摘要：通过金筠线工程滑坡产生原因的分析,指出在施工工程地质工作方面的不足和成绩,对西南山区铁路建设有一定借鉴意义。

摘要：路面的修复完全不同于路面的新建和养护,是一个涉及现有路况评价,修复方案确定,最优方案比选,设计施工和路面性能监控的多步骤过程。结合重庆机场高速公路简要介绍了高速公路路面的修复过程。重点强调了对现有路况的评价和针对每个备选方案的寿命周期费用分析。指出在对方案进行经济比较时,不仅要考虑道路建设者的费用,如:初期建设费用、使用期的技术和管理费用、养护和修复费用及剩余价值等;还要考虑道路使用者的费用,如道路修复时因车道关闭引起的交通延误、道路品质下降引起的额外费用(车辆磨损,交通事故等)等。

摘要：目前,高层建筑结构普遍采用钢筋混凝土结构,由于在静荷载、动荷载的作用下,以及受温度变化、混凝土收缩、地基不均匀沉降等因素的影响,结构极易产生裂缝或破坏.裂缝直接影响结构的整体性、耐久性、防水性等性能及正常使用,所以应采用措施避免裂缝的产生和控制裂缝的发展,以确保结构安全和使用功能,常用的控制裂缝的方法有如下三种:

摘要：考虑到ZPW-2000K无绝缘轨道电路故障的复杂性和不确定性,提出一种基于贝叶斯网络的故障诊断方法。在充分利用先验知识和现场数据的基础上,通过融合专家知识和SEM算法得到最优的贝叶斯网络结构。最后采用成渝高铁故障数据对基于贝叶斯网络的故障诊断模型进行验证,测试结果表明该模型的精确性和实用性。

摘要：如今的铁路信号指标上运用着各种大规模的信号设备,特别是集成电路的运用,更是十分广泛,其中各种不同的信息设备相互交织在一起,而且十分复杂多端,因此对铁路信号设备的防雷电危害措施也应符合相应标准。本文就雷电会对铁路信号设备产生的危害做了简要分析,并阐述了防雷电对铁路信号设备的必要性,并给出了相应的防雷电综合措施,希望能为提升铁路运输的安全与可靠献出自己的一份绵薄之力。