摘要：在建立合理的分配流道数学模型基础上，开发了衣架式板材与片材挤出机头优化设计软件，能方便而合理地指导设计者正确处理各影响参数。

摘要：在聚合物幂律模型基础上，提出了改善流道尺寸实现合理提高注射机注射压力利用率的设想，即在充分保证模具型腔充模压力的情况下，通过适当减小流道截面尺寸，加大了浇注系统部分的压力降，同时也减少了流道上材料的浪费。结合解析法和注塑ＣＡＥ分析，本文推导了流道截面尺寸优化设计计算式及计算步骤。经过对某摩托车仪表零件注射模浇注系统的优化设计，结果表明在保证熔体充模的情况下，新的流道截面尺寸较按传统方法设计的截面尺寸有较明显的减小。

摘要：就日本丰田皇冠轿车前保险杠注塑模的总设计方案及所用原料进行了分析和确定；对型腔压力、熔体温度及动模垫板的形变选用了微机监控；对模具结构，包括浇注系统、成型零件和导向装置、侧向分型抽芯机构、模温控制装置等的设计进行了介绍；对浇注系统的冷热流道及浇口的开设采用Ｃ－ｍｏｌｄ软件进行了熔体充模流动的动态模拟分析。由模拟分析的结果表明，采用计算机Ｃ－ｍｏｌｄ软件对浇口充模进行动态模拟，可直观地了解皇冠前保险杠制品所需充模的最大压力和锁模力的真实情况，并能确知熔融前锋料流速度和熔接痕的牢度，它为指导大型注塑模具浇口的开设和最终尺寸的确定提供了科学依据，有极高的应用和研究价值。

摘要：介绍了聚烯烃（ＰＯ）着色阻燃双功能母料的配方设计、制造工艺及应用技术，并研究了着色阻燃母料对ＨＤＰＥ、ＰＰ力学性能和着色阻燃性能的影响。

摘要：利用美国ＡＣＴ公司推出的Ｃ－ＭＯＬＤ软件，对富康轿车后车门杂物箱盖进行气辅成型ＣＡＥ分析，通过对几种方案进行分析比较，从中确定出一套最佳的工艺方案，通过改变浇口位置和适当增加筋厚，解决了该制件筋注不满，气体不能完全穿透分布于所设计的气道内等问题。

摘要：本文就桑塔纳轿车后保险杠所用原料及注射模具结构设计进行了探讨,对浇注系统的冷、热主分各流道设计,采用流变学理论进行了系统计算,确定了各流道的尺寸和压降值。对模具温度、热膨胀值、熔体充模压力及动模垫板的形变进行了考虑,并采用MCS—51单片机监测。

摘要：研究了动态保压注射模塑ABS的自增强,用统计实验设计方法找出了影响ABS力学性能的加工参数。扫描电镜观察到动态保压注射模塑ABS的拉伸断面呈多层结构。宽角X-射线衍射研究表明:与传统注射模塑相比,动态保压注射模塑ABS分子链取向度有所提高,拉伸强度提高了17%。

摘要：本文在分析国内外挤出机生产线主辅电机同步联调特点的基础上,提出了一种实用的联调控制系统设计方案,控制系统设计采用纯硬件方式,可以广泛适用于国内未采用同步联调技术的挤出生产线,进行技术改造,对原有设备改动极小,具有很高的性能/价格比。

摘要：本文针对一面罩镜片制品以及注射机和工艺条件进行了优化对比设计。通过定注射机、工艺条件下，对比不同种类性能相似的材料找出最适合注塑材料；定材料、工艺条件下，对比不同锁模力注射机找出最适宜注射机；利用“可行注射工艺窗”找出最小制品厚度；利用“优化注射工艺窗”设计较佳的注射温度和注射压力；通过优化冷却条件制定冷却时间和适宜模具温度；并由材料ＰＶＴ关系设计合理浇口尺寸、保压压力和保压时间等工艺参数。

摘要：本文简要介绍了塑料通用浓色母料的组成、配方设计和制造技术。