摘要：随着我国城市更新进程的加速,居民对小区公共空间改造的关注度也越来越高。针对老旧小区公共活动空间面积不足、功能单一、公共设施老旧、绿化效果不佳等主要问题,以丽雅花园项目为改造对象,提出打造“全龄化社区”的改造思路。通过激发公共空间活力、提升绿化环境、完善公共设施、优化道路交通体系等改造策略,为不同年龄段的人提供适合的生活环境和设施,促进社区居民之间的交流和互动,提高居民生活质量。

摘要：对预应力构件施加作用力时,由于预应力筋往往是曲线布置,同时预应力筋与波纹管之间存在摩擦,使得预应力筋的拉力T会发生变化,同时预应力筋曲率的存在,会在曲线法向方向产生法向压力P,法向压力产生摩擦力F。拉力T、法向压力P、摩擦力F都会在混凝土内产生内应力。对于某些特殊形式的结构,内应力只是直接与法向压力P有关,只有得到法向力才能准确计算结构应力。拉力T目前已有准确的计算方法,法向压力P、摩擦力F可以有微分解,但工程上却无法使用。针对预应力设计中张拉力的计算需求,根据牛顿力的平衡定律,使用差分形式,借助于迭代方法,提出了一种快捷准确的张拉作用力计算方法,推导了同步计算张拉力T、摩擦力F和法向压力P的一般性的差分计算方程组,使用该方程组可计算各种复杂预应力构件的作用力,为预应力构件设计提供强大的计算工具。

摘要：科兴中维某框架结构因工艺调整、抗震设防类别提高,采用增设黏滞阻尼器的消能减震加固方式。本文通过建立弹塑性模型进行大震弹塑性分析,结果表明本结构减震加固后,黏滞阻尼器起到了良好的减震耗能作用,结构顶点位移、层间位移角、基底剪力等关键指标均满足大震要求;地震能量主要由黏滞阻尼器及框架梁消耗,框架柱基本不参与耗能;减震加固后框架梁满足性能水准要求,框架柱包钢加固后满足性能水准要求。

摘要：通过预应力混凝土管桩所处沿海环境水样和土样的试验结果,确定其所在环境类别和作用等级,然后结合预应力混凝土管桩氯离子含量、28 d氯离子渗透系数和JTS 153—2015《水运工程结构耐久性设计标准》中关于耐久性寿命预测模型关键参数的取值规定,实现采用JTS 153—2015《水运工程结构耐久性设计标准》中的寿命预测模型对既定工况下预应力混凝土管桩耐久性进行寿命预测的目的,最终判定预应力混凝土管桩是否满足设计使用年限要求。结果表明:预应力混凝土管桩在既有工况下,采用JTS 153—2015《水运工程结构耐久性设计标准》规定的方法计算得出其耐久性寿命预测值为67.75年,满足设计使用年限50年的要求。

摘要：为了解某装配式建筑外墙板接缝防水密封性能,本文采用现场试验和实验室试验对比和分析外墙板接缝处密封胶的剥离粘结性能,并对其注胶深度进行测量,采用现场淋水试验检查接缝处防水密封效果,同时对接缝处密封胶的硬度、弹性恢复率、拉伸模量、定伸粘结性、老化性能等物理力学性能进行一系列实验室试验。试验结果表明,该工程使用5年后接缝处密封胶表面质量和剥离粘结性能良好,最小注胶深度符合相关规范要求,现场淋水试验后无渗漏现象发生,接缝处取样的密封胶样品硬度(Shore A)在10~24之间,拉伸模量和定伸粘结性均符合产品标准技术要求,弹性恢复率接近产品标准技术要求。上述试验结果综合评估,该工程接缝处密封胶产品当前状态满足使用要求,外墙板接缝防水密封性能良好。

摘要：针对真空制盐工程中生产用水的水耗高问题,对采输卤及卤水净化车间、硝盐车间、循环水站等生产工段的用水及废水特征进行总结,形成一套较为完善的废水循环利用方案,为类似项目提供参考和经验。

