摘要：为了满足生物行为研究和仿生行为研究中海量数据的实时采集与传输需求,搭建了基于STM32和LabVIEW的多通道数据采集系统。系统选用4块ADS8528模数转换芯片扩展STM32采集通道的数量从而实现多路信号的同步采集,通过无线传输模块将采集的数据上传至上位机。上位机选用LabVIEW图形化编程语言进行设计,通过UDP通讯协议接收下位机采集的数据并对数据进行分析和处理。通过实验验证:该数据采集系统能够实现单路630 kSPS,32路106 kSPS转换速率,模数转换误差在0.3%以内,无线网络传输功能正常,能够满足使用需求。

摘要：随着电网数字化转型的不断深入,新型配电系统逐渐呈现智能化、电子化、数字化的特征,海量多源异构数据的采集、传输、存储、分析面临巨大挑战。提出了一种服务于外部高级应用的配电系统电力设备数字孪生底座系统设计方案,系统由元数据管理平台、标准化数据接入管理平台、智能算法统一调度平台、分布式数据存储平台四大部分组成。工程应用实例证明,该系统有助于解决新型配电系统广泛存在的多源异构数据接入问题以及信息孤岛问题,为实现现代电网的数字化、智能化提供有力支撑。

摘要：随着智能电网继电保护技术的快速发展和精细化管理要求的不断提升,设备数量日益增多且新技术被不断引入。传统的运维模式人力成本高且效率低下,因而继电保护设备远程运维模式被广泛应用,但随之而来的敏感信息明文传输、用户身份无法验证等安全问题也亟待解决。本文针对继电保护设备远程运维过程中安全防范措施不足的问题,基于IEC61850的文件服务,构建远程运维整体安全架构,设计基于国密算法的远程安全通信、关键操作抗抵赖等技术,保障整个运维过程的安全性。

摘要：随着新型能源系统构建,大量储能电池接入系统,运用物联网、大数据等技术提升其管理水平势在必行。基于储能电池运行特性分析,提出了一种数据解析及模型验证方法。分析了储能电池的数据采集及传输方式,研究了控制器局域网络(CAN)报文的帧解析及数据提取方法,给出了具体算法流程。结合电池二阶等效电路模型,研究了储能电池数据模拟方案,包括开路电压查表获取方法及动态电压迭代算法。研究了个人计算机(PC)侧工具开发方案,包括界面设计及功能布局。实例应用结果表明,该方法可用于储能电池数据解析及模型验证。

摘要：当前电力终端设备进入物联网时代,各种智能设备接入通信网关机并根据业务需求就地进行边缘计算,最终上送重点数据至配电主站。配电终端作为配电网中主要监控设备,负责对环网柜中各间隔单元的线路进行实时监测与控制。当前传统配电终端多采用集中式设计方式,最大可同时监控8个间隔单元的线路,每个间隔单元统一由主机采样和计算,对于更多的间隔环网柜则采用配电终端级联方式实现多间隔监控,在一定程度上造成部分间隔单元处于空闲采样计算状态。提出一种基于边缘计算的分散式站所终端设计方案,由公共单元和间隔单元共同组成,公共单元实现数据接入、通信管理,间隔单元实现环网柜各间隔线路的测控与保护。公共单元动态装载业务App就地实施边缘计算,间隔单元以模型文件为基础采用即插即用的方式接入公共单元。就地统一采用蓝牙维护方式,解决各厂家装置型号不一、维护复杂等问题,提高现场维护效率,最终促进配电终端的高质量发展。

摘要：随着智能电网的不断发展,如何兼顾可靠性、经济性和环境友好型成为当今研究的热点。针对智能电网系统设计,分别从结构设计、硬件设计和软件设计三个方面进行了详细讨论。并探讨了基于交直流电源的能量管理策略、调度优化算法以及容错与安全措施等优化策略,以提高电网系统流程效率和稳定性。

摘要：介绍了自主可控DCS中,DPU的软硬件结构,详述了基于三重看门狗机制在不同任务、不同部件、不同单元,对DPU的关键任务、软硬件运行状态,及冗余DPU之间运行状态进行了监视设计,保证DPU在运行全过程中,无论是启动阶段还是正常运行阶段的系统状态、错误和异常均做到实时感知,并通过重启复位和冗余接管保证自主可控DCS系统运行的连续性和稳定性。

摘要：电力变压器在运行过程中会产生噪声,安装减振装置是控制噪声的有效手段之一,针对现有电力变压器减振装置阻尼不可调的缺点,设计一款新型磁流变脂减振器。首先分析变压器振动噪声产生机理和磁流变脂力学特性,论证了减振的可行性。然后设计减振器的结构并进行磁场仿真,结果显示所设计的电磁场可以满足磁流变脂的调控需求,改变线圈电流可调整减振器阻尼大小。最后设计自适应模糊PID控制算法,根据加速度传感器采集到的振动信号调整输出电流,以获得更好的减振效果。仿真结果表明,该算法超调量低、鲁棒性好,为电力变压器的噪声控制提供一种可行的变阻尼减振方案。

摘要：提出一种基于背板总线的智能变电站站域保护控制装置设计方案。设计出一种基于多点低电压差分信号的多主通信背板总线结构;基于资源配置和逻辑图分割描述装置功能协作模型,以背板总线为核心,建立模件内虚拟逻辑总线、背板总线、过程总线以及广域通信网等多层次数据集交互及其控制模型。重点分析了背板总线原理、逻辑图实现及功能分割、多层次数据交互实现等问题。该方案在110kV智能变电站站域保护控制装置设计中得到应用,可集成实现功能迁移、冗余保护、集中后备保护、安全自动控制类功能等。现场运行结果表明该设计方案的有效性和实用性。

摘要：以9E燃气轮机为研究对象,在深入了解DLN1.0燃烧室结构特征及掌握DLN1.0控制策略的前提下,推测9E燃气轮机的燃料控制算法是以ANSI/ISA-75.01.01中可压缩流体湍流计算方程为理论基础而设计的。为了验证推测的正确性,以可压缩流体湍流计算方程为基础设计了燃料控制算法,并结合现场数据进行对比分析。研究表明,新算法和原先算法计算结果完全吻合,从而证实了推测的正确性,并在国产化燃气轮机控制系统中采用该算法。燃料控制算法的解析对于燃烧调整以及燃气轮机控制系统国产化具有较为重要的实际参考价值及指导意义。