摘要：布局建设燃气发电机组,可提升电力安全稳定供应水平;燃气发电在顶峰时可发挥保供作用,在极端情况下可兜底保障。四川省燃气发电存在气源未得到保障、燃气机组调度运行有待优化、管网供气能力与气电项目用气需求不匹配、燃气发电价值与价格不一致、设备集中供应矛盾突出、接入系统设计不合理等问题。针对存在的问题提出了建立燃气机组发电用气保障机制、加快实施“两部制”电价、健全天然气市场体系、优化燃气机组调度运行、防范集中供货风险5项具体措施,可为四川省燃气发电健康发展提供有力保障。

摘要：当前国内指导原油长输管道生产运行的控制原理多为该管道的设计单位编写,而设计单位在建立管道建模型时的沿线参数通常是以查询资料的方式获得对应参数,且该模型所得控制原理均为理论所得,缺乏现场实际运行情况验证,故很有必要建立新的模型对控制原理进行验证。某原油长输管道已经累积约五年的运行数据,可供进行其控制原理的可靠性验证工作。基于该管线清管所得中线成果数据,利用模拟软件建立模型。结合该管道近几年运行数据,逐一对初步设计中的控制原理进行校核,以验证控制原理的可靠性并对存在的缺陷提出相应改进建议。研究结果显示:1) 该管道初设控制原理有两处实际运行的缺陷,需沟通相关部门进行完善;2) 模拟得出超前保护原理下各站进出站泄压极限设定值,可结合各站进出站管线承压恰当调整设定值;3) 通过对不同故障工况下控制原理各步骤的响应时间进行模拟,对部分控制原理给出优化建议。上述研究结果可以在保证控制原理有效的前提下,尽量降低故障工况产生的故障结果(比如原油泄漏量)。

摘要：传统的智慧石油管网时序标准化片段巡检技术仅对采集的数据进行降噪处理,巡检效果不佳。设计了缓冲区分析和空间叠加分析下的智慧石油管网时序标准化片段巡检技术。利用红外图像采集设备,对石油管网运行过程中的数据进行采集,并对采集的数据进行灰度化、对比度增强和降噪处理。利用空间叠加分析的特性,将预处理的图像数据进行叠加,通过计算提取叠加后的图像数据特征,在缓冲区分析的作用下设定巡检路径规划三维空间,通过计算巡检点到虚拟直线之间的距离构建相应的巡检路径规划模型,通过对规划的巡检路径进行评价,判断当前路径是否符合要求,从而完成对石油管网时序标准化片段的巡检。仿真实验表明,缓冲区分析和空间叠加分析下的智慧石油管网时序标准化片段巡检技术的巡检安全性指标为0.954,与传统的智慧石油管网时序标准化片段巡检技术相比巡检效果更好,可靠性更强。

摘要：近年来,有许多长输天然气管道建成并投运,这使得单条天然气管道的研究具有一定的价值,而最低能耗一直是管道企业追求的目标。本文研究了单条天然气管道的最优能耗问题,主要是在稳态的基础上进行优化,优化目标就是使得压气站的总能耗最低。优化方案通过两级优化完成,即管道级优化和站场级优化。本文采用改进的动态规划方法和枚举算法结合完成优化工作,并用Visual ***开发了软件。本文以陕京二线管道为例,利用软件对各种工况进行了优化。研究发现:该软件能够较准确地计算出最优结果;输出量越接近设计输入,与实际相比节省的空间越小;需要考虑运输成本和能源消耗,选择合适的价值,才能实现最大效益。

摘要：在第四次工业革命的背景下,中国正积极推动人工智能制造等新兴技术的发展,以跟上全球技术进步的步伐。然而,传统的能量隔离锁具硬件配置由于数量庞杂,使用环境复杂,样式众多,管理时需精心分门别类,费时费力使用并不广泛,并且随着自控系统的磅礴发展,制程管理系统、ESD系统、PLC系统等纷至沓来,各种各样的APP的大量应用,造成锁定管理在自动控制领域出现真空地带。因此,针对天然气场站管理中存在的智能锁定管理问题,提出了一种智能锁定管理系统[1]。概述了天然气场站管理的基本情况,指出了传统管理方法存在的问题。随后,详细阐述了智能锁定管理系统的关键技术,包括锁定装置、数据采集与传输、智能控制等。随后,提出了智能锁定管理系统的实现方案,包括硬件设计和软件开发。接着,通过实际应用案例和效果分析,验证了该系统的可行性和效果。对智能锁定管理系统进行了优化和展望,指出了系统的不足之处和未来的改进方向。本研究为天然气场站管理提供了一种新的解决方案,具有一定的实际应用和推广价值。

