摘要：系统地探讨了旋转发动机研究中的几个关键技术问题，总结了作者近几年的研究成果和国内外其它学者的研究成果，得出了一些很有价值的结论，可供旋转发动机设计工作者和理论研究者参考。

摘要：介绍了一种采用ＰＣ／ＡＴ总线微机的液体火箭发动机热试车数据自动采集系统。该系统能同时完成模拟和脉冲两类信号的自动采集，采集软件由汇编语言编写，定时采集由计算机内部时钟中断实现，软件设计考虑了不同信号对采样时间的特殊要求。

摘要：给出了带＂锥－柱形＂装药的旋转固体火箭发动机的一维内弹道计算方法，其燃速计算采用稳态分析方法，喷管流量计算采用等熵旋转喷管流的简化方法。所得结果和旋转试车台上实测的实验结果吻合较好。计算和实验表明，＂锥－柱形＂装药呈现较大的加速度效应。文中提供的计算方法具有较高预示精度，可推广到其它药四旋转发动机的内弹道计算，对旋转发动机设计具有指导作用。

摘要：讨论了一种基于高阶Ｇａｕｓｓ－ＬｏｂａｔｏＱｕａｄｒａｔｕｒｅ定律的最优控制直接解法，使用这种方法求解了不可变推力和可变推力两种情况下空间变轨的最优化过程，给出算例。

摘要：对表征发动机故障的原始特征，以提高故障类可分性为目的，利用信息论中互信息的理论，采用贪婪算法，去除原始特征中不利于所设计分类器的特征，得到最有利于分类的子特征集。采用子特征集对故障进行分类，得到了较理想的结果。

摘要：在建立可控翼伞系统九自由度飞行动力模型的基础上，以翼伞面积为４０ｍ＾２的可控翼伞系统为例。对其滑翔及稳定性进行仿真计算分析，并与六自由度模型结果作了比较，着重分析了伞一回收物相对俯仰运动的稳定性，其结果可在系统设计和实验中参考。

摘要：描述了液体火箭发动机燃烧室内喷雾燃烧与流动过程仿真软件ＣＡＦＩＬＲＥ（Ｃｏｍｂｕｓ－ｔｉｏｎ　ａｎｄ　Ｆｌｏｗｉｎ　Ｌｉｑｕｉｄ　Ｒｏｃｋｅｔ　Ｅｎｇｉｎｅ）的结构和功能。ＣＡＰＩＬＲＥ程序是采用模块化方法编制和发展的二维通用软件，具有模拟发动机燃烧室内推进剂雾化过程、浓雾蒸发过程、湍流混合与燃烧过程的能力。用此软件可以对发动机内部进行详细的性能分析和参数优化。

摘要：介绍了一种宇航用的利用产生燃气做功并通过提升机构完成提升动作的微型燃气发生器的设计。建立了描述燃气发生器内部流场的数学物理方程。通过数值方法模拟了燃气发生器内部的燃烧和流动以及提升机构的运动过程。由模拟结果及理论分析来指导药柱的设计，

摘要：按两类不同的气化速率公式,讨论了固液火箭发动机燃料装药优化设计的方法和程序,并针对某HTPBLOX(或GOX)发动机,给出了多孔装药在不同孔数的情形下某些参数随时间的变化以及另一些参数的总体值或平均值,最后就燃料装药设计和配方设计给出了某些结论。

摘要：用辨识方法确定了带反喷固体火箭发动机推力终止过程中的瞬变参数，视这些参数是服从正态分布的随机变量，用Montecarlo方法分析了推力终止过程内弹道的散布。结果显示，推力终止过程中不同时刻压力散布服从正态分布，据此求出了弹道散布的数字特征和分布函数，研究结果对带反喷管的固体火箭发动机设计有参考价值。