摘要：在电网工程建设中,自动提取遥感影像中包含的地物信息对实现电力规划自动化具有重要意义。文章提出一种基于深度学习的遥感影像地物分割方法,为解决遥感影像目标丰富、尺度多样的问题,以UNet网络为基本架构,选择EfficientNet网络作为主干网络,并加入特征融合;为解决遥感影像类别不均衡和泛化能力问题,采用联合损失函数和先进的数据增强方法。实验结果表明,所提方法能够有效提高遥感图像地物分割精度,对小目标和大目标均有较好的分割效果。

摘要：螺旋锚具有安装方便快捷、承载性能可靠且可重复利用等优点,广泛应用于输电线路塔基基础和光伏板结构的基础工程中;然而,目前针对软土地基中螺旋锚在上拔荷载下锚周土体受力变形破坏模式的研究仍相对较少。基于卡波姆U10材料配制的透明黏土和PIV数字图像处理技术,开展软土地基中单叶、双叶螺旋锚在竖向上拔荷载下锚周土体的位移场可视化模型试验研究,对比常规等截面锚杆在上拔荷载下锚周土体的位移场,初步分析了螺旋叶片对锚周土体位移场的影响,探讨了叶片间距对螺旋锚受力变形破坏模式的影响。试验结果表明,本文试验条件下,螺旋叶片的存在会明显扩大锚的受力影响区域,水平方向的最大影响范围约为常规锚的1.8倍;叶片间距在1d与3d时分别表现出圆柱面整体剪切模式和单叶片叠加模式。

摘要：抱杆是组立输电铁塔的特种起重设备.以最小质量为优化目标,杆件的截面尺寸、辅材连接方式以及摇臂节点坐标为优化变量,许用应力、位移和屈曲系数为约束条件,建立抱杆优化设计模型.提出一种改进的正余弦算法(improved sine cosine algorithm,ISCA),开展抱杆尺寸、形状和拓扑优化.引入Lévy飞行增强算法全局搜索能力,采用精英引导策略增强算法局部搜索能力,使用贪婪选择策略更新最优解.算例表明ISCA能够有效求解空间桁架结构的优化设计问题.

摘要：为了考察剁式挡土墙的变形机理,基于有限元方法,对上下两级挡土墙尺寸相同、填土面倾斜、上下两级挡土墙相互搭接情况下二级垛式悬臂式挡土墙的土压力及填土变形进行对比分析,计算结果表明:填土侧向位移的最大值发生在上墙的墙踵板附近,下墙具有向临空面倾覆的趋势,上墙随着填土位移而产生一定的背离临空面的旋转。上墙与下墙墙踵板受到的竖向土压力均呈现非线性特征,距离墙根越近,竖向土压力越小;距离墙根越远,竖向土压力越大。二级垛式悬臂式挡土墙失稳时填土中有2个滑裂面,第一滑裂面基于下墙墙踵板根部贯穿于填土中,第二滑裂面基于上墙墙踵板根部贯穿于上部填土中。研究结果可为垛式悬臂挡土墙的设计与应用提供理论参考。

摘要：国网新疆电力有限公司建设分公司聚焦可研设计有效衔接,抓实“两个前期”管理,推动可研和设计一体化各项工作落实落地,确保工程建设优质高效。“十四五”以来,国网新疆电力有限公司电网建设任务迎来新的高峰,工程处于可研、初设、建设阶段的项目数量突增,达到50余项。自可研和设计一体化提出后,工程管理关口不断前移,做好“两个前期”管理工作尤为关键,对于保障工程优质高效建设具有重要意义。

摘要：基于桩基成孔质量直接决定施工整体结构安全,超声测量法以检测高效、结果精确和使用便捷的优势广泛应用于桩基成孔质量检测。设计的系统以STM32F407ZGT6为主控芯片和4个88 MHz超声换能器核心设计超声信号检测电路系统。阐述电路系统进行信号整形、滤波和自动增益的方法。实验结果表明,超声波对不同介质敏感。设计的电路系统能够实现超声回波信号自动增益,测量误差在1%以内,为桩基成孔超声检测提供了技术保证。

摘要：本文针对电力工程造价评审管理中存在的数据分散、评审效率低下、决策支持薄弱等问题,提出了构建电力工程造价评审数字化管理系统的解决方案。系统通过数据收集整合、评审流程优化、决策支持分析等模块的设计与集成,实现了评审过程自动化、数据统一管理、决策智能辅助。测试结果表明,该系统功能正确,性能满足要求,用户体验良好,可有效提高电力工程造价评审的规范化和信息化水平,为电力企业提供科学决策支撑。

摘要：本文针对电网基建施工现场关于项目管理关键人、作业关键点方面的主要问题,设计实现了基于人脸识别的电网基建施工安全管控系统,满足电网基建施工现场的人员身份识别、作业规范识别及日常考勤管理等需求,保证了电网施工现场的安全。

摘要：传统直流特高压带电线路中,安全感应预警监控系统存在的监测数据难以实时上传,通信不流畅、数据采集误差大,针对该问题,设计了一种基于MPPT监测的监控系统,能够将直流特高压带电线路中信息提取功率导向存储装置,并通过两个控制模块和实时监控装置,加强监控系统的监测能力,大大提高了监测效率与实时数据传输能力。同时构建了机器人学习算法的GEN算法,对预警机制进行改进,提高了预警能力,也提高了数据处理效率,增强了数据适应性,通过仿真实验,所设计的硬件在安全数据监控时,监控率最高可达94.01%。

摘要：竖向上拔荷载作用下螺旋锚抗拔承载力计算是螺旋锚设计的重要环节;基于极限平衡原理,在总结已有破坏面假定的基础上,考虑桩型和土性参数影响,提出了极限状态下螺旋锚单锚竖向抗拔复合破坏面,根据最大最小值原理确定破坏面函数中的未知参数及其函数表达式;建立螺旋锚抗拔极限承载力理论计算公式;通过与已有模型试验和现场试验的对比分析,验证所建立理论模型的准确性和可靠性。然后分析锚盘直径、首层叶片埋深等因素对螺旋锚抗拔极限承载力的影响规律。研究结果表明所建立的理论计算方法可以较为有效地计算螺旋锚极限抗拔承载力。