摘要：重型矿车作为露天矿山重要的物料运输装备,其工作环境恶劣,长时间的运输作业会加速轮胎老化、磨损。目前,重型矿车轮胎的更换以及检查工作主要是采用传统的液压顶升装置来实现,需依靠大量的人力和辅助设备,导致维修效率低、安全性能差。为解决以上问题,研发了一款融合人工举升和液压举升优势的多功能举升装置。该设备可通过千斤顶、剪叉伸缩装置和机械支撑块3部分的协同配合,实现对重型矿车前后方位不同姿态的同步顶升,满足大多数型号重型矿车顶升作业的要求。基于有限元分析方法对设备关键零部件进行强度分析和理论验证,结果表明:该设备满足设计使用要求,最大举升载荷为2548 kN,最大举升行程为0.85 m,具有高承载性能和良好的适应性,能够实现对多种型号重型矿车的快速辅助维修,提高了维修工人更换和检查巨型轮胎的工作效率。

摘要：目前露天矿山矿用卡车维修没有专用的自动化设备,造成了维修工作工序繁琐、耗时耗力且存在一定的安全隐患。针对这一问题,设计了一套可遥控操作的矿用卡车总成件拆装机器人,并设计了特殊的行走机构和拆装油缸属具,可以满足对不同矿用卡车总成件拆装需要,实现了安全高效地在有限空间下对矿用卡车前、后悬缸及举升油缸、电铲铲斗销轴等总成件的拆装,使维修工作方便快捷,减少了人力投入,保证了维修工作的安全高效进行。

摘要：国内一些露天矿山在维修大型工程设备时,由于没有适用的顶升装置,造成维修效率低、人工成本高且存在安全隐患等问题。为解决上述问题,设计研发了一套广泛适用于各种矿用工程设备的同步举升装置,该装置主要由顶升油缸、液压同步顶升系统、监测传感系统、控制台和手持控制器组成,能够安全实现大型工程设备检修操作时的水平上升与下降,同时可在任何位置停止顶升操作并进行安全锁定,适应各种工作情况下的检修作业。实际应用表明:该装置工作稳定且安全可靠,极大地提高了维修效率、降低了生产成本。

摘要：为有效评估未来矿区水资源供需平衡情况,需精准预测矿区未来矿井涌水量。根据宝日希勒露天矿现有水文地质及充水条件,采用水平集水廊道法、大井法、水文地质比拟法以及水均衡法四种方法对2025年矿坑涌水量进行了预测。结果表明:水平集水廊道法和大井法的水文地质参数选取受人为因素影响较大,预测结果偏大;水均衡法仅能根据矿区水均衡资料进行预测,预测精度不高;水文比拟法对相似性条件要求较高,预测精度较精准。最终根据水文比拟法预测结果确定宝日希勒露天矿2025年矿坑涌水预测水量为185.27万m^(3)/a。模拟分析了矿区采动作用对地下水流场的影响,模拟结果表明,工作面采掘潜水水位最大降深值为50 m。随着工作面采掘的不断推进,地下水降落漏斗面积先增大后保持不变。该研究为矿区安全生产、矿区排水设计以及水资源优化配置提供可靠的数据支撑和技术支持。

摘要：为了揭示强降雨作用下缓倾角岩层凸边坡剪切滑动破坏机理及其控制措施。本文以宝日希勒露天煤矿边坡为例,采用牛顿力现场监测和FLAC^(3D)三维数值模拟相结合的方法,研究冻融作用下缓倾角岩层凸边坡的内部牛顿力演化规律,分析强降雨作用下无支护和高预应力锚索支护条件下凸边坡的变形规律和塑性区分布特征。研究结果表明:露天煤矿开采形成典型的凸边坡,凸边坡在局部应力集中和卸荷回弹变形共同作用下产生显著变形;在凸边坡解冻期,凸边坡北部边坡产生牛顿力降低,东部边坡产生牛顿力增加;在强降雨作用下,岩体容重增加,边坡内形成裂隙水压力,增加了边坡岩体的滑动力,同时煤层间碳质泥岩强度遇水弱化,形成缓倾角软弱结构面,从而导致边坡岩体沿软弱结构面的整体水平剪切滑动;高预应力锚索可以有效增加缓倾角边坡的整体性,减小由于降雨引起的边坡塑性变形。本文研究工作为后期宝日希勒露天煤矿凸边坡的变形控制和支护设计提供了依据。

摘要：为解决现有永磁同步电机(PMSM)控制系统体积大、设计成本高、系统可靠性低等问题,基于滑模观测器(SMO)原理,研究一种煤矿PMSM多参数精准控制方法,构建了PMSM控制系统模型,并利用MATLAB软件进行了仿真分析。结果表明,基于SMO变结构控制方法,可以在指定的范围内快速地追踪转子所在的具体位置,从而保证PMSM无传感器磁场定向控制水平。

摘要：针对煤矿井下中煤灰粉尘多,现有煤机设备的磁力偶合器运动配合表面容易被粉尘覆盖,且在设备运转过程中粉尘易从配合间隙进入到机构内部,造成滑动机构卡滞和轴承润滑脂污染问题,设计了一种新的磁力耦合器调速机构形式,可改善其密封效果,同时将滑动传力作用面由线接触改为面接触,提高调速型磁力偶合器使用寿命。

摘要：以某矿用自卸车燃油箱结构作为研究对象,在Pro/E软件设计环境下,探讨自顶向下参数化设计方法和过程,旨在使之与矿用自卸车相关产品设计相结合,为矿用自卸车结构部件乃至整车的创新设计提供思路和依据。

摘要：为有效改善外部因素扰动导致的进度计划动态修正效率低的问题,笔者团队基于三角格网动态编辑及可视化技术,结合煤矿剥采工艺特性,提出了采矿模型的概念,设计研发了采矿全生命周期规划及决策平台,衍生出采矿模型建模体系方法、基于开采模板的剥采工程快速设计、基于运输功的动态规划模型建模与求解等几项关键技术,大幅降低了物料流规划约束条件,提升了动态规划模型的求解效率。该技术在国能宝日希勒露天矿进行实践应用,取得了良好应用效果。中长远排产推演5次平均可靠性可达82.37%,一次求解平均时间可从7 min压缩至2 min内完成。此项实践改善了原有规划设计的修正效率,提升了全生命周期范围内剥采进度计划的现场指导作用。

摘要：利用有限元软件ANSYS Workbench,对电控系统安装支架进行几何处理与网格划分,建立相应有限元模型。结合矿用车典型的作业工况,研究安装支架在垂直冲击、转弯、加速、制动工况下的连接结构强度,同时分析其在约束状态下的模态频率。结果表明,在4种典型作业工况下,该电控系统支架结构合理,能满足强度要求,振动模态特性也符合矿用车日常使用需求,可以为同类产品的设计优化提供参考。