓结皮的发育状况优于沙柳地。