摘要：电池加热技术有助于改善低温下电动汽车电池组的工作性能。液体加热技术的加热效率高,温度一致性好,是目前主要研究和应用的电池加热技术之一。循环泵是液体加热中液体循环的动力来源,循环泵的控制策略是整个液体加热系统控制的关键。本文选择永磁同步电机作为加热系统循环泵电机,并设计了一种基于滑模观测器的电机无感控制方案,以提高电动汽车电池加热系统的加热性能。最后,通过仿真平台的测试结果,验证了本文提出的控制方案可有效提升系统性能。

摘要：阐述基于DSP与ARM相互配合的主从式并行处理架构,设计一种电能质量检测系统。结合DSP芯片在数字信号处理算法方面的优势以及ARM芯片具有丰富的外设的特点,进行系统硬件和软件部分的设计,同时开发上位机用于对电能质量参数进行显示及分析,从而实现对电能质量各参数快速准确的检测、处理、存储和实时显示等功能。

摘要：新一轮的修志中,地市级公司要注意避免在业务工作的编纂中与省级公司所写内容的重复。同时应体现电力体制改革以来,地市级公司为地方经济社会的发展和为各类用电客户服务的内容。

摘要：随着“碳达峰、碳中和”目标的提出,新能源车的发展进入快车道,针对充电需求与日倍增,充电站的智能化系统设计是提升充电站运营水平的重要方式。当前,现代化充电桩发展过程中,逐步向少人管理或无人管理的方向发展,提高电动汽车充电站规划布局合理性,进一步推进电动汽车行业的稳定健康发展。在智能充电站建设发展过程中,还存在系统设计不完善的问题,而且智能快速充电功能还需要进一步研发。因此有效促进此行业领域的发展,重视智能充电站的建设与管理系统设计是重要因素之一。鉴于此,优化现代化城市充电桩智能管理系统,重点分析研究智能充电桩管理系统设计,为电动汽车充电站的实现提供有效的帮助和更科学的依据。

摘要：为了代替人工完成架空输电线路封网作业,设计了一种基于多机间互看、同步控制技术,通过轮压、电量、速度、行走距离等一系列状态信息传感器分别测量封网机器人对导线压力、移动速度、移动距离等的架空线路智能封网作业机器人。测试结果表明:架空线路智能封网作业机器人控制系统功能逻辑完整,实现了在导线上同步移动并拖曳封网装置完成封网作业,可代替人工完成输电线路封网作业任务。

摘要：在分析瞬态外壳电压的定义、特征基础上,归纳了研制瞬态外壳电压测量装置的要点。采用阻抗分压器、蓄电池供电系统、屏蔽箱、高性能录波仪设计了一款安全性高、可靠性高的测量装置。结果表明:该装置测量的时间误差、电压幅值误差均在允许范围内。

摘要：目前,充电设施建设后基本处于现场无人值守,部分通过监控中心远程视频监控的状态。一方面,存在着监控中心人员工作量大,难以及时发现现场不规范充电行为。共享充电场景下,充电位被占用情况较多,因而,进一步提高充电桩的资源利用率,提升企业营收效率,降低运营成本,引导用户形成良好的充电习惯,实现充电站长效运行,是我们急需要解决的课题。

摘要：电力工程建设项目是逐渐完善电网系统、提高电力企业服务能力和水平的重要项目,具有参建部门多、施工周期长、施工技术复杂、施工风险较高等特点。文章分析了电力工程建设项目精细化管理的意义,指出当前项目管理存在的问题,并从管理制度、勘察设计、施工环节、信息系统等环节入手,提出电力工程建设项目中精细化管理的有效运用策略。结果表明,落实精细化管理方式有利于提高电力工程建设项目施工效率和施工质量,控制施工风险,降低施工成本。

摘要：为解决变电自动化运行阶段的稳定性问题,减少变电自动化运行过程中的安全隐患,本文以电力企业变电站自动化设计为例,对变电站自动化运行技术以及稳定性状态检修措施进行研究,阐述变电自动化系统结构,提出保障变电自动化运行稳定的措施,以期为相关人员开展变电自动化运维工作提供参考。

摘要：为满足大型城市的供电需求,提高城区供电可靠性,为城区经济社会发展提供电力支撑,受城区线路走廊宽度影响,某工程需采用F型钢管杆进行设计。由于500 kV线路荷载较大,且采用单回路F型排列,目前工程设计经验较少,因此从主杆方案选择、导地线安全系数、杆塔排位影响等方面,对500 kV单回路F型钢管杆选型设计进行了论证,以较合理的选型方案,降低了工程投资,提高了工程经济效益。