摘要：针对栓接装配式基础利用常规建模方法进行仿真分析时存在求解难收敛、结果误差大的问题,以ABAQUS为有限元分析工具,通过系统研究建模所需的材料本构模型、摩擦接触行为、螺栓模拟方法及理论,提出了1种面向栓接装配式基础的分析效率高、适用性强、能精确模拟构件间相互作用关系及力学状态的精细化建模方法,并基于具体实例,开展静力荷载下装配式基础的数值模拟与理论计算,通过对比分析基础柱中节点处关键构件上最大应力的仿真和理论计算结果,验证了提出的精细化建模方法的有效性和合理性,为相关结构设计和结构安全分析提供更加可靠的数值试验方法。

摘要：提出一种新型双转子混合励磁电机(dual-rotor hybrid excitation motor,DRHEM)拓扑结构,通过单定子—双转子的结构实现了电励磁双凸极电机(doubly salient electromagnetic motor,DSEM)和永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)的高效结合。给出了所研究电机的基本结构和工作原理,讨论了DSEM部分和PMSM部分的极槽匹配原则。通过建立电机有限元求解模型,计算和分析了电机内的电磁场,得出最优结构及参数。研究结果表明:新结构混合励磁具有简单、紧凑、无刷励磁、电磁损耗小等特点。通过励磁电流的调节,优化后的混合励磁电机具备良好的调磁性能和宽广的调磁范围,在航空电源启动系统中有重要应用价值。

摘要：针对水轮发电机组调速系统模型中参数不确定的控制问题,提出水轮发电机组多回路鲁棒调速控制策略.首先考虑多种因素建立水轮发电机组调速系统单回路控制模型;在此基础之上构建包含伺服系统的第一控制回路、包含水轮机的第二控制回路和包含发电机的第三控制回路,3个回路互相嵌套,由此构建水轮发电机组多回路鲁棒调速控制系统框架;最后通过实例利用鲁棒控制理论中的混合灵敏度和μ综合两类方法分别设计此3个回路.仿真结果表明,在负荷突然增加或减少时,多回路鲁棒调速控制系统在上升时间、调整时间等多个时域指标上均优于传统PID控制单回路系统和双回路鲁棒控制系统,具有良好的抗干扰能力和控制效果.

摘要：文中设计了一种基于滞环电流PWM控制技术的低压交流稳流电源。滞环电流PWM控制技术具有精度高、结构简单等优点,基于理论分析的基础上,运用了SIMULINK软件进行了模型仿真后,对仿真波形进行了结果分析。仿真结果表明滞环电流控制跟踪性能良好,验证了本设计的可行性。