摘要：[目的]结合我国广东地区海上风电场布置及典型送出方案,对两个300MW风电场联合送出的方案进行了探讨。[方法]在电气主接线、海缆选型、可靠性分析、海缆敷设与供货、可比投资等方面进行了分析比较。[结果]最终得出联合风场送出的优化方案,即设2座220kV海上升压站+1座陆上集控中心,其中1座升压站通过1回3×1000mm^2海缆接至另1座升压站GIS,汇流后再通过2回3×1000mm^2海缆一并送出至陆上集控中心。[结论]联合送出的优化方案可大大节省投资并减少用海面积,可为后续海上风电场电气设计提供参考。

摘要：采用物化方法处理后的火电厂烟气脱硫脱硝尾液。在厌氧条件下通过上流式厌氧污泥床反应器(UASB)去除尾液中大部分COD,并利用硫酸盐还原菌(SRB)制取硫化物。运行稳定后将出水接入序批式反应器(SBR),利用硫化物和尾液中较高的盐度对亚硝酸氧化菌的抑制作用建立短程硝化,通过改变低氧、厌氧条件推动自养反硝化一体化脱氮。并长期观察研究了污泥生物量的变化及污泥颗粒化趋势。结果表明,在UASB启动并持续运行52 d后,出水连接SBR并运转142 d,可稳定实现90%的TN去除率及95%的COD去除率。该技术具有反应稳定性高、COD去除及脱氮效果好、污泥产生量少、反应条件可控性高等优点,适用于处理火电厂烟气脱硫脱硝尾液。

摘要：利用溶胶-凝胶法构筑了钛包裹铁锰钛复合氧化物核壳结构催化剂,研究了铈、钨掺杂对核壳结构催化剂脱硝性能和抗SO_(2)中毒的影响。研究发现:高比例包裹钛会降低铁锰钛复合氧化物SCR脱硝性能,但可提高Mn_(45)Fe_(45)Ti_(10)O_(z)抗SO_(2)中毒性能,且Ti_(100)@Mn_(45)Fe_(45)Ti_(10)O_(z)脱硝效率比Ti_(100)@Mn_(50)Fe_(50)O_(z)高5%~10%;钛壳低摩尔比铈、钨掺杂可提高Ti_(100)@Mn_(45)Fe_(45)Ti_(10)O_(z)催化剂脱硝性能和抗SO_(2)中毒性能,壳层合适的Ti∶Ce∶W摩尔比为90∶5∶5;SO_(2)作用条件下,Ti_(90)Ce_(5)W_(5)@Mn_(45)Fe_(45)Ti_(10)O_(z)催化脱硝效率高于Ti_(100)@Mn_(45)Fe_(45)Ti_(10)O_(z)。

摘要：文章基于迎风有限元方法,对流动方程和泥沙输运方程进行求解,建立起振动管道与泥沙冲刷的耦合运动模型。模型中通过SST k-ω湍流模型对湍流效应进行模拟;管道振动和海床变形引起的不确定边界通过ALE方法进行实时追踪;模型考虑了悬移质输沙率以及推移质输沙率对底床变形的影响作用。数值模型首先与其他已发表的数据进行了比较,表明文章所建立的振动管道局部冲刷程序能够对冲刷深度进行较为准确地预测。文章利用所建数值模型进一步对海底振动管道局部冲刷问题开展了数值研究。相关数值分析结果表明:相对于固定管道的情况,管道振动对局部冲刷有较大的影响作用,管道的振动使管道局部最大冲刷深度增大,管道后方冲刷范围变宽,最大冲刷深度位置后移。