摘要：设计了某型直升机旋翼桨毂的液压减摆器综合性能测试台。首先,计算液压减摆器的活门及减摆器活塞杆的性能指标参数,并根据减摆器的试验需求分析设计了测试台结构。其次,对减摆器内部活门及减摆器作动筒进行性能调校和试验。最后,创新性地给供油回路加装单向精密节流阀进行调节限流,在液压缸杆径上加装限位夹组件限制液压缸发生偏转,使流量和速度参数达到指定范围。本设计为直升机液压减摆器的修理提供了更强的保障,有效保证了飞机的平稳性和安全性。

摘要：燃油齿轮泵是航空发动机的重要组成部分,对航空发动机的主体性能具有重要影响。航空燃油齿轮泵在检测试验时常出现供油效率下降、供油量不满足规定要求的情况。本文结合某型航空高压燃油齿轮泵结构及设计参数,分析计算了航空高压燃油齿轮泵填充损失及其供油效率,研究了影响航空齿轮泵供油效率的各种因素,提出了提高航空发动机燃油泵供油效率的途径,可为航空发动机的维护使用提供参考。

摘要：工作状态下,航空发动机外部导管装配应力区域疲劳裂纹故障时有发生。不考虑导管自身制造缺陷及突发恶劣工况,控制装配阶段装配偏差,规避系统共振十分重要。基于有限元仿真分析手段,本文视装配应力为导管预载条件,讨论了壳单元在导管装配应力计算中的应用方法;利用控制变量法及仿真样本设计,进一步研究分析了不同预载条件对导管动力学特性的影响,结果表明预载作用将改变导管自身振动特性,在不同振动方向上引起导管结构动刚度强化或削弱。

摘要：结合某系列直升机蒸发循环制冷系统的构造和工作原理,分析了其使用过程中的常见故障,对与制冷剂压力相关的故障给出了相应的排查方法,并给出了制冷剂渗漏检测和加注等后续处理措施和方法,提出了制冷系统维护及设计建议。

摘要：提出一种基于力失衡的磁悬浮驱动系统,并对外磁场主动驱动设计一种神经网络PID(Proportion Integration Differentiation)控制方法,可以有效应对非线性、模型参数不明确的复杂驱动系统。实验结果表明,该控制算法解决了基于模型控制方法中被控对象与稳态工作点之间偏差增大、跟踪性能迅速恶化等问题,实现了磁性小球在二维空间中的稳定悬浮与高精度可控运动。可应用于工业领域细长管道内壁非破坏式质量检测、管道内部清淤和医疗领域血管、肠腔内的检查和手术。

摘要：通过原理分析及试验验证,对某型直升机发动机金属屑告警故障进行了定位,并开展了相关复查与验证工作。最终将故障原因锁定在原设计尺寸问题上,并制订了修理措施,从根本上解决了问题,避免了故障的再次发生。

摘要：为了避免某型直升机水平安定面亚麻布蒙皮易破损、易老化等故障,对亚麻布蒙皮的水平安定面翼肋、蒙皮等进行了设计改进,增加了纵向构件防止蒙皮鼓动,将改进后的水平安定面安装在直升机上,经整机的重心计算验证其符合装机使用要求,改进后的水平安定面提高了直升机的稳定性和可靠性。

摘要：在直升机数据建模中,CATIA软件可提供三维建模方法及数据管理。通过初步探讨某型直升机零件设计、装配设计、逆向设计、工程图设计、结构有限元分析建模方法及注意事项、功能特征等,对管控产品修理周期,提升过程质量具有重要的现实意义,对维修行业CATIA软件使用具有借鉴意义。

摘要：为了进行某型直升机旋翼桨毂离心限动器试验,模拟旋翼桨毂在低转速、高转速状态下,离心限动块能够完成打开和复位试验,设计了旋翼桨毂离心试验台。通过计算旋翼桨毂在高低转速下的性能指标参数,结合离心限动器试验需求,实现在程序控制下的动态稳定状态条件,同时完成离心限动器完全关闭和打开的转速和位移量的实时测量并确保试验安全。

摘要：以录音机工作的特殊性为视角,总结出录音机地面人工上电和空中自动上电的条件,并以俄制录音机机上馈线图为例,分析俄制录音机上电工作原理,并对控制信号进行建模。根据俄制录音机的各种上电条件,总结录音机普遍的上电条件,以提高维护人员的认识,提升直升机外场维护效率,也可为设计人员提供设计思路。