摘要：智能变电站二次设备的同步及采样等工作依赖于站内时间同步装置,这要求时间同步装置输出的时间信息精确、秒脉冲相位稳定。为了避免传统刚性多源判决模型采用静态优先级所带来的问题,提出动态确定各个外部时间源优先级的思路,采用层次分析法建立多源判决模型,通过大量样本统计,确定模型内的各项指标。最后,仿真分析验证层次分析法多源判决模型的准确性及优势,为智能变电站构建更加可靠、精确的时间同步体系提供理论依据。

摘要：为了改善目前家庭电能消费情况,提出一种基于用电波形分析的能源监控管理系统及方法,该系统用于家庭用电设备的监控管理,具有实际应用价值。在分析现有监控系统的缺陷的基础上提出了功能需求和设计思路,一方面系统能辨识用电设备类型并能采集各设备的用电量;另一方面系统向用户提供用电策略,实现用户与家电的双向交互。系统包括电力信息采集终端、能源管理应用平台,并阐述了系统的控制步骤及方法。

摘要：电能计量设备是电力行业众多装备之一,在发、送、输、配、用各环节都不可缺少,同时也与千家万户有着密切的关系。电能计量是电力生产过程中的重要环节,因此,精确控制电能计量设备的运行状态至关重要。不仅要了解电能计量的分类、工作原理,还要了解功能需求、计量方法、状态监测与评估等。从电能表的结构开始,阐述了电能表的工作原理、计量方法、标准的功能分析、状态预估以及运行过程出现误差自动修复等内容,并验证了所述方法的精确性。试验证明,所阐述的理论和方法对电能计量设备运行状态研究的发展具有一定的启发意义。

摘要：为了提高配电网低压反孤岛策略的自适应能力,使该策略在可靠性要求、灵敏性要求、分布式发电(distributed generation,DG)容量发生变化后仍能有效实施,提出一种基于背靠背式电压源型变流器(back-to-back voltage source converter,B2B-VSC)的配电网自适应低压反孤岛策略。分析了传统低压反孤岛策略的基本原理,提出了B2B-VSC应用于低压反孤岛欠压保护与"欠压+过/欠频"综合保护下的控制策略,并设计了控制回路。算例分析表明:与传统反孤岛策略相比,所提出的自适应策略中扰动负载单元的阻抗值及阻抗角均可自动调节,满足不同的反孤岛灵敏性与可靠性要求,支持不同容量DG接入,反孤岛自适应能力明显提高。

摘要：针对变电站自动巡检这一场景,研究机器人的自主避障。当机器人的感知仅限于单目视觉时,由于缺乏3D信息,避障将变得更具挑战性。传统的路径规划等避障技术难以适用新场景。对此,提出一种基于策略迭代(DPPO)的自主避障深度强化学习模型,该模型仅以原始的RGB图像为训练数据,实现机器人的快速灵活控制。仿真实验表明,相比于基于值迭代的方法,该模型避障性能更佳。

摘要：由于碳化硅(SiC)MOSFET具有高频、低损耗、高耐温特性,在提升新能源汽车逆变器效率和功率密度方面具有巨大优势。对于SiC MOSFET功率模块,研究大电流下的短路保护问题、高开关速度引起的驱动振荡问题尤为重要。针对这些问题,设计了大电流下SiC MOSFET功率模块的驱动器,包括电源电路、功率放大电路、短路保护电路、有源米勒钳位电路和温度检测电路。在分析了驱动振荡机理后,通过有限元软件提取了驱动回路的寄生电感,优化驱动回路布局,使得开通与关断回路杂散电感分别降低到6.50 nH和5.09 nH。最后,以Cree公司的1200 V/400 A CAB400M12XM3功率模块为测试对象,利用双脉冲实验验证了所设计驱动电路的合理性及短路保护电路的可靠性,对于800 A的短路电流,可以在1.640μs内实现快速短路保护。

摘要：疲劳驾驶被认为是隧道交通安全事故的重要原因之一.在长隧道驾驶过程中,由于隧道的声学特性,司机长时间都处于高噪音环境中.采集隧道噪声后,通过隧道噪声室内模拟实验,发现噪声刺激后被试者α和θ波段能量出现明显的上升现象,β波段能量在前额区出现较为明显的下降现象.通过对前额区AF3电极产生的波段数据进行多因素方差分析,得到六位被试者之间的个体差异对结果没有显著影响.同时设计了隧道驾驶实地实验,实验数据显示α波段能量出现下降现象,θ和β波段能量变化趋势与室内模拟实验一致,其原因可能是室内模拟实验中要求被试者全程闭眼以避免视觉干扰.实验结果说明隧道噪声给被试者带来显著疲劳影响,因此考虑隧道噪声对疲劳的影响对制定隧道驾驶安全策略具有较大的实际意义.

摘要：电能计量装置在智能变电站方面的应用非常广泛,同时也推动了电力行业的发展。电子式互感器作为智能变电站核心电能计量设备,与传统互感器相比,在高压电能计量方面有很多优点。设计了基于电子式互感器的高压电能计量校准方法。首先,从电子式互感器的优点出发,进行软硬件设计及电能计量系统的结构设计。然后,对电子式互感器、数字接口功率计、电能计量系统进行校准,给出校准步骤,以及校准系统的不确定性评估、实例分析等。最后,经过性能评估和实例分析,证明了该方法的合理性与精准度。与传统分散校准方法相比,所提出的电能计量系统装置和校准方法具有一定的新颖性、较强的适用性,在推动电能计量校准发展方面有很高的参考价值。

摘要：电力检修业务的信息来源相互独立,该业务由人工根据经验协调不同部门完成,影响了检修的工作效率。设计了检修计划停电范围分析的应用系统,在各系统之间建立接口,在编制检修单时自动将检修申请单推送至调度系统,再通过网络拓扑模型,采用拓扑着色、反射原理分析出停电范围后,将检修单及其影响的停电用户推送至供电服务系统,提前指导安排停电通知,使得检修业务形成闭环自动化管理,实现了检修业务的流程化、一体化。

摘要：为了提高PMU装置在电力系统动态条件下的同步相量测量精度,研究了若干提升PMU装置动态测量性能的方法。采用IEEE C37.118标准中推荐的基于离散傅里叶变换(DFT)的同步相量计算模型,对基于DFT的相量测量算法进行了改进。分析了该改进方法在带外干扰、系统振荡、系统失步、短路或断线故障等动态条件下的特性。设计了等纹波滤波器对相量数据进行滤波处理,保证同步相量的测量精度,最后在PMU装置中实现并进行了测试验证。实验结果表明,通过上述方法的实施,PMU在动态条件下的测量精度得到了提高。