摘要：本文采用有限元软件ANSYS对电缆槽内分层限位器抗冲击性能进行仿真,通过改变固液两相流速、固相质量流量等变量,研究了分层限位器结构的动力响应,结果表明:(1)在承受固液两相流冲击时,流速、固相质量流量越大,分层限位器承受的平均冲击力越大,产生的等效应力峰值也越大,构件发生不可恢复的塑性变形概率更高;(2)在不同流速冲击下,分层限位器各层限位器的位移整体从上到下逐渐增大,底层限位器的位移相比顶层限位器呈倍数增长;而随着多次撞击中冲击能量的不断消耗,各层限位器产生的位移逐渐减小直至稳定。

摘要：漏缆吊具的连接结构关乎着漏缆的安全敷设,优化漏缆吊具连接结构可提高吊具的力学性能,使其具有更高的承载能力,从而使其敷设漏缆后不易发生变形破坏。对既有漏缆吊具的结构进行剖析,从提高力学性能的角度出发设计了2款新的吊具连接结构,方案A为采用子弹头插销连接盖板与转轴端,方案B为盖板与转轴端插销成一体相连结构。借助仿真分析两方案在相同拉力作用下的等效应力,并采用拉伸试验进行实际验证。结果表明:在承受相同拉力作用时,方案B插销未产生塑性变形,不易从底座或盖板中脱落,力学极限承载值更高。