摘要：在一般的压力型锚杆的基础上,将底部锚杆从拉力型改为压力型,可充分发挥锚杆凝结材料的强度,减少锚杆配置数量和减小基础整体尺寸,大大降低基础机械化施工的难度。在相同地质条件下,采用压力型锚杆时,由于考虑了下部锚杆的荷载分担作用,上部挖孔基础的埋深可减少约1.5~2.0m;综合考虑上部挖孔基础承载力、底部锚杆数量及布置等的要求,上部挖孔部分的直径较常规挖孔基础桩径大,基础作用力越大,直径增幅越显著;总体上,压力型锚杆基础的造价高于常规挖孔基础。对于荷载相对较小的情况,如测算工况中220kV的单回路杆塔、双回路直线等,条件许可时可采用压力型锚杆基础。

摘要：目前,电网工程环境影响评价模型普遍存在部分突出问题,评价准确度低,评价效果差。有必要利用误差反向传播神经网络对改进层次分析法进行优化,并基于优化后的算法设计电网工程环境影响评价模型。对比试验结果显示,该改进算法的准确率高达92.3%,误差率仅有1.3%,该算法的分类速度和F_(1)值都是最高的。之后,对基于该算法的电网工程环境影响评价模型进行检测。结果表明,该模型对各种环境影响因素的评价准确率都超过90%,远高于对比模型。由上述结果可知,本研究提出的改进环境影响评价模型能够对电网工程环境影响进行准确评价。

摘要：电力工程设计中铁塔设计图纸的自动识别与信息提取是一项急需解决的问题。该文提出一种基于深度学习和光学字符识别(Optical Character Recognition,OCR)技术的铁塔设计图纸智能识别系统。该系统由分段结构识别、文本识别和关键信息提取3个主要模块组成。分段结构识别模块采用改进的U-Net卷积神经网络模型;文本识别模块基于Tesseract 4.0进行优化,提高字符识别准确率;关键信息提取模块则使用基于规则的解析引擎,从识别出的分段结构和文本中抽取关键信息。实验结果表明,该系统在铁塔图纸识别的准确性、泛化性和效率方面均达到较高水平塔形结构识别F1值为96.35%,字符识别准确率为99.10%。该系统可有效支持电力工程设计和管理的数字化、智能化转型,具有广阔的应用前景。

摘要：随着能源汇集系统中新能源设备接入比例不断增加,光伏、负荷的不确定性将带来电能质量问题,给电网稳定运行带来挑战,为解决此问题,通过储能接入实现系统电压和功率的补偿控制。首先,分析电网电压与功率之间的耦合影响机理;然后,利用串联型接入储能和并联型接入储能针对电网中的电压波动与功率波动进行协调补偿;最后,基于储能的协调控制对不同接入模式的储能传输容量进行优化设计,满足能源汇集系统补偿需求,保障系统稳定运行。通过仿真算例验证了所提协调控制及优化设计方法的有效性,能够降低储能设计总量,具有实际应用价值。

摘要：为了降低1000 kV特高压钢管塔横担发生破坏的概率,采用通用软件TTA和有限元软件ANSYS对横担内力进行精细化分析,提出了横担空前和空后两种布置方式,研究了两种方式下耐张塔和直线塔的横担内力变化,并分析了引起内力差异的原因。研究表明,横担上平面在空前和空后布置情况时的内力均小于封满情况时,横担下平面交叉材比封满情况下内力大,直线塔整体受力小于耐张塔;横担上平面交叉材空前或空后时,建议采用ANSYS有限元计算分析横担上平面空前或空后布置情况下的内力;横担上平面交叉材全封满时,通用程序TTA计算结果与ANSYS计算结果一致。

摘要：海洋开发和船舶电网电力系统的不断发展,使电力系统调度系统所需要处理的工作数据越来越复杂,整体调度速率已经难以满足船舶电网系统需求。对此设计舰船交直流混合电力系统能量优化调度方法,首先基于MAPReduce计算模型,搭建云平台计算结构,对舰船交直流电力系统数据进行分布式计算和节点通信;基于搭建的云平带计算结构,设计舰船混合电力系统能量优化调度算法,采用十进制资源对应编码,实现电力系统能量优化调度。仿真实验证明,相比较传统电力调度方法,优化后的调度算法交流电调度速率提高27.5%,直流电调度速率提高17.5%,可以明显提高电力系统能量调度速率。

摘要：准确确定铁塔风荷载是输电铁塔设计的关键一环,全方位角度风荷载分配系数的选取是否合理将直接影响到铁塔的设计指标。在对规范中塔身、横担风荷载的计算原理进行梳理和分析的基础上,通过对IEC 60826和BS 50341规范中关于塔身和横担风荷载的剖析,推导了线路前后侧塔身和横担360°风吹时角度风荷载分配系数计算公式,给出了不同正侧面投影面积比值时的角度风荷载分配系数,分析了分配系数的特点。通过对比研究揭示了塔身和横担角度风荷载分配系数的特点,研究结果可作为输电杆塔抗风设计的一种参考。

摘要：随着跨越距离的增大,以及电压等级、通航高度等要求的提高,大跨越输电塔不断刷新高度记录。超高高度和超大体量带来了更为复杂的结构体系和更高的承载力需求。大跨越输电高塔的主要结构形式历经了组合型钢塔、钢管塔和钢管混凝土塔等几次重要更迭优化,在形成大量技术成果的同时也存在进一步研究探索的空间。该文通过梳理国内外大跨越输电高塔发展历程和技术现状,提出大跨越输电高塔技术发展方向,并从组合型钢、钢管、钢管混凝土组合结构承载性能以及潜在杆塔新材料、新塔型等方面对现阶段研究成果进行系统性综述,旨在促进大跨越超高杆塔结构承载性能研究成果凝练提升,指出输电高塔承载性能研究仍需深化、拓展的方向,进一步提高我国超高杆塔设计建造领先水平。

摘要：合理规划能量路由器在配电网中的接入位置,能够提高电力系统运行的安全性、经济性和可靠性。基于辐射型配电网结构与运行特点,对节点电压与负荷功率关系进行了分析解耦,构建了基于电压灵敏度的电压改善度评价指标,提出了一种配电网中的能量路由器集群选址优化方法,实现了配电网中的能量路由器集群接入的均衡优化选址,为多种源荷接入的配电网提供参考。

摘要：针对电力需求响应试点初期存在响应规模偏小、用户响应意愿较低且具有多重不确定性等问题,电网公司通过设计合理的需求侧互动机制引导用户积极、高效参与需求响应具有重要意义。为此,提出了考虑用户响应行为强不确定性的阶梯式需求响应激励机制随机优化模型。首先,构建参与需求响应的日前竞价市场用户切负荷行为和负荷波动的多重不确定性模型,以获得不同需求响应阶梯激励系数和调用场景下的期望响应量;然后,以电网公司为主体构建基于双层随机规划的阶梯式需求响应激励机制优化模型,上层构建在长时间尺度下的阶梯式需求响应激励机制阶梯区间和激励系数优化模型,并基于Pareto最优实现用户响应积极性最高、单位容量负荷激励成本最低的多目标优化;下层在给定的激励系数下,构建多负荷缺额场景下计及达标机会约束的需求响应调用裕度优化模型。最后,采用中国浙江省需求响应试点的实际数据进行仿真验证,结果表明阶梯式需求响应激励机制能够引导用户积极响应,并提高电网公司调用需求侧资源的经济效益。