摘要：为了研发和实用化PA正渗透系统,通过在线实时监测研究了一种新型聚酰胺(PA)正渗透膜的活性层在朝向料液(active layer-facing-feed solution,AL-FS)和汲取液(active layer-facing-draw solution,Al-DS)2种模式下的正渗透水通量、反向溶质通量、特性反向通量和脱盐率等4大因素及其变化规律。结果表明:在汲取液浓度较低时,2种模式下的水通量、反向溶质通量大致相当;在汲取液浓度较高时,AL-DS模式的水通量要高于AL-FS模式的水通量,同时,AL-DS模式的反向溶质通量大约是AL-FS模式的反向溶质通量的2倍;在AL-FS模式下的特性反向溶质通量略低于AL-DS模式下的特性反向溶质通量;AL-FS模式下的脱盐率略高于AL-DS模式下的脱盐率。

摘要：在对软质管线自动收卷机头展收机构进行设计时,为了满足机构功能设计的要求,并优化其工作行程与工作位姿,采用了计算机辅助设计的方法。设计计算时,联合使用位移矩阵及预选参数的方法精确计算出软质管线自动收卷机头展收机构的尺寸参数。在机构运动分析中,运用复矢量法计算出四杆机构运动位姿的解析解,并创新使用离散函数差分的概念优化液压缸铰接点的位置。机构设计计算的结果表明位移矩阵法设计的机构尺寸易于优化,复矢量法求解机构位姿比传统非线性方程数值解法更优越。

摘要：为了研究漂浮取水泵内部流场分布规律,根据泵水力设计理论对叶轮进行了参数计算,基于Pro/E建立了叶轮和内部流场模型,利用FLUENT对内部流场进行了数值模拟,得到了漂浮取水泵的外特性曲线、压力和速度分布规律。结果表明:泵的功率曲线呈现驼峰状,效率曲线存在较宽的高效区;叶片受静压呈现旋转中心低,边缘高的总体趋势;泵叶片速度较大,隔舌和扩散管底部速度较小;在额定流量工况下,叶轮表面液流速度分布趋于均匀,流场分布较合理。研究结果可为优化叶轮几何参数、改善内部流场分布以及提高泵的效率提供一定参考。

摘要：为了对钢制强化玻璃纤维制双层油罐贯通间隙空间进行优化设计,针对目前市场上主流双层油罐间隙空间的结构特点,应用计算流体力学数值模拟软件CFD,基于多相流流体体积模型,对双层油罐内罐发生渗漏后渗漏液体在贯通间隙空间的流动特点进行模拟计算。计算结果表明:液体在间隙空间流动时,其表面力对流动的影响占支配作用,体积力的作用可以忽略;当间隙垫片之间的距离≥0.8 mm,其对液体流动的阻碍作用开始减弱;主流双层油罐间隙空间的设计不合理,无法将油罐渗漏液体尽快引流到间隙底部。最后,根据液体在间隙空间的流动特点,对双层油罐间隙空间的设计提出了改进措施。

摘要：以孔径200 nm的Al2O3陶瓷膜错流过滤处理松花江低温低浊水,运用最优化设计计算得到反冲洗周期理论最优值94.8 s,开展正交实验确定跨膜压差(TMP)及反冲洗压力影响显著,反冲洗时间影响不显著,确定跨膜压差0.2 MPa,反冲洗压力0.5 MPa,反冲洗时间4 s为适宜。

摘要：为了满足煤矿企业对煤矿事故救援的需要,提出了一种基于无线MESH网络的煤矿应急救援通信系统,介绍了煤矿应急救援通信系统的发展现状,重点阐述了搭建无线MESH网应急救援通信系统的原理、总体设计方案和系统实现。测试结果表明,该系统可实现对井下目标位置环境参数的远程采集、语音通信以及传达指令等功能,为救援决策提供科学依据。

摘要：为了研究漂浮取水泵的液压驱动系统,该文以功能需求为牵引,对其液压驱动系统进行方案设计,绘制了液压驱动原理图,对液压泵和液压马达进行选型计算,对系统压力损失和发热温升进行了校核。结果表明,液压马达和液压泵的选型符合条件;液压泵提供的系统工作压力大于管路的总压力损失,液压系统能正常工作;在液压系统中增设风冷器,改善了系统的散热条件,在保证系统热平衡的同时,又减小了液压油箱的体积,使系统装备结构紧凑,便于轻便机动。

摘要：应用响应面法分析磁絮凝减缓膜污染的影响因素和工艺效果。运用Design Expert软件,以聚合氯化铝(PAC)投加量、磁粉投加量和磁化时间为因素,利用中心组合设计分析了3个因素对膜污染速率的影响。试验结果表明,PAC投加量和磁粉投加量以及磁粉投加量和磁化时间之间对延缓膜污染的协同交互作用显著。响应面法建立的模型拟合程度较高、误差小,可用于磁絮凝-膜过滤工艺条件的预测和优化。

摘要：针对梭阀流场,运用计算流体力学基本理论建立梭阀内部流场的控制方程,利用Fluent软件对不同压力和开度下梭阀流场进行仿真,研究梭阀的速度和压力场的变化情况,分析梭阀的流量特性。研究结果表明:梭阀在不同的压力开度下的内部流场流流动平稳,流量特性曲线变化平缓,梭阀结构设计合理。研究结果可为梭阀结构的设计和优化提供一定参考。

摘要：提出了一种基于灰色关联投影法的空中加油机驻场选址评价方法,分析了空中加油机驻场选址影响因素,设计了评价指标体系,并运用熵值理论客观赋权,构建了加权灰色关联决策矩阵。通过比较备选方案与理想方案灰色关联投影角,根据灰色关联投影值对备选方案进行优劣排序。算例分析结果符合现实场站选择条件,说明该方法能够有效解决空中加油机驻场选址问题。