摘要：现有配电网设备健康状态评估方法相对单一,比较依赖于专家经验,且没有具体量化各因素对设备状态的影响程度。为解决上述问题,提出一种基于D-S证据理论的配电网设备健康状态评估方法。首先构建了主要配电设备的健康状态评价体系;其次运用人工神经网络得出各部位故障概率,同时通过层次分析法建立设备各部分评分方法,运用D-S证据理论进行融合得出设备整体健康状态评分;最后通过某变压器的实际运行数据和统计数据进行算例仿真。仿真结果表明,所提方法能够有效反映配电设备的健康状况,可为设备的维修提供技术支持,为运维人员的检修提供便利。

摘要：随着智能配电网的发展,电能质量评估和预测越来越重要。本文结合某电网拟新建负荷进行了电能质量评估和预测方法的研究和应用。首先,在时间序列研究基础上,对ARIMA和BP神经网络两种数学模型进行了推导与分析,建立了两种不同的电能质量数据预测模型。然后,针对电能质量预测需求,分析了某用户新建项目试验基地的供电系统和负荷特征。最后,在对预测结果进行分析和比较的基础上,应用在两个规模不同的数据集上,检验和分析不同模型的预测效果,并提出了进一步提高方法预测精度的改进方向。

摘要：近年来微功率无线通信和电力线窄带载波通信作为电力行业的两种主流的通信技术,得到了广泛的推广与应用。双模异构通信技术的出现,一方面继承了微功率无线通信的高速、组网灵活等优点,另一方面充分利用了载波通信特性兼容老的通信方式,进而使得双模异构通信成为前瞻的技术,得到了广泛关注。提出双模异构采用的阶梯算法作为微功率无线通信和电力线窄带载波通信的核心机制及路由算法,实现了双模异构网络通信的稳定性、通信链路的鲁棒性。

摘要：对智能变电站中常见环境能量源的收集技术和特点进行了介绍,同时根据监测传感器节点的功耗特征设计了相应的能量自供给电路;通过LTspice仿真软件模拟搭建了自供电节点的能量收集和功耗模型,进行了仿真分析;仿真结果表明,采用变电站环境中的太阳能、温差能和风能收集技术,在现有的技术条件下可以做到一些低功耗无线传感器节点的能量完全自供给,避免了因更换节点电池而引起的设备频繁停电维护。

摘要：针对传统动车组轴温监测系统信号传输可靠性差、精度低、调试过程耗时费力等问题,本文主要对动车组分布式轴温监测系统进行研究。该系统采用主从模块化设计,独立从机对相应的轴温监测点进行温度采集,并通过CAN总线将数据传输到主机,使用高精度A/D转换电路,改进的测温电路及放大滤波电路,提高了系统检测精度。为验证本系统是否达到设计要求,并实现预期功能,对系统进行实验室及动车组装车测试。测试结果表明,本设计解决了模拟信号直接传输带来的干扰、误差和布线复杂问题,降低了成本,可靠性强,调试过程省时省力,提高了效率。本研究具有较高的实际应用和推广价值。

摘要：围绕智能配电网的态势感知关键技术,综合考虑安全性、供电可靠性和经济性,提出了基于态势感知的智能配电网运行状态综合评估方法。研究基于量测系统的态势要素采集方案,对配电网运行状态进行实时评估和态势理解,进而基于负荷的超短期预测进行态势预测,并建立了配电网运行状态评估指标体系,从不同层次、不同角度反映系统当前与未来时刻的运行状态以及故障发生后系统所面临的风险,并通过IEEE 33节点配电系统对所提出的方法进行验证。结果表明,该方法可准确反映配网的运行状态,判断系统态势发展的趋势,为配电网安全运行提供一定参考。

摘要：电动汽车(Electric Vehicle,EV)充电随机性对电网实时负荷产生波动,影响配电网的安全稳定运行。为平抑负荷波动,基于统计数据分析EV充电特性,建立规模化EV的充电行为预测模型。文章分析了EV充电时对配电网造成的负荷激增与节点电压偏移影响,对比无序充电与有序充电模型下配电网的指标,通过仿真算例结合IEEE33节点配电系统,验证了文章提出的两个目标优化模型符合潮流分布、节点电压值等配电网稳定运行指标的基本需求。优化模型同时兼顾用户的充电成本,体现分时电价对用户充电的引导作用,为EV充电提供协调控制的参考。

摘要：随着风电和光伏装机容量的快速增长,配置储能系统的风电场和光伏电站具备了作为黑启动电源的条件,将风光储发电系统作为黑启动电源,可以提高区域电网的黑启动能力。文章设计了适用于风光储发电系统作为黑启动电源的可行性评估方法。首先,从黑启动负荷需求的角度对风光储发电系统的输出功率进行了分析,得出了风光储发电系统作为黑启动电源的支持概率及存在问题;然后,基于功率预测方法和功率评价指标,设计了风光储发电系统作为黑启动电源的可行性评估方法,通过功率预测得出风光储发电系统的输出功率参考值,通过功率评价指标对风光储发电系统输出功率进行评估;最后,基于MATLAB仿真软件,分别设计了不同场景,验证了所提可行性评估方法的有效性,结果显示,当执行倾度大于等于1时风光储发电系统输出功率满足黑启动负荷的功率要求。

摘要：对国内外电缆敷设中牵引力和侧压力的计算方法进行了论述,分析了现行规范在某些实际应用情况下存在的不足,并提出了一种充分考虑电缆自身重力因素的电缆敷设牵引力和侧压力改进算法;对改进算法中推导出的微分方程公式通过编程采用有限差分法进行了实现;最后通过算例对改进算法进行了验证分析。结果表明,改进算法与实际情况更为吻合,也解决了在垂直弯曲牵引起算角度不为零的情况下规程方法无法计算牵引力的问题。

摘要：准确评估导线的股丝分层应力可为架空输电线路工程设计、导线选型提供理论依据和指导。以钢芯铝绞线为研究对象,考虑每一层股丝的温度、节径比、泊松比、弹性模量及线膨胀系数等因素的影响,再根据导线整体轴向张力进行修正,提出了一种钢芯铝绞线股丝分层应力的计算方法,并采用二分法进行求解。在不同张力下,对钢芯铝绞线进行分层应变、应力试验,根据超弱光纤的应变导致反射光波长改变的原理进行测量,验证了所提计算方法的有效性。最后,针对工程中的导线选型问题,对不同导线进行分层应力计算,为工程设计提供理论参考。