摘要：针对国内电气设备油坑阻燃领域采用的鹅卵石材料在实际应用中存在排油不畅、取材影响环境和清理维护不便等问题,综合考虑了特高压变电站油坑阻燃层在渗透性、隔火性和轻型化方面的需求,提出了一种特高压变电站电气设备油坑阻燃层轻型化结构设计方法。采用可漂浮的空心金属球作为轻型阻燃材料铺设在油坑底部,与顶部的轻型阻燃隔板协同构成轻型化阻燃层;在此基础上,对空心金属球的关键参数进行设计和计算。实验结果表明,提出的阻燃层轻型化结构既能在变压器油表面形成一层阻燃隔火层,大幅度抑制油坑内的火焰,又能解决事故油坑内变压器油难以快速排放问题。

摘要：为提高特高压电气设备安装质量检测效果,提出了基于传感器监测的特高压电气设备安装质量检测方法。利用CMOS图像传感器采集特高压电气安装结果图像;使用AR虚实图像注意力机制获取图像节点检测注意力区域图;使用深度多尺度一维卷积神经网络识别零部件类型,根据关键节点固定位置与设计位置的偏差检测特高压电气安装质量。实验结果表明:该方法在不同光照度下均能获得较清晰的特高压电气安装结果图像,零部件识别的MRE值与RMSPE值均低于0.25%,检测性能较为理想。

摘要：文中阐述了特高压变电站接地系统的特点、接地网络优化模型及降阻措施。通过某高海拔特高压变电站接地系统的降阻优化实例,选用合适的降阻设计方案,满足安全及可靠性要求,并验证了该方案的可行性,对后续高海拔特高压变电站的地网优化设计具有指导和参考意义。

摘要：[目的]某型号压气缸在现场安装时出现过盈配合问题,内腔硬质阳极氧化膜厚度分布不均及顶部膜厚过大是主因。[方法]设计并制作了加极装置,结合阳极氧化试验和有限元分析对其中的辅助电极进行改进。[结果]使用加极装置后,内腔阳极氧化膜厚度分布均匀,都在要求的10~20μm范围内。[结论]在硬质阳极氧化过程中使用合适的加极装置有利于控制缸体零件内腔阳极氧化膜的厚度,提高膜厚均匀性。

摘要：应急电源供电电路发生调频故障时会出现抖动问题,导致电极振荡失效,为此研究特高压换流站消防应急电源供电电路调频故障信号辨识方法。利用干扰区分直流网失效特性,提取双极供电故障特征。采用模态分解法分解调频故障信号模态,结合小波变换奇异熵识别电路调频故障信号。由实验结果可知,该方法在模拟两种故障时,所呈现的电压波动幅度与实际发生的故障幅度高度一致,具有精准辨识效果。

摘要：基于国内换流站的建设经验和实地考察,对主控楼的建设现状以及国内装配式结构的种类进行了归纳总结,并对比了3种装配式结构的优缺点、预计造价和工期。综合考虑主控楼的功能需求、造价及工期后,相较于装配式混凝土结构和装配式钢结构,甲壳框架结构的优势更为突出,更适宜作为特高压换流站主控楼的装配式结构方案。

摘要：设计了一种新型的UHPC磷石膏夹芯保温剪力墙板,并按照FRP连接件不同锚固深度和是否现浇磷石膏保温层分成六组试件,并进行抗剪试验,研究了剪力墙的破坏形态、荷载-位移关系等。结果表明:试件的破坏形态主要是FRP连接件的剪切破坏而导致的试件破坏;连接件的锚固长度可以适当提升墙板的拉剪承载力,磷石膏保温层可以明显提升试件的抗剪承载力和减少试件开裂前的相对位移。

摘要：为了研究积雨条件下黄土水分入渗规律,设置室内黄土土柱积雨入渗试验,采用HYDRUS-1D模型对积雨入渗规律进行模拟,利用均方根误差(S_(RME))、纳什效率系数(S_(NE))对模拟精度进行评价,采用单因素扰动法对土壤水分特征参数的敏感性进行分析。结果表明:土壤含水率模拟值与试验实测值变化趋势一致,两者误差很小,SRME为0.011~0.017,除土柱深度为20 cm对应的SNE值小于0.900外,其余S_(NE)值均大于0.900,模拟效果较好。土壤水分特征参数对模拟结果影响排序为θ_(s)>k_(s)>n>α>θ_(r),θ_(s)和α扰动与模拟结果负相关,k_(s)、n、θ_(r)扰动与模拟结果正相关,土壤浅层积雨入渗规律受参数扰动的影响较小,随着土柱深度增加,对参数的敏感性逐渐提高,参数变化对模拟结果的影响逐渐增大。

摘要：2020年底投运的张北特高压站汇集的5 000 MW电力均为新能源。从新能源出力的不确定性角度来看,张北—北京西线路潮流将在0~5 000 MW之间变化。针对该不确定性,首次应用了特高压分级式可控并联电抗器(controllable shunt reactor,CSR)成套装置,解决了特高压输电系统中无功补偿和限制过电压对并联电抗器不同需求之间的矛盾,降低了无功损耗,提高了系统调控灵活性,为张北地区新能源外送创造有利条件。示范应用中在工程选点、集成设计、设备研制等方面均有创新。如可结合新能源外送特高压通道上电压波动频繁且幅度较大等问题开展工程选点;特高压CSR本体、晶闸管阀等设备的集约化设计思路提高了产品经济性。通过分析系统试验阶段以及设备投运一年来的数据,提出了特高压分级式CSR工程应用技术的优化方向。

摘要：在输电线路的设计中,使用三维数字化设计技术可以显著提升地形的划分精度,然而地形划分精度的提升会使得地形栅格矩阵维度呈指数级增加,导致路径规划过程中出现维度灾难问题。为解决该问题,研究了一种基于分层强化学习的数字化输电线路路径规划方法。建立输电线路的三维数字化云平台,使用不同比例尺对地形数据进行重采样,将原始的地形重构为粗粒度和细粒度的两层栅格图,使用基于MAXQ算法的分层强化学习进行路径规划,从而解决了细粒度栅格单元带来的维度灾难问题,同时又保持了精确性的优势。实际算例表明,在地形划分精度提高、传统方法无法收敛的情况下,提出的方法仍能保持收敛,并相较传统方法不合理的跨越区域更少,降低了路径规划成本。