摘要：针对目前车辆段对制动梁轴端表面除锈存在的低效耗能、劳动强度大、粉尘污染严重、除锈效果差、探伤漏检等问题,提出了基于机器视觉定位精准获取制动梁位置姿态、采用六轴机械手驱动激光清洗装置沿设计轮廓对制动梁轴端表面进行除锈的激光清洗新技术,该技术先进,设备智能高效,满足了现场探伤工艺要求,杜绝了制动梁轴端裂纹漏检隐患。

摘要：轴承压装线自动控制能够减少压装力,设计基于传感器和现场总线技术的轴承压装线自动控制系统。在系统硬件部分,重点设计控制器及周边电路、传感器与CAN总线控制器。在系统软件部分,计算压装力及过盈量,将PID控制方法应用到轴承压装线控制中,实现轴承压装线自动控制。实验结果表明,此次研究的传感器和现场总线技术的轴承压装线自动控制系统控制后压装力为400 kN左右,满足规定需求,同时,减少了偏移量与磨损情况,满足方法设计需求。

摘要：转向架组装落成后需要进行多种项目的检测,但目前铁路货车的转向架落成检查,均采用人工方式进行,这种检查方式存在工人劳动强度大、检查数据无法准确量化、信息化水平低等诸多不足。文章设计了一套铁路货车转向架落成全自动测量系统,实现了转向架落成主要检查参数的自动化检测,大大提高了检查和测量工作的效率以及检查和测量的精度,更符合现代化铁路货车检修的需求。同时,对检测结果进行信息化管理,便于统计分析和追溯,有效保障行车安全。

摘要：组装后的轴承可以保证铁路货车稳定地运行,为了提高轴承振动信号在不同失效模式下的稳定性,提出基于模式识别技术的铁路货车轴承智能组装系统设计。通过设计铁路货车轴承自动压装电机、轴端信息采集器和全自动型合套装球机,完成系统的硬件设计;在系统的软件设计中,利用模式识别技术,识别出铁路货车轴承表面的温度,根据轴承表面的温度,计算铁路货车轴承传热,结合铁路货车轴承智能组装算法的设计,实现铁路货车轴承的智能组装。测试结果表明,文中系统可以过滤掉铁路货车轴承振动信号中的噪声,提高轴承振动信号在不同失效模式下的稳定性。

摘要：当前,铁路运输凭借其较高的可靠性、良好的运载能力,在远距离长途运输领域中占据了较大比例。铁路货车轴承智能组装系统作为铁路火车运载能力实现的重要装备组成,其重要性不言而喻。基于此,本文在对铁路货车轴承智能组装系统项目背景进行论述的基础上,分析了现阶段国内外铁路货车轴承智能化的发展进程和未来发展趋势,制定了铁路货车轴承智能组装系统的设计目标,并深入分析了铁路货车轴承智能组装系统的关键技术,最后对该系统应用进行评价,旨在为我国铁路货车轴承智能组装系统应用水平的快速提升提供经验。

摘要：车辆轴承轮对是轨道交通设备走行部至关重要的部分,车辆在行驶过程中处于高速滚动的工作状态,由于它在运行过程中承载着货车的所有重量,其良好的工作状态是保证车辆安全运行的关键因素,因此对轴承轮检修质量的好坏将直接影响到车辆的运行安全。在此背景下,本文提出一种铁路货车轴承智能组装系统设计方案,分析了该系统设计的技术要求和内容,并对该系统的关键技术进行深入研究,最后对系统的实践应用进行总结。

摘要：随着社会经济的飞速发展和城镇化进程的不断推进,我国铁路建设规模进一步扩大,铁路货车轴承智能组装系统作为铁路货车系统运行过程中的重要设备组成,对其关键技术的优化成为越来越多道路专家的研究重点。在此背景下,文章分析了铁路货车轴承智能组装系统的技术背景,探讨了现阶段国内外关于铁路货车轴承智能组装系统研究的相关内容,并提出一种新型铁路货车轴承智能组装系统的设计方案。实际应用证明,较传统组装技术而言,该系统的作效率有显著提升,值得大范围应用与推广。