摘要：以LGJ-120/20覆冰导线为实验试件,进行了压弯除冰实验研究,为有关输电线路自动行走压弯除冰装置的设计提供可靠参数和理论依据。实验结果表明:覆冰厚度不同,适合除冰的加载速率不同。覆冰的剥离强度与加载速率和覆冰厚度有关,加载速率增大,覆冰破碎脱落应变增大;覆冰厚度增加,覆冰破碎脱落应变减小。在低加载速率下,温度对覆冰破碎脱落应变的影响比较明显,但在高加载速率下,该应变随温度变化不大。

摘要：本文以实际工程科研项目为依托,以电气化铁路对湖南张家界电网电能质量的影响为实例,结合相关电能质量国家标准和电网的实际运行参数,详细计算了电气化铁路允许注入电网的各电能质量指标的参数值,并与现场实际测量所获得的数据进行对比,对电气化铁路的谐波、负序、无功问题给电网带来的危害进行了详细的分析和评估。同时根据分析结果设计了相应的无功谐波综合治理系统,仿真结果证明了该系统的正确性和有效性。

摘要：针对传统的矩阵束算法在低信噪比时存在计算数值不稳定、极点提取精确度不高的缺点,提出了一种基于互相关(cross-correlation,CC)优化的改进矩阵束(improved matrix pencil algorithm,IMP)算法,应用于电力系统次同步振荡模态辨识,并结合算例与传统的矩阵束算法和改进Prony算法辨识结果进行了比较。结果表明:该方法能快速准确地辨识系统的次同步振荡模态,具有拟合度高、抗噪声能力强的特点,有助于大系统及强噪声背景下次同步振荡模态分析及阻尼控制器的设计研究。