摘要：由于我国油田所处地理环境特殊且各油田之间间隔远近不一,导致油田现场大量仪表数据采集困难,提出基于物联网的石油管道压力仪表数据自动采集方法。部署一个由无线传感器设备组成的物联网结构,并构建出该物联网结构中数据采集节点的数学模型,基于时间同步技术控制物联网中各传感节点同步采集数据,以此实现石油管道压力仪表数据的自动采集。在仿真实验中,设计方法采集石油管道压力仪表数据的成功率为96.72%,验证了该方法的正确性。

摘要：“六化”建设是石油与化工行业高质量发展的重要保障,石油化工设备设施在工程建设中采用“标准化设计、规模化采购、工厂化预制、模块化建设、智慧化管理、数字化交付”,保障施工质量、减少作业风险。本文以撬装计量间在油田产能项目中的应用为例,采取“六化”模式管理从设计到施工再到投产后使用,与传统计量间进行对比,分析撬装设备设施优势,突出“六化”建设应用价值。

摘要：本文介绍了弯头对口器及检验仪 ,使用本仪器进行弯头对口 ,快捷、准确。多年来 ,弯头进料只能用肉眼观看有无裂纹、麻坑等外在质量 ,而对弯头偏口、斜口、口径椭圆、弯头半径不等等 ,则无法鉴定 ,用本检验仪都可得到解决。

摘要：通过对涡轮流量计历次检定数据分析,可以指导原油贸易交接计量系统中涡轮流量计的设计选型,提高贸易交接计量准确度。采用仪表系数计算示值误差方法检定,对三大厂家4个型号的16台螺旋型涡轮流量计进行了3个以上检定周期数据检定。实验结果表明,螺旋型涡轮流量计整体性能稳定,很少出现超差现象,非常适合轻质原油贸易交接计量。

摘要：冻土与普通的土体相比具有独特的工程性质。在冻土地区进行桩基础施工后,桩和周围土体在冻土地温及大气温度的作用下逐渐回冻,回冻过程中在冰的胶结作用下桩与周围土体联结成整体共同承受外荷载作用。为了研究回冻前后桩基的承载力变化及变形性质,在大兴安岭地区浇筑了2根15 m试验桩,试验桩中布设了温度监测系统,采集了桩基回冻过程中的温度数据。根据温度监测结果在桩基回冻前后进行了自平衡静载试验,研究了回冻前后桩基承载力、各土(岩)层的侧摩阻力及桩端阻力。研究结果表明,桩基回冻后冻土地温保持在-1.9℃桩基的承载力是回冻前承载力的1.42倍;端阻力是回冻前的1.49倍为964 k N,占桩基承载力的12.98%;各土(岩)层的侧摩阻力均有所增长,平均增长率为40.3%。研究结果可为类似冻土条件下的桩基设计及施工提供理论依据。

摘要：为了准确掌握岛状多年冻土地区桥梁钻孔灌注桩的回冻时间及桩基回冻后的承载力,在岛状多年冻土地区选择2个试验地点,每个试验地点浇筑了2根15 m长的试验桩,并在其中一根试验桩处布设温度监测系统,采集桩基回冻过程中的温度数据,根据温度监测结果判断桩基回冻状态,在桩基完成回冻后进行静载与动测试验,测出桩基极限承载力。监测及试验结果表明:试验桩所在区域岛状多年冻土地温约为-1.9℃,桩基完成回冻后桩身内部温度与桩侧1 m处的土体温度变化趋势相同,相同深度处的温差小于0.1℃;用静载法实测出的各土层回冻后的桩侧摩阻力值修正高应变动测法桩–土力学模型中的土层参数,计算曲线与实测曲线拟合较好;动测与静载试验所得到的桩基极限承载力误差为3.91%,试验结果相符合。研究成果可为类似冻土条件下的桩基设计及承载力检测提供理论依据。

摘要：根据新修订的《钢—混凝土组合结构设计规程(DL/T 5085-1999)》,提出了圆钢管混凝土轴心受压构件的合适长细比,建立了一种圆钢管混凝土轴心受压构件截面的直接方法,与通常采用的逐次逼近法相比,可避免反复试算,大大减少计算工作量,提高了设计效率。在工程实际中应用该方法,使圆钢管混凝土受压构件的设计变得极为简便。

摘要：大部分油田内部工程项目管理在实际运行中仍然使用较为粗放式的管理方法,项目管理信息化几乎处于空白,而项目管理是工程建设公司生存发展的根基,如何在工程项目的管理信息化上实现管理的精细化、过程化、标准化、动态化控制,将是未来发展的必然趋势。本文通过对开发出一套先进的项目管理核算系统的分析,以期实现项目管理数据化,有效提升项目管理的精细化程度。

摘要：自2002年参建西气东输施工开始,为保证长输管道的施工质量,提高施工的技术可控性,简化施工流程,降低现场施工难度,在管沟开挖、数字化管道数据审核、弯头弯管放样、穿越设计等方面应用AUTOCAD系列软件。该软件在西气东输、西部管道、西二线、西三线、漠大管道、兰郑长管道等一系列工程中均起到技术指导作用,简化了施工程序,实现了施工由粗放式管理向精细设计、科学组织的转变。

摘要：针对高寒地区管道保温的特点，设计了复合保温管道新结构，研究了低温环境下防腐保温材料，－30℃低温下管道防腐保温预制技术，并成功应用到国家重点工程——中俄原油管道漠河一大庆输油管道。