摘要：带衬套灌浆锚杆是一种可用于加固修复且不改变大体积砖砌体文物建筑外貌的新型技术。为了研究带衬套灌浆锚杆在砖砌体中的拉拔性能,以灰缝饱满度、锚固深度、钻孔直径以及锚固方向为研究参数,设计并完成了21根锚杆的拉拔试验,分析了锚杆的破坏形态、拔出力-滑移曲线、锚筋应变和界面黏结应力分布以及峰值拔出力。试验结果表明:带衬套灌浆锚杆与砖砌体的拔出力-滑移曲线呈现明显的四段线特征;锚杆中锚筋不易屈服;灰缝饱满度和钻孔直径对锚杆的破坏形态有直接影响;锚杆的峰值拔出力与锚固深度存在非线性增长关系;灰缝饱满度高、钻孔直径大,锚杆的峰值拔出力高;竖向锚杆的峰值拔出力明显高于水平向锚杆。

摘要：曲线连续梁人行桥与单跨式人行桥相比,具有更复杂的几何特征及结构动力特性,易引发舒适度问题。目前国内外规范少有针对曲梁人行桥的振动响应计算方法,借鉴国内外典型的人行桥舒适度设计规范旨在讨论现有计算方法对于该曲线多跨桥舒适度验算的适用性。以一座钢箱梁曲线人行桥为例,基于实测结果校对了有限元模型,并按照规范对该人行桥舒适度评价结果进行了比较,同时使用简化的单自由度方法对有限元计算结果进行验证。结果表明:低于TC5的交通等级限制下,该人行桥可以基本满足舒适度要求;由于多跨曲线人行桥的高阶自振频率分布密集,舒适度设计时宜考虑步行荷载二阶分量引起的结构高频共振产生的影响;德国EN03规范方法对该人行桥振动舒适度设计更有优势。

摘要：结合某项目对泳池的空调和节能减碳方面进行分析，得出以下结论：1)泳池房间的湿负荷为该项目同等房间面积的办公湿负荷的260%,泳池房间湿负荷大，泳池空调主要目的是除湿；2)泳池房间和周围房间冬季室内设计温度差异较大，内围护结构之间的传热负荷约占房间热负荷的13%,应给予计算；3)除湿热泵空调和夏季一次回风全空气空调空气处理过程相比，系统冷负荷可减少约5%;4)定义了综合COP=(制冷量+回收热量)÷输入电量，除湿热泵空调的综合COP最高可达7.6;5)该项目除湿热泵空调加热时长16.5 h最优，相较于加热时长12.0 h,节能率和减碳率均达14%,相较于加热时长24.0 h,节能率和减碳率均达16%;6)相较于空气源热泵制冷除湿+空气源热泵加热(兼其他生活热水热源)方案，除湿热泵空调方案节能率和减碳率均约为50%;7)暖通空调设计应综合考虑，采取有利于节能减碳的技术方案和运行方案。本文可供其他类型工程进行泳池空调设计时参考。

摘要：为了给医疗船舶病房舱室火灾安全设计提供参考,本文首先通过对实际医疗船舶病房舱室火灾案例的调研分析,总结汇总医疗船舶病房舱室火灾主要特点。基于火灾场景中热烟气和有毒烟气更易致人伤亡的现实情况,使用CFD方法(Fire Dynamics Simulator(FDS)软件)对医疗船舶病房舱室水喷淋灭火热烟分布特征开展数值模拟研究。结果发现:医疗船舶病房由于舱室结构复杂、可燃物种类多、通道狭窄等情况,容易出现火灾事故且其发展速度较快。同时由于人员密集、个体伤病等因素疏散困难,易出现伤亡情况。医疗船舶病房舱室火灾烟气蔓延和沉降速度较快,在火灾初期阶段整个病房舱室就会被热烟气覆盖。水喷淋的释放有一定降温效果,但控烟效果不明显。此外在当前场景中,水喷淋对于一氧化碳浓度抑制不明显,这可能与水喷淋导致火源的不完全燃烧状态有关。