摘要：在等高线提取技术中,LiDAR虽然较传统航空摄影测量具有明显优势,然而目前已有算法和软件基于LiDAR点云自动提取的等高线存在大量多余的短齿线和孤立环。本文提出了一种以短齿线和孤立环消除为核心的LiDAR数据提取等高线的优化算法,并基于FME软件平台设计程序加以实现,最后通过试验案例验证了算法和程序的可行性与有效性。

摘要：针对测绘成果中入库数据道路实体连通性检测方面的问题,基于FME平台设计开发了一种道路实体连通性检测算法。该算法充分考虑了重复路段的情形,既适用于单线形结构的常规道路实体,也适用于三岔路结构的非常规道路实体,并且实现了对各种不同类型道路实体不连通错误的精细化检测。利用模拟数据和地理国情普查成果数据验证了算法的正确性与鲁棒性。所提算法为入库道路数据的连通性质量检查与修改提供了有力的工具,为数据库建设中道路数据的实体化编码和网络构建等数据深加工处理奠定了坚实的基础。

摘要：以西藏(东)地区为例,选用高分辨率卫星遥感影像,根据地理国情普查内容与指标,选择地表覆盖分类中的水域作为分类研究目标,通过特征分析与流程设计,形成适用于该地区特定影像的面向对象的水域信息提取方案。生产应用测试验证了该方案在地表覆盖信息自动提取方面应用的可行性。

摘要：以万州区地理信息公共平台为基础,以突发事件为研究对象,利用Flex开发平台构建了以辅助、分析、指挥为一体的应急管理应用示范系统,详细说明了此系统的技术路线、关键技术、系统功能.该系统的主要特点在于:以万州基础地理信息数据为基础,结合全球卫星导航系统和地理信息系统等技术,针对突发事件的实际情况实现联动指挥、调度,为突发事件的预测和防范提供决策支持.

摘要：针对高速铁路线路高平顺性特征及路基线下工程的日常维护与整治,通过布设监测断面、选择桥梁上稳定CPⅢ点作为路基沉降监测基准点和采用监测线路中CPⅢ点作为转点尺承的观测方法,设计了高速铁路路基运营维护沉降监测技术方案,解决了地面沉降区沉降监测基准点选择难和维护监测施工时间短的难题,并在长三角高铁网路基运营维护沉降监测中得以实施,取得了良好效果,能够满足高速铁路运营期三等变形测量技术要求。

摘要：探讨了三维管网信息系统后台的时空数据库设计原理,在保留现有时空数据库设计大部分特性的基础上,内部采用全关系化的设计模式,协同管理空间数据和非空间的三维模型数据,应用到数字城市的三维管网系统建设项目中,取得了良好的效果。

摘要：将三维GIS技术与红色资源的管理与表达相融合,从系统架构设计、数据库设计和系统功能设计三个方面对红色资源地理信息系统进行详细的分析和设计。该系统可以使体验者在三维空间条件下,以空间的角度去全方位地了解历史,体验革命先烈那些奋斗的峥嵘岁月。

摘要：对当前测绘在土地整理规划设计服务中存在的问题进行了概述,提出利用GIS手段构建以地理信息库为核心的集数据生产、信息管理、实时规划、报表输出、图件生成为一体的土地整理规划设计软件,以提升测绘在国土资源服务中的保障能力。

摘要：采用由基础数据中心、数据管理平台、移动应用系统组成的架构,设计了离在线一体化移动GIS方案,并成功应用到土地移动巡查和智慧政务中,实现了离线资源浏览查询、统计分析以及在线文件传输、在线交互应用等功能。离在线一体化的设计方案可以进一步加快移动GIS的推广应用,对于地理信息行业的发展具有重要意义。

摘要：应用典型的B/S架构,采用富应用端开发、多源数据动态展现、数据库实时访问等物联网关键技术,设计开发基于多源传感器的室内监控系统。通过对温度、湿度、空气洁净度、粉尘浓度、风速等多源传感器数据的多形式动态展现,实现对室内环境状况的实时监控和历史数据查询等。