摘要：为提高通用航空飞行器(Common Aero Vehicle,CAV)的设计水平,采用三种参数化方法对两种不同类型的CAV构型进行参数化建模研究,并结合工程估算方法和优化算法分别对CAV进行了以最大升阻比为目标的构型优化以及以最大升阻比、最大容积率和最小热流量为目标的多目标设计优化。结果发现,最大升阻比大的构型往往比较细长,升阻比、容积率和热流量无法同时实现最优,仅以升阻比为优化目标所得构型很难符合实际需求。多目标优化过程得到了三个优化目标下的非劣解集,可为工程中的CAV构型选择提供参考依据。

摘要：光学成像是人们获取信息最重要的技术手段之一。关联成像作为一种基于光场高阶关联发展起来的新技术,利用单个点探测器就可以实现对目标的成像,具有物像分离、探测灵敏度高、抗干扰能力强等优点,为光学成像技术的发展带来了新的机遇。但关联成像以时间换空间的多帧累积成像模式,严重限制了图像的获取效率。为了解决该问题,除了进行系统结构、光源和探测方法优化设计外,研究高效的图像重构算法也是提高成像质量和成像速度最有效的方法之一。好的图像重构算法不仅能大大降低成像所需的测量次数,提高信息提取效率和重构图像质量,还能降低对成像系统硬件的要求,是关联成像技术走向实用的关键。近年来,关联成像图像重构算法不断演变,发展出很多不同类型的重构算法。本文简要回顾了关联成像的原理机制,进而在此基础上系统介绍了几种主要关联成像算法的基本原理,并分析了其优缺点和适用场景。