摘要：为准确获取汽车行车轨迹跟踪数据,提出一种结合电子地图导航定位数据的行车轨迹纠偏优化方法,基于隐马尔可夫模型(hidden Markov model,HMM)构建观测概率、状态概率和状态转移概率,提出使用隐马尔可夫纠偏定位点优化算法优化原始定位点,剔除偏差较大轨迹点,提升轨迹纠偏的正确率。通过在实际的行车轨迹数据上应用Viterbi算法求解建立的模型,验证了基于HMM的行车轨迹纠偏方法的可行性和应用性。

摘要：为推动和规范非车载充电机的电气性能,为充电机性能检测工作提供技术手段,建立了基于组态王软件的非车载充电机自动化检测平台。本平台采用组态王软件进行系统开发,围绕组态王开发平台进行外围硬件设备的配置,设备驱动和通信的设计,并根据制定好的实验方案进行系统人机界面及实验操作的软件设计。基于该平台可开展安全功能、输出特性、绝缘性能、谐波电流4大类实验,并通过实践验证了检测平台的可行性与实用性。

摘要：随着用电需求增大,电能计量装置的可靠性与安全性备受关注。针对电能计量装置的故障诊断正确率低的难题,研究设计了一种改进海鸥算法优化支持向量机(ISOA-SVM)模型。为弥补海鸥优化算法(SOA)的不足,提出了寻优性能较好的改进海鸥优化算法(ISOA)。采用ISOA优化SVM的内部参数,构建了基于ISOA-SVM算法的电能计量装置的故障诊断模型。实验结果为在相同评价指标下,ISOA-SVM模型的50次故障诊断的平均值高达96.575%,较PSO-SVM、SOA-SVM、SVM及ELM模型的故障诊断正确率提高了6.681%、5.63%、11.95%和12.79%,表明研究所设计的ISOA-SVM算法鲁棒性强,故障诊断性能良好。

摘要：为了构建贯通的企业电网运行系统,提升供电企业的运营效率,企业应该做好企业经营模式的科学化设计,实现配电运营的贯通运行。在供电企业营配贯通系统设计活动中,企业应该从配电线路与营销系统的耦合入手,重点保障变压器设备的安全性,实现生产系统与低压结户点的无缝对接。该文从供电企业的营配贯通系统开发设计的角度出发,提出几点有利于提升供电质量与稳定性的可行性建议。

摘要：电力计量在电力系统发送、输出、供电过程中有着重要作用,电力计量回路一旦出现故障,就会严重影响电力供应。为此,电力系统需要消耗大量的人力物力资源对员工进行定期培训。传统的现场培训模式不仅效率低下,而且存在安全隐患,使用虚拟现实技术可以解决这一问题。首先生成计量系统常见模型,然后搭建三维教学环境,使用语音技术设计交互模式和考试模式。该系统可降低80%的培训时间成本,提高了培训效率,方便学员进行系统培训和考核。