摘要：开展了不同剪应力水平下土体剪切位移的时间效应特征分析,提出了随剪应力水平增加,土体变形状态对应呈现快速稳定、缓慢稳定、缓慢破坏和快速破坏4种演化类别。通过粉质黏土蠕变直剪试验,对不同压实度下与剪应力水平相对应的土体剪切位移时间效应的4种状态类别进行了研究。采用幂函数拟合剪切位移时间历程试验数据,将幂次值作为划分变形状态类别的理论判据,基于幂次值与剪应力水平对应关系的曲线形态特征,得到了土体4种变形状态对应的3个剪应力水平阈值,提出了基于Coulomb强度公式表达的相应变形状态强度参数及其与极限状态强度参数的关系式。针对高速铁路无砟轨道路基工后沉降控制须满足毫米级变形的特殊要求,明确了应将土体变形时间效应控制于快速稳定状态作为路堤填料选择及压实标准的设计原则和技术条件。所得成果对构建高速铁路路基土工结构变形状态控制设计技术提供了理论和试验依据。

摘要：针对现有钢质框架型应力式直剪仪在小剪应力水平下受仪器摩阻力和环境温度变化影响较大的现象,设计改装了一种柔性拉线型应力式直剪仪,并针对两种仪器进行了摩阻力和温度变化影响标定试验。研究表明:两种仪器在较大剪应力水平下的相对误差基本都在5%以内,满足常规试验的精度要求;但在小剪应力水平下,框架型应力式直剪仪的摩阻力干扰最高可达22%,拉线型应力式直剪仪仅有13%,仪器改装有效地削弱了摩阻力的干扰;同样在小剪应力水平下,拉线型应力式直剪仪由温度变化产生的剪切力相对误差均值和标准差均小于框架型应力式直剪仪,仪器改装明显地提高了抗温度变化影响的能力。