摘要：基于建筑热工传热理论,对不同砖型尺寸、孔洞率、孔洞形状、孔洞排列方式进行优化组合,设计出结构合理、热工性能良好的砖型;在完善烧结制品生产工艺、控制手段以及保温复合装备及工艺的基础上试生产的自保温多孔砖、自保温空心砖和复合自保温砖传热系数分别满足夏热冬冷地区居住建筑和公共建筑节能设计标准的要求。

摘要：众所周知,金刚石圆盘锯广泛用于石材、混凝土等硬质材料的切割。该种刀头是由磨粒层与胎体层构成。为改善磨粒与胎体结合强度,对刀头作了许多改进,但由于诸多技术原因,其改进效果不够理想。近来,海外一企业独具创新,通过改进磨粒层与胎体层的结合面,烧结时对结合面施加足够的压力,为圆盘锯设计出一种结合强度高的金刚石刀头。

摘要：介绍了国外一窑业公司设计的一种窑车式隧道窑加热自动调节系统。采用此系统,可防止坯体过烧或欠烧,获得烧结状态均质、无开裂和无色调不均的制品。

摘要：石材研磨机工作台有多种。其中常用的一种工作台是由在上面放置加工石材的顶板、设置在顶板下方的自由升降体和设置在升降体匕面设有升降体上升时可从顶板伸出的多对球形轮构成。操作时升降体下降,石材置于顶板上,升降体上升,由顶板伸出轮,石材又置于在轮上,由顶板浮动,使其旋转,便于进行定位。这样的工作台升降体的升降装置通常使用油压缸、气压缸和电机等。

摘要：通过对薄抹灰岩棉制品外墙外保温系统系统构造和施工技术进行了研究,筛选出适用于薄抹灰岩棉制品外墙外保温系统的岩棉制品;提出了"封闭空腔加排气口"的构造设计理论,研发出系统的抗裂防护层"采取两层耐碱纤维网格布增强、两遍间隔分层施工"的构造施工技术。

摘要：众所周知，隧道窑是烧成窑业制品如砖瓦、陶瓷等生产的一种热工设备，装有坯体的窑车需经过预热带和烧成带最终运行到冷却带冷却得到烧成的产品，在冷却带需要对高温烧结体进行强制冷却。普遍采用的方法是通过隧道窑顶部设置的冷却管注冷风对窑内间接冷却。由于露置在窑车上面的烧结体与窑内气体接触，若采用急剧冷却，产品易产生冷却裂纹，由于窑车自身也因高温加热而带有大量热量，来自窑车侧面的辐射热和传导热会阻碍烧结体冷却，从而使冷却速度受到限制，导致冷却时间延长。如何在加快冷却速度的同时确保烧结体不产生冷裂，是大家探索解决的重要课题之一。我们通过创新，推出一种隧道窑窑车冷却系统设计方案，并付诸实施，收到了良好效果，弥补了原烧结体易产生裂纹和冷却时间长的缺陷。

摘要：从质点动力学的观点深入研究了回转式热交换器内瀑落料幕的分布状态,引入料幕系数ξ_(l,m)的概念,定量地确定了料幕分布范围的大小,以此作为判定热交换器工艺性能指标优劣的主要判据。导出的平板折曲扬料板刚刚开始抛落物料的初始位置角θ_(f,o)以及物料抛落完时的终端位置角θ_(f,e),它们综合考虑了热交换器内的物料特性以及设备的结构参数的影响。本文建立的瀑落料幕数学力学模型ξ_(l,m),为进一步研究热交换器的结构参数以及作结构参数的优化设计奠定了必要的理论基础。

摘要：众所周知,圆盘锯广泛用于石材、混凝土、金属等非金属硬性材料的切割。但由于切割中刀刃急剧磨耗,锐利性快速降低,不得不频繁更换锯片来恢复切割的锐利性。这无疑增大切割成本,特别是使用大型圆盘锯时,其成本就更高。虽然打磨刀刃或在锯片上重新焊接新的刀头,可恢复刀刃的锐利性,但操作复杂,成本高,而且往往由于焊接不充分,导致刀刃的强度不够。对此海外某公司设计开发出一种圆盘锯,此锯具有刀头部拆装灵活,便于更换,恢复锐利性快;刀头部强度高;可装配在工程机械上使用的优点。

摘要：节能是我国经济和社会发展的一项长远战略方针,也是当前一项极为紧迫的任务,国家发改委在制定《节能中长期专项规划》时,将建筑节能提到了很重要的位置,提出了"十一五"期间,新建建筑严格实施节能50%的设计标准,而制约建筑节能目标实现的关键是墙体材料。高质量的页岩烧结空心制品是墙材工业发展循环经济、建设节约型社会的主要代表产品。本文以目前四川省内常用的8排20孔烧结空心砖为例,采用联邦德国Hom ayr公式,计算出该烧结空心砖的导热系数,同时计算出以该烧结空心砖砌筑成的墙体的热阻,并通过EXCEL表格实现计算过程,简化计算步骤。

摘要：我们知道，窑车式隧道窑的操作过程是码载砖坯的窑车经铺设的窑轨由窑外进入窑内，由窑壁安装的燃烧器喷出火焰加热窑车上方，烧成砖坯，然后由窑尾出窑。烧成时窑车上方的高温气体流入下方，使轨道、车轮和轴处于高温下，这不仅显著降低其耐久性，而且加热不需要热的窑车下方，导致热效率降低。因此在窑车架上设置耐火隔热层，阻止热由上方向下方传递。在隔热层两端与其相对的窑体侧壁形成相互匹配的凹凸面，在其中间上下方向形成弯曲的狭隙，抑制高温气体由上方流入下方，还常采用所谓的砂封即在沿窑体侧壁底部设置的槽内填充砂粒，将窑车车架两端下垂设置的砂封板的下端插入砂粒内，使窑车侧面下部与窑车下面隔断。由于砂封板是用钢板制成，其自身暴露在高温气体下，易氧化变形，而且随变形加剧而丧失良好的隔离封闭功能，还因砂封板与砂槽接触，会阻碍窑车运行和损伤砂封槽。为了解决上述存在的问题，对窑车式隧道窑的砂封板系统进行了改进，为砂封板设计出一种保护系统。