摘要：为明确长期服役下油气管道隧道本体结构健康状态,以服役2007—2024年且从未进行维修加固的47座油气管线山岭隧道为工程依托,基于隧道衬砌病害现场调研与历史检测结果,对管线隧道本体结构病害的原始积累情况进行详细统计,引入结构技术状况、养护关注度及病害密度等指标,同时对病害进行定量化分析,最终确定隧道的整体服役状态以及6类病害的发展特征与规律。研究结果表明:油气管线隧道大部分处于带伤正常服役状态,衬砌开裂发生频数最高且远大于其他病害,底板开裂隆起、衬砌劣化,二次欠厚及衬砌缺陷等病害常发,断面侵限发生概率低;直墙衬砌型式使得纵向裂缝为主的衬砌裂缝在隧道各部位均匀分布,具有短且窄特征,随裂缝宽度或长度的增加,裂缝占比随之减小;近半隧道衬砌混凝土强度劣化至设计强度以下,且低标号混凝土劣化程度远高于高标号;二衬欠厚拱顶拱腰处发生概率最高,且拱顶处缺陷长度远大于其他部位;Ⅴ级围岩段衬砌病害密度最小,超前支护与径向系统锚杆有效降低病害发生概率,纵向坡度的增加并未导致隧道病害密度的增加,隧道病害与隧道纵向坡度之间未表现明显的相关性。研究结果可为相关油气管线隧道利旧工程提供参考。

摘要：【目的】随着中国城镇化建设的不断推进,重型车辆通过埋地管道上方的情况日益增多,探究重型车辆碾压下埋地管道力学响应规律对保障油气管道安全运行具有重要意义。【方法】以埋地X70管道为研究对象,设计并开展车辆碾压管道室外实验,采用应变电测法获取管道响应数据,总结管道土压力和轴向应力的响应规律;使用ABAQUS软件建立土体-管道有限元仿真模型,采用非线性接触模型模拟管土相互作用,将车辆荷载简化为移动面源恒载,编写DLOAD子程序实现加载,按照实验工况进行仿真。【结果】所得管道附加轴向应力的仿真值与实验值偏差小,且土压力、轴向应力分布规律与试验结果相同,验证了管道土压力、轴向应力的响应规律;基于验证后的有限元模型,采用单一变量法,通过仿真探讨了车辆载重、车辆速度、管道直径、管道壁厚、填土高度与管道内压6种参数对管道轴向应力的影响规律。【结论】两侧履带正下方截面处管顶土压力和轴向应力均大于中心截面处,管底轴向应力小于中心截面处。增大管道直径、管道壁厚或填土高度均可减小车辆碾压引起的管道附加轴向应力,但改变车辆速度与管道内压对管道附加轴向应力无显著影响。研究所得埋地管道力学响应规律可为重型车辆碾压下管道的安全裕度评估提供参考。(图20,表4,参27)

摘要：地质灾害影响输油气管道的安全和稳定,本人首先对输油气管道地质灾害的类型及基本特征进行分析,包括山体滑坡、崩塌、水灾等。然后,就地质灾害监测技术在输油气管道上的应用进行详细剖析,例如地质形态和地貌监测、地下水位监测、地面变形监测和遥感技术的应用。探讨了监测指标和仪器设备的选择原则,例如地质灾害预防技术的原则和策略。最后,重点强调地质灾害预防技术在输油气管道上的应用,如抗震设计、滑坡和地面沉降的预防措施,以及风险评估和预警机制的建立,基于以上论述,对保障输油气管道的安全运行、预防地质灾害的发生等具有重要的理论参考意义。

摘要：为了提升中国智慧管网标准化水平,打造智慧互联大管网,有必要对国内外智慧管网技术和标准化发展状况进行研究,开展智慧管网标准体系顶层设计,建立适用中国的智慧管网标准体系。从国外技术应用、技术比对、标准体系构建等方面,对国内外智慧管网的建设实践进行了研究。研究结果认为,国内外智慧管网的建设均处于起步阶段,而国外先进的信息化技术和自动控制技术的大量应用,体现出很好的标准化基础,为标准化指明了方向。中国应以国外先进智慧管网技术的应用情况和发展方向为指引,以“技术标准化”为思路,完善智慧管网标准体系。研究成果对中国开展智慧管网顶层设计有借鉴意义。

摘要：基于智能安全帽,构建了油气管网安全风险管控系统,该系统通过自动跟踪和核查确认人的不安全行为与物品和环境的异常状态,快速发现安全隐患,实时提供安全预警。该系统提供三种应用模式,可实现多种应用场景。在油气管道调度运行、操作巡检、维检抢修作业应用后发现,该系统有效解决了现场信息准确获取、实时预警难题,提升了企业安全风险管控能力。