摘要：为了解决低变106DC频繁泄漏的问题,对其失效原因进行了应力核算和综合分析,分析106DC失效的主要原因是:换热面积设计过大;换热管与壳体材料线膨胀系数差别大换热管压应力较高。采用了工艺调整和大面积堵管的方法维持设备运行,最终采用了减小换热器面积和U型管换热器更新该设备。

摘要：对树脂的污染、再生、预处理、新树脂本身状况和设备压降等五种影响树脂使用寿命的因素进行了探讨,讨论了影响的机理,提出了消除影响的方法。

摘要：发动机排气歧管的内部流场流动均匀性是影响排气歧管换热性能的重要因素。基于计算流体动力学分析,采用RNG k-ε湍流模型,进行发动机排气歧管内部流场的流动均匀程度数值分析;采用响应曲面优化方法,进行排气歧管的最优结构设计。结果表明:排气歧管内部流场的流动均匀程度主要受支管1、3、4弯曲部位的结构影响,优化后的排气歧管流动均匀性满足要求,流动均匀指数较优化前提升6.1%。减小排气歧管支管1、4的内外弯曲半径和增加支管3的弯曲内半径有利于提升流动均匀指数。该结果可为某重型发动机的结构优化设计提供指导。