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云南元江边坡预应力锚索地梁设计与施工: 收藏
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引用; 《水文地质工程地质》2003年第5期30卷 95-97页; 作者：章建华国土资源部地矿新余地质工程勘察院江西新余338000; 云南元磨高速公路全长147km,道路施工后,滑坡、坍塌、崩塌现象甚多,边坡治理迫在眉睫。预应力锚索地梁加固边坡技术是近年来发展起来的一门应用技术,它具有造价低廉,施工简便,受力可靠等优点,是一项主动性加固边坡技术,在治理山体滑坡...; 云南元磨高速公路全长147km,道路施工后,滑坡、坍塌、崩塌现象甚多,边坡治理迫在眉睫。预应力锚索地梁加固边坡技术是近年来发展起来的一门应用技术,它具有造价低廉,施工简便,受力可靠等优点,是一项主动性加固边坡技术,在治理山体滑坡坍塌路段有较强实用价值。本文主要介绍预应力锚索地梁设计施工工艺及其施工工法和在高陡边坡滑坍地段加固实例及应用。; 来源：详细信息评论

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