摘要：为研究钢丝绳卷扬提升式垂直升船机受力均衡性控制技术,在升船机系统动力学分析的基础上,明确钢丝绳卷扬提升式垂直升船机处于悬吊状态时,承船厢运动情况和特点;划分升船机系统获得4个子系统参数,基于各个子系统在升船机系统中的耦合关系,设计三闭环控制系统;通过转矩环控制器、速度环控制器和位置环控制器对升船机系统的转矩误差、速度误差和位置误差展开补偿控制,以此提高升船机系统的受力均衡性。经验证:可有效控制升船机系统的卷筒角、承船厢纵倾角和液压缸活塞处于稳定状态,具有良好的均衡控制效果。

摘要：分析了蒙皮组合体墙板对轻钢钢柱侧向稳定的影响,探讨了该墙板体系的三种等效弹性支撑刚度,运用势能驻值原理推导了考虑蒙皮组合体墙板作用的钢柱平面外计算长度系数,给出了考虑该作用的柱顶临界轴力计算方法及对蒙皮组合体墙板的相应截面、规格要求,通过计算结果的分析,讨论了该法作为蒙皮组合体墙板设计方法的合理可行性问题,为工厂设计提供参考。

摘要：利用有限元软件ANSYS对沙沱垂直升船机大直径双辐板滑轮进行了有限元建模,对滑轮结构进行静力学分析,对大直径双辐板滑轮有限元模型进行了预应力模态分析,得到了前6阶模态下固有频率和振型,为大直径双辐板滑轮结构动态设计提供了重要参数,为进一步的结构设计和改造提供了理论依据。

摘要：构皮滩升船机入水式承船厢在大坝泄洪时,会因回水水流带动承船厢振荡产生撞击力,进而破坏约束机构甚至相邻设备,具有情况紧急、撞击力大、反复无常等特点。为此研发了一套弱约束吸能装置,并从方案设计、理论计算、工程实例多方面对弱约束吸能装置的工作状态、受力特性进行了分析研究。工程实践表明:该弱约束吸能装置能抵消承船厢的撞击力,具有操作简单、施工快,实用性强特点,对类似工程具有参考性。

摘要：液压升船机正常工作过程中,因多支主动力油缸的运行不能精确同步,将使承船厢在运行过程中不可避免地出现倾斜,此时,厢内的水体运动将对承船厢产生附加纵倾力矩。对承船厢内水体运动产生的附加纵倾力矩进行了分析,推导出了附加纵倾力矩的理论计算公式,并据此分析了液压升船机纵向同侧布置的主动力油缸间距的计算方法。分析方法和理论公式为液压升船机设计校核工作提供了理论依据,可为类似工程问题的分析提供参考。

摘要：以某升船机制动系统为研究对象,应用AMESim软件对制动器液压系统进行建模并仿真,研究影响制动器松闸、上闸动作同步的因素,给出不同的碟簧刚度、液压管路长度、管路通径下的试验仿真曲线。仿真结果表明:该系统可实现多制动器同步性,与实际结果相符。

摘要：对升船机大尺寸ZG270-500铸钢轴承座的铸造参数,即浇注温度和浇注时间进行了优化。采用附铸的方式,先对不同的浇注温度下获得的铸件进行冲击性能和耐磨损性能检测,确定出最佳浇注温度,然后在最佳浇注温度下,采用不同浇注时间进行性能检测。结果表明,当浇注温度为1 550℃,浇注时间为80 s时,冲击吸收功最高为75 J,耐磨损性能最好。

摘要：介绍某升船机密封框系统的构成以及工作原理。密封框系统由机械、液压装置双重保压,并用AMESim建立机液耦合仿真模型,分析弹簧刚度、油缸直径、油液温度等几个关键参数对保压特性的影响,为系统构件的选型以及后期的调试运行及故障诊断提供了参考。

摘要：在长江流域的地铁车站设置屏蔽门,对通风空调系统是否具有节能效果是行业内分歧较大的问题之一,通过对空调系统全年运行能耗的分析,发现设置屏蔽门总体上是节能的。

摘要：平衡重和卷筒钢丝绳安装是升船机工程施工的一项难点。介绍了一种全新的平衡重安装和卷筒钢丝缠绕方案,并从技术特点、工期、安全3个角度分别介绍了传统方案和新方案的优缺点。结合思林水电站升船机的提升卷筒钢丝绳缠绕方案,具体介绍了双出头卷筒钢丝绳安装技术。工程实践表明,新的安装方案不仅能大大缩短工期,而且可以保证工程安全和质量,可供类似工程借鉴。