摘要：采用二维数值模拟方法,详细探讨了高超声速飞行条件下唇缘钝化对进气道气动特性的影响,给出了唇缘钝化前后进气道在设计与非设计状态下的气动特性。研究表明:唇缘钝化使进气道流场显著复杂化,恶化了进气道气动性能,降低了进气道抵抗出口反压干扰的能力。通常情况下,随着钝化半径的增大,进气道的流量捕获小幅上升,出口马赫数、总压恢复系数下降;在激波相干结构强烈作用时,进气道出口马赫数和总压恢复系数随钝化半径的增大呈现非单调性变化。本研究可为进气道构型的二次设计提供指导。

摘要：为了实现中精度、低成本的航姿参考系统,提出了一种基于低精度MEMS(Micro Elec-tronic Mechanical System)陀螺旋转调制技术的解决方案,研究了陀螺的刻度系数误差以及比例敏感漂移在旋转调制下的特性,分析了旋转调制技术可能引入的新误差,如旋转分解误差,涡动误差等;针对各种不同的误差源,给出了相应的误差补偿方法及补偿结果。实验结果表明,经误差补偿后,旋转调制可以将MEMS陀螺的精度提高近30倍,利用漂移为30°/h的MEMS陀螺可以实现优于1°/h的航姿保持精度。

摘要：本文对美国专利与商标局的专利审查开放式公众评议项目进行了全方位介绍,包括项目的建设背景、项目设计时的考虑方面、项目运行流程、试行效果以及未来发展趋势等。该项目对我国将来开展实施类似的评议制度具有参考及借鉴意义,对此本文给出了建议。

摘要：本文以日本的外观设计非专利文献数据库为研究对象,通过介绍日本"外观设计公知资料集"的基本情况,结合我国外观设计的发展形势和要求,总结得出目前我国建立外观设计非专利文献数据库具有必要性、可行性,并就如何建立提出了建设性的意见。

摘要：引言2011年4月15日，苹果公司以美国的三件发明专利和四件外观设计专利以及商业外观（trade dress）对三星提起了知识产权诉讼，赔偿要求如下：

摘要：针对目前常用的丝杆加力台虎钳工作效率低、夹持力小和劳动强度大等问题,提出1种集丝杆加压、双速柱塞泵增压、液压缸驱动夹紧的多重增压方式及抱合支承于一体的新型集成夹紧系统。分析了台虎钳的研究进展概况,论述了集成夹紧系统的工作原理、结构特点、相关参数的计算方法,并通过设计计算,得到两种液压台虎钳夹紧系统的工作参数。结果表明:新型台虎钳夹紧系统结构紧凑,增压比大,采用较小的手动力和较少的手柄转动数圈,即可实现对工件的夹持,夹紧力大且稳定可靠;手工推动活动钳身部分进行快速移动,工作效率远高于丝杠传动,使用方便快捷,特别适合工件尺寸范围大、大小工件调换频繁的场合。

摘要：对系列产品外观设计保护是外观设计专利权保护的重要构成部分,在需求不断发生变化的时代进程中,如何完善中国对系列产品外观设计保护制度,是值得深思的问题。本文主要通过分析中国和国际上主要专利审查机构的相关制度,如建立的历史背景、制度沿革、优势劣势等方面进行研究与对比,呼吁中国社会各界重视并开展对保护系列产品外观设计的理论研究与实践,取其精华、去其糟粕,为中国系列产品外观设计的综合保护制度提供建议。

摘要：网络广告专利申请兼具商业方法与计算机程序两者的特点,其中的典型案例作为分析对象,体现出应根据具体案情灵活择取客体条款、"三性"条款与事实认定条款。在专利审查实践中,审查员应基于具体案情制定合适的审查策略,以确定出合理、准确的权利要求保护范围。

摘要：本文首先就汽车内饰设计对车企的重要性进行阐述,分析了汽车内饰产品的外观设计专利申请现状。然后对汽车内饰产品申请外观设计专利的形式进行了简要介绍,就汽车内饰是否属于外观设计保护客体及如何清楚表达展开研究,并对汽车内饰三种申请方式进行对比,给出合理的申请建议。最后就未来我国专利制度如何发展才能更加有利于汽车内饰外观设计专利申请的保护进行展望。

摘要：本文从审查中的实际案例出发,对外观设计专利性评定时组合方式的选择和使用进行了详细的论述,并结合评定时撰写情况给出合理的建议。如选用方式不唯一时,视产品结构的复杂程度以及两种方式自身的特点选用更合适的组合方式,且选用替换时建议将产品整体以及产品组成与涉案专利更为相近的对比设计作为第一评述对象。