摘要：为深入了解机车车辆二系横向止挡结构对机车动力学性能的影响并为转向架设计提供理论指导,以机车通过曲线轨道工况为例,研究了止挡结构参数(包括止挡间隙和止挡刚度)对行车舒适性和安全性指标的影响规律.研究结果表明:止挡间隙和止挡刚度对车体的横向振动加速度影响较大,而对轮轨动态相互作用性能指标的影响甚微,适当增大止挡间隙或减小止挡刚度,可以减小车体的横向振动.

摘要：对轨道车的二轴转向架设计、结构特点和主要技术参数作了简要的介绍,对构架制造的特点也进行了说明。

摘要：通过对制动器缓解弹簧的载荷、变形及应力分析,合理优化设计参数,给出最优设计,满足系统设计要求。

摘要：文章简单介绍了200 km/h机车司机室内部造型设计中应用的复合材料种类、特性,简述了司机室内部造型设计方案,阐述了复合材料在200 km/h机车司机室造型设计中的选用依据。。

摘要：基于机车整车布线设计原则,从布线结构、关键技术、先进工艺及维修4个方面对HXD2系列机车整车布线进行研究、分析、总结,以指导后续机车布线设计,提升国内布线设计理念。

摘要：电磁兼容性对于整个机车布线的设计已成为一个重要的问题,简单介绍了电磁兼容的基本原理,并就电力机车布线中的电磁兼容性原则进行了探讨和阐述。对国内外现有机车电磁兼容的设计进行了分析,比较得出如何在机车布线中消除电磁干扰的建议。

摘要：电力机车弓网接触的动态特性,是保证机车可靠运行的重要技术特征。机车高速运行时弓网间离线产生的电弧,对机车安全运行会造成一定的影响。文中对如何消除弓网间离线产生的电弧作了一些探讨,提出了熄弧的方法,并研究设计了熄弧装置,希望对机车的安全运行有所帮助。

摘要：基于同车公司与阿尔斯通公司的合作,通过技术引进的消化吸收工作的不断深入,更多地学习、了解、掌握和追求阿尔斯通公司在产品设计开发过程中的先进设计管理理念、设计管理思路及设计管理模式等。同时,结合同车公司现行的产品设计开发控制程序,保留优势,极大的提高了全公司各项工作水平。

摘要：介绍了设计铝合金车体的车体结构形式、挤压型材断面形式、车体材料的确定原则,并介绍了焊缝的设计原则及工艺参数。