摘要：通过对18-8型亚稳定奥氏体不锈钢的NiCr当量的控制及合金元素的分析,设计化学成分。材料通过EVR冶炼后,采用ICP发射光谱仪、CCS-140红外碳硫分析仪对其化学成分进行分析,获得最佳18-8型形变马氏体的成分方案。

摘要：针对柴油车尾气排放特点,采用DOC与CDPF集成的结构形式,设计了一种柴油车四效催化转换装置,并对其性能进行了表征。采用N2吸附法、XRD、DTA等手段对催化剂涂层比表面积、物相结构、热稳定性等进行了测试评价,研究了阳离子表面活性剂、无机触变剂等添加剂对涂层性能的影响。模拟柴油车尾气排放成分,采用FGA-4100(5G)型汽车尾气排气分析仪对催化材料的净化效果进行了测试,结果表明HC、CO、颗粒物净化率>90%,NO净化率>60%。

摘要：对热电偶合金的等温度、等浓度曲线以及化学成分与热电性能的关系进行了分析和探讨.同时对化学成分设计、基本元素和微量元素对热电性能的影响进行了研究,较为系统地研究了航空发动机报警系统用热电偶合金.实现了该热电偶合金的国产化,填补了国内空白.

摘要：针对狭小空间中使用的小型加热器的试制工艺,研究了材料对电性能、绝缘性能、耐压性能及长期寿命等特性的影响。结果表明加热器采用0Cr27Al7Mo2合金时,最大电流能力可达10 A;在通断电20 s时,长期寿命超过160 000次,采用石英玻璃纤维时,通电后的加热器抗电强度可达700 V、50 Hz、1 min不击穿,绝缘电阻大于20 MΩ.这种加热器具有体积小,发热功率大,寿命长的特点,满足了研制设计的要求。

摘要：利用增Ni、Al降Cr、Ti含量及CALPHAD方法对Ni-Cr-Fe合金进行了低成本设计;采用发射光谱仪、红外碳硫分析仪、差热扫描量热法、真空感应熔炼和电渣重熔双联冶金、扫描电镜等方法,对合金成分、冶金工艺、热加工工艺、热处理制度进行了系统研究。研究发现:双联冶金工艺成功实现了对设计成分的有效控制,经锻造和轧制热加工,获得均匀洁净的轧制组织;再经900～980℃保温30min固溶,继以720℃保温8h后炉冷至620℃保温8h空冷时效强化热处理,合金力学性能达到Incoloy 925水平。其中轧态组织经直接时效可以获得最佳的综合力学性能。合金轧制时效组织为单一奥氏体细晶组织;固溶时效态组织以奥氏体γ相为主,沿晶或晶内弥散析出MC型一次碳化物。研究结果对于我国新型高强韧Ni-Cr-Fe合金开发具有参考价值。

摘要：由磨损造成的材料表面损失是农业、矿山、土方设备等机械零件面临的主要问题。通过堆焊技术在基体上堆焊具有优异耐磨性能的堆焊合金,可以显著延长或提高机械零件的使用寿命。铁基堆焊合金相比于镍基和钴基具有成分变化范围宽,性能调控容易,价格低廉等优点,因而受到广大学者的关注。对铁基堆焊合金表面涂层耐磨性的研究进展进行了综合评价,着重从成分设计、化合物掺杂以及后处理工艺3个方面对铁基堆焊合金耐磨性能强化途径进行了概述,并对其发展方向提出了一些看法,希望对今后关于堆焊合金耐磨性能工作的开展具有一定的指导意义。

摘要：结合Jmatpro软件计算和大量的试制工作,设计开发了新型耐高温不锈轴承钢6Cr15Mo4VN。用差热分析仪、光学显微镜、电子探针等手段对其显微组织和性能进行了分析研究。实验结果表明,淬-回火处理后显微组织为回火马氏体+一次碳化物+二次碳化物+少量残余奥氏体,一次碳化物呈带状沿纵向分布,尺寸较细小,二次碳化物较均匀地分布在马氏体基体上;退火处理后可获得较低硬度,淬-回火处理后可获得较高硬度,是较理想的轴承用材;在体积分数为40%的硝酸溶液中,几乎不发生腐蚀现象;在体积分数为10%的盐酸溶液中,耐腐蚀性能优于9Cr18Mo和7Cr14MoN。

摘要：根据放射性废物处理用材的技术要求,在不锈钢22Cr21Ni12基础上优化设计两组耐热不锈钢材料S1、S2,利用金相、拉伸、高温蠕变等测试手段,研究固溶处理工艺对这两组材料性能的影响规律。结果表明,S1、S2经固溶处理后均发生再结晶形成奥氏体孪晶;随着固溶温度的升高,S1、S2的强度均有所下降,在固溶温度超过1080℃后下降更明显。当固溶温度高于1080℃时,S1、S2晶粒均出现了异常长大,但S2的晶粒尺寸均小于S1,主要原因在于S2晶界上碳氮化合物数量多于S1,起到一定的钉扎作用。S1、S2的600℃高温拉伸测试结果显示,两者比较接近,但S1在1100℃下的拉伸强度更低。在170 MPa、600℃条件下进行1000 h蠕变测试,S2的蠕变伸长率为0.51%,最好;S1的为0.91%,次之;而对照材料22Cr21Ni12样品1#、2#为1%,最差。综合评价,样品S2的成分和性能较适用研制目标需求。

摘要：介绍了无余量熔模精密铸造技术在我国的起步和发展,以及该技术在我国工业领域的一些应用情况,并结合具体的实例叙述了该技术的工艺过程,包括蜡模模具设计、浇注系统设计、模料选择和熔模制造、型壳制造、熔炼和浇注等.

摘要：研究设计了一种高性能、高可靠性的容量法储氢合金P-C-T曲线测试设备。介绍了其测试机理，实验过程和操作步骤，阐明了它在测试储氢合金P-C-T曲线时操作简便，数据处理简明等特点。