摘要：依据某600MW超临界机组锅炉的水冷壁结构特性,将水冷壁系统中的各种进出口集箱及复杂的并联管简化为压力节点及流通回路从而建立水冷壁的水动力计算模型及壁温计算模型。针对锅炉在BMCR负荷、30%BMCR设计负荷及深度调峰提高压力运行时的30%BMCR负荷进行水动力计算及壁温计算,得到了提高工作压力前后在30%BMCR负荷时的水冷壁流量分配及金属壁温沿管内工质流动方向的分布趋势。分析结果表明,提高压力后垂直管屏流量分配由负响应特性转变为正响应特性,有利于垂直管屏安全性。锅炉水冷壁在深度调峰提高压力运行30%BMCR负荷下,水动力特性和壁温峰值均处于允许范围之内,运行压力的增加提高了锅炉低负荷运行垂直水冷壁的安全性,可以作为提高锅炉深度调峰水冷壁水动力循环安全性的运行方案。

摘要：虚拟电厂静态聚合在追求收益最大化的同时,往往忽视了虚拟电厂在动态聚合时需考虑的重要因素,即可再生能源发电的可靠性,这会导致电网对其调度的积极性不高,弃风弃光现象严重。针对以上问题,提出一种考虑可再生能源可靠性的虚拟电厂动态聚合方法。在可再生能源出力模型的基础上,利用元件的停运概率对出力模型进行修正;利用置信容量将不同机组进行同质化处理,建立考虑置信容量的虚拟电厂可靠性评估模型;以可靠性指标为目标函数,构建虚拟电厂动态聚合模型,使电网对其下达更多的发电计划,并采用改进无网格光线寻优算法对其进行求解。最后,以新疆某地区负荷数据为例,通过仿真验证了所提方法的可行性、高效性与稳定性,从而为虚拟电厂最优化运行提供更为准确的决策支撑。

摘要：由于风力发电系统中的风速传感器存在测量误差,且风速测量值与施加在风机叶片上的有效风速不同,直接导致风力发电系统对风能利用率的降低。因此本文提出了一种基于滑模观测器的风机叶片风速有效值估计方法,在满足李雅普诺夫不等式的基础上设计了滑模观测器,从中提取出风力发电机转速和机械转矩的估计值。通过在线查表得到风机叶片上有效风速的估计值,将该估计值用于修正基于风速传感器的风力发电系统最大功率跟踪控制。仿真结果表明所提方法可有效提升风力发电系统对风能的利用率,具有一定的工程意义。

摘要：白芨沟煤矿0102303工作面运输巷道位于上分层采空区下方,顶板为金属网假顶,原支护受上分层采空区扰动影响,变形严重。为此设计顶升式梯形钢管混凝土支架,通过注浆顶升试验测试各型号支架顶升性能,试验结果表明:Φ194 mm×10 mm钢管注浆效果较好,接顶力达到3.93 kN,满足支架顶升和巷道假顶初撑要求。为增加钢管梁抗弯强度,在空钢管内设置抗弯圆钢,计算得支护反力为2.3 MPa,较原支护方式提高了5.4倍。同时,为解决巷道内各类支架安装困难,设计了一种举升式支架安装机,举升力可达6.8 kN。顶升式梯形钢管混凝土支架注浆30 d后,支架荷载基本区域稳定,安装半年内支架荷载最大值为0.8 MPa,现场监测顶底板移进和两帮收敛均小于50 mm,支护效果良好。

摘要：为研究输油泵的性能和内部流动特性,基于k-ω湍流模型和大涡模拟(LES)湍流模型,采用ANSYS CFX软件对设计工况下的输油泵性能进行数值模拟计算,得到了泵内压力分布图、速度流线图和相对速度分布图,并对比了k-ω湍流模型和LES湍流模型计算结果的差异。计算结果表明,LES湍流模型可以较好地预测输油泵的性能,叶轮进口处存在低压区,导叶内存在高压区。采用2种湍流模型计算得到的压力分布没有明显不同,但LES湍流模型计算得到的出口段速度流线比k-ω湍流模型的紊乱,通过LES湍流模型得到的泵内速度变化情况更贴近输油泵实际内部流动情况。

摘要：当前海上风力发电机组振动故障检测方法,无法及时获取设备故障发生的时间与设备故障状态。文中详细分析海上风电机组的构成与造成故障的原因,并分析不同机组设备发生故障的概率,以此为基础,设计海上风力发电机组振动故障远程检测系统,通过现场布置机组设备实时监测设备并配合远程故障检测决策模型,实现机组振动故障现场信息采集与后台振动故障检测。

摘要：针对现有综掘巷道迈步式自移机尾设备智能化水平低,智能控制技术研究不足等问题,阐释了自移机尾工作原理,分析了智能化煤矿验收办法中针对带式输送机自移机尾智能化的要求,提出自移机尾控制系统的总体设计方案,设计了一键自移控制、多机联动控制和人员接近识别与闯入预警软硬件系统。在此基础上,在神华集团神东煤炭有限责任公司哈拉沟煤矿31107运输巷掘进工作面自移机尾应用该智能控制系统,现场试验结果表明:该智能控制系统可实现自移机尾的一键自移控制;人员接近识别与闯入预警系统可以对自移机尾周边人员进行精准定位,并且能够在人员进入危险区域后进行识别,提高了自移机尾设备使用的安全性。

摘要：提出了具有高度容错特性的汽轮机电超速遮断系统的设计方法,汽轮机超速检测单元及停机电磁阀组均按冗余结构设计,且采用软件逻辑保护与硬回路逻辑保护的两套并行工作的停机电磁阀驱动回路。该方法解决了传统汽轮机超速遮断系统中,任一环节故障时系统动作可靠性低的难题。

摘要：防腐补口是新建管道腐蚀控制的关键程序和薄弱环节。我国管道防腐补口在产品性能和施工质量需要改进。阐述了不同时期管道防腐补口技术发展历程和工程应用情况。总结我国新建管道中热收缩带补口失效形式及原因。从施工质量控制、人员培训和标准规范,提出了保障管道补口质量的建议和措施,以及未来热收缩带补口技术创新的研究方向。