摘要：本文主要研究了国和一号蒸汽发生器二次侧管板高压水流冲洗装置的设计与研究。首先,对高压水射流冲洗参数进行计算,包括水射流压力、喷嘴参数与流量等。然后,对高压水射流总体设计进行了详细阐述,包括高压水射流产生模块、泥渣水抽吸模块、泥渣水过滤模块、冷却模块、环流冲洗模块、管路残水吹扫模块等。最后,对喷枪机器人模块进行了设计,包括直喷枪机器人和斜喷枪机器人设计。本研究旨在为核电站蒸汽发生器二次侧管板高压水流冲洗提供理论支持和参考。

摘要：AP1000核电厂蒸汽发生器出口接管与主泵泵壳对接焊缝泵壳侧为粗晶奥氏体铸造材料,由于该焊缝壁厚大、超声衰减、晶粒散射严重等导致焊缝的超声检测技术开发难度大。本研究采用特殊的设计,开发了一套从蒸汽发生器出口接管内壁实施超声检测的自动检查系统,并将该系统应用于国内某AP1000核电厂的役前检查。结果表明,该检查系统完全满足现场检查要求,检验结果与焊缝出厂检验结果具有良好的一致性。

摘要：针对国和一号(CAP1400)、非能动先进压水堆(AP1000)核电机组屏蔽主泵拆装过程中残余放射性冷却剂如何导出的问题,研制了Canopy密封环钻孔疏流装置,并在试验台上进行了钻孔疏流试验。试验结果表明,Canopy密封环钻孔疏流装置密封效果达到了预期效果,未出现冷却剂外泄;刀具及切削参数选取合适,碎屑为细小碎片状,可随冷却剂一起导出;整套系统结构紧凑,工艺控制简单,能够实现远程控制的功能需求。

摘要：采用射线检测(RT)、超声检测(UT)及解剖测量等方法,对自主研发的管状能力验证(PDI)试块中植入的真实缺陷进行测量,分析植入后的缺陷几何尺寸及位置坐标参数与设计值之间差异。本次检测涉及4种不同规格的试块,共计16处缺陷,均为裂纹。结果表明:试块表面裂纹植入痕迹已完全消除,植入后裂纹形态真实,闭合度较好,且端点清晰,无二次扩展现象。植入后的裂纹与试块母体形成完全冶金结合,植入焊缝无任何异常的信号反射界面或次生缺陷。经RT和UT之后确认缺陷的几何尺寸及位置坐标的平均绝对值偏差小于2.0 mm,经解剖测量,其平均绝对值偏差小于1.0 mm,精度满足核电厂在役检查能力验证的要求。

摘要：AP1000核电厂反应堆主泵法兰螺栓是在役检查重要监督项目之一,目前国内尚无针对该部件的在役检查系统及应用案例。本文结合AP1000主泵法兰螺栓结构特点、现场高剂量环境及复杂检查条件分析,设计开发了一套从螺栓中心孔内壁实施超声检测、适用于在役检查要求的主泵法兰螺栓在役超声检查系统。主泵模拟体上的调试试验结果表明,该系统可实现周向运行、垂直方向避障、专用超声探头与螺栓孔精确对中调节等功能,进而实现对主泵法兰螺栓的超声扫查。工程应用结果证明本系统满足AP1000核电厂主泵法兰螺栓在役检查现场要求,具有较高的可靠性和良好的适用性。

摘要：超声检测技术对主螺栓进行体积性检查是主螺栓在役检查实施的最佳途径。介绍主螺栓从中心孔内侧和螺栓端部执行检测过程中的试块设计、仪器选型、线缆选择及降噪处理、探头设计选型、信号识别分析以及缺陷信号评定、缺陷定位和测长等技术,该技术能有效检测出螺栓螺纹区和光杆区0.5 mm深的缺陷,信噪比可达12 dB以上,缺陷轴向定位精度可达±1 mm,周向定位精度可达±2 mm,完全满足相关规范标准和工程现场的实际应用需求。

摘要：基于放射性同位素探测的啜吸技术,作为一种重要的破损探测手段,被广泛应用于核电站换料大修期间的燃料泄漏检查。为了深入研究并充分掌握该项技术,文章对国外常用的4种啜吸探测方式进行了阐述并作了比较,从而为应用于国内核电站的通用且高效型啜吸系统的自主设计研发提供技术借鉴。

摘要：随着核电产业的快速发展和核安全要求的日益提高,日益显现出对核电站应急响应机器人研发的迫切需求。本文首先结合现场环境条件对核电站应急机器人进行了设计需求和主要挑战的分析,总结了切尔诺贝利、日本JCO和福岛历次核事故之后国际上应急机器人技术的研发进展,并就在核电站特定应用需求下对普通商用移动机器人的改进性研究做了总结。最后就核电站应急机器人涉及的电气部件耐辐射技术、机器人系统耐辐射技术和系统可靠性技术等关键技术进行了具体分析。

摘要：针对核电厂钢制安全壳泄漏率测试的要求,设计与开发了一套基于LabVIEW软件平台及Compact-RIO嵌入设备的泄漏率测试系统。系统采用了全数字化通讯、RS-485总线技术、采集与分析分离等技术,简化了系统了设计,提高了拓展性及可靠性,并在AP1000钢制安全壳整体泄漏率试验中应用与验证,现场验证表明:系统稳定可靠、计算结果准确可信,可满足钢制安全壳泄漏率测量的要求。系统已在国内AP1000机组役前及在役钢制安全壳整体泄漏率试验中得到了成功应用。

摘要：核电厂运营前均需要针对安全壳进行一次打压试验,以验证其结构完整性及整体密封性。我国引进的第三代核电技术—AP1000机组采用的是钢制安全壳。这种钢制安全壳在材料和结构方面和国内已有的预应力混凝土安全壳完全不同,因此其变形测量方法也完全不同于混凝土安全壳。AP1000钢制安全壳气压试验要求测量安全壳壳体应变、壳体位移、壳体温度等试验参数。本文详细论述了各类变形参数的测量方法,并对依托项目四台机组的安全壳变形情况进行汇总分析。依托项目四台AP1000机组的试验结果表明,文中论述的测量方法准确有效,测量值与理论计算值吻合较好。每个测点的测量结果与内部压力基本呈线性关系。本文总结了钢制安全壳变形测量的技术要点,同时对安全壳的应变测量结果和位移测量结果做了互相印证,表明安全壳在试验压力下整体处于线弹性变形状态,保持了良好的结构完整性,从而论证了安全壳设计的合理性。论文结合AP1000钢制安全壳气压试验相关方法及数据,讨论了变形测量方法及变形结果分析,为后续AP系列机组的安全壳设计建造与试验积累了宝贵的工程实践经验。