摘要：文章认为新型城镇化下,需要发展市郊铁路推动中小城市建设,疏解中心城功能,并支撑郊区人口增长。但目前市郊铁路发展面临内涵不能适应都市圈发展的要求、缺乏合理的技术设计和标准、投资和运营压力巨大、城市政府不重视等问题。未来需要多举措有效发挥市郊铁路优化城镇规模结构的作用,降低市郊铁路建设成本,增强市郊铁路的投资回报预期,加大政府支持力度,积极吸引社会资本等。

摘要：通过对三亚旅租用游客的调查与研究发现:26-45岁之间的人群是旅租行业的消费主力军,这类群体经济条件较好,偏好居家体验并希望能获得家庭体验的相关服务;设计传统酒店所没有的居家体验、多人居住,更具有私密性等优势,可以用来大力宣传旅租行业;缺乏对游客偏好的了解是旅租用户流失的主要原因;主流用户主要通过在线旅游平台得知旅租信息。通过旅租用户满意度调查还发现目前存在旅租用户满意度偏低、旅租配套服务设施不完善、安全问题、管理制度不健全及旅租新媒体业务不发达等问题,并提出加大各部门监控管理体系、加大旅租业的宣传、推动短租在线旅游平台企业发展等策略。

摘要：生活质量的提高,使人们对生存环境有了更深层次的理解和追求,出行已不再满足于“到此一游”,旅游业因此面临前所未有的机遇和挑战。如何巩固并提升市场占有率成了传统旅游胜地不得不面对的难题。而随着旅游从观光转向度假,越来越多的都市人愿意到乡村享受悠闲的假期,不少乡镇敏锐地把握住这一历史机会,相继推出风格各异的特色旅游,在不计其数的村镇中迅速脱颖而出。但在欣欣向荣的表象之下,我们也无法否认,与西方发达国家相比,我国的旅游业无论是项目设计、服务质量还是旅游收入都不尽如人意,这与我们大国地位很不相称。如何使旅游业真正成为新的经济增长点,正是本刊推出这组文章的意义所在。

摘要：项目名称：湖北大冶保安镇总体城市设计地点：湖北省大冶市镇区建设用地面积：约6平方公里规划时间：2013.7-2014.6保安镇地处黄石、鄂州、咸宁三市接壤之中心,距大冶市区33公里。保安镇总体城市设计总面积102平方公里。该规划项目的重要意义在于从空间问题入手支撑城市转型,使保安镇由大冶市的商贸强镇向武汉都市圈的特色小城市转型,建设＂精致型＂滨湖小城。

摘要：说到新电商,我觉得要看其是否符合目前世界七大新经济的最新潮流,分别是共享经济、数字经济、生命经济、绿色经济、创意经济、智慧经济、品质经济。对于品质经济,我们倒过来讲就是高质量经济,我认为最好是高品质经济,不要客观上高质量、主观上耐人寻味。

摘要：区域合作治理机制研究可划分为由谁治理、治理什么、怎么治理三个方面,形成了区域合作治理和制度性集体行动两大基础理论,代表了区域合作治理的市场化、网络化、开放化趋势。我国区域合作治理机制的类型、模式和发展演变趋势具有鲜明的中国特色。其中,纵向政府介入、横纵向力量协调、治理主体多元化是治理主体格局发展的重要特征;非正式组织、契约行政是治理手段或方式的现状,而治理组织的常态化、实体化、威权化以及治理依据的法治化是发展趋势;利益协调、规划对接、争端解决、监督评价、信息共享五大机制是完善我国区域合作治理机制的焦点和抓手。基于此,完善我国区域合作治理机制研究,应在行政主导、行政区考核、柔性化治理等方面加强理论探索,从国际经验借鉴、治理组织安排、利益分配机制设计等方面推进实践和经验总结,加强对区域合作治理机制的分类、比较、动态分析和量化评估,并推动数字化赋能。

摘要：去年,我们进行了一项战略性产业研究,主要集中在对经济社会有突破性带动作用的高新技术产业研究。对于战略性产业的认识,我们发现具有四个"高"的特征,即高成长性、高创新性、高带动性、高战略性。在分析预测产业发展时,我们设计了一个三维框架。一个维度是对经济社会发展的带动度;一个维度是经济技术的可行性;一个维度是时间的近、中、长期。利用这个三维框架,对几个行业进行了初步考察,第一个是生物技术产业,这是一个先导性战略产业;第二个是信息和新能源产业,因为能源是现在经济的命脉;第三个是下一代互联网,因为这是关系到国民经济基础的产业。第四个是航空航天产业,这是关系到国家安全的战略性产业。

摘要：伴随着我国可再生能源迅猛发展，配额制不止一次被热烈讨论过。配额制之所以在我国讨论了十多年都没有实施，是因为它不是单一的政策，而是涉及整个体系的设计，包括下一步绿色电力交易如何开展等，都需要仔细考量。更重要的是，引入配额制需要政府下决心。

摘要：从服务业满意度角度讲,结合社会市场的需求,要更好地满足人民生活的需要,我们就要不断前进、不断创新,并认真搞好七大新经济,这也是现在世界的潮流。七大新经济也就是共享经济、数字经济、生命经济、绿色经济、创意经济、智慧经济以及品质经济。

摘要：文章介绍了《衡阳市城市总体规划(2006—2020)2015年修订》的基本情况,分析了当前衡阳城市发展面临的五大困境,在全面评估《衡阳市城市总体规划(2006—2020)》实施得失的基础上,提出以"止损"为核心思路的规划策略,即从发展理念、产业路径、空间布局、交通影响和城市品质五个方面进行"规划止损"。文章认为,在城市转型发展时期,相对于众多目标导向型的"蓝图规划",坚守底线的"规划止损"也是对城市发展的一种贡献。