摘要：考虑侧钻水平井曲率半径大、环空间隙小等特征 ,建立下部钻具力学分析和钻具造斜率计算方法 ,通过垫块厚度、安放位置以及井眼曲率对螺杆钻具造斜率的影响规律分析 ,设计了侧钻水平井造斜钻具组合。经大庆油田 2口侧钻水平井应用表明 ,设计的螺杆钻具造斜率与实钻造斜率十分吻合 ,不仅满足了井眼轨道控制需要 ,还应用垫块取代了稳定器 ,为侧钻水平井设计造斜率高、井眼环空间隙大的动力钻具提供了一种新途径。

摘要：空间圆弧作为一种典型的井眼轨道模型 ,广泛应用于多目标井、分支井、侧钻井等三维井眼轨道设计 ,以及定向井、水平井和大位移井的调整轨道设计。由于三维井眼轨道的设计与计算通常都是在垂直剖面图和水平投影图上进行的 ,而空间圆弧在这两个平面上又都不是像圆弧那样的简单的曲线形式 ,所以增加了问题的复杂性。由于这种原因 ,目前对空间圆弧轨道的计算多采用近似公式。文章结合井眼轨道的设计要求和空间圆弧的特点 ,提出了空间圆弧轨道上的坐标、井斜角、方位角、井斜变化率、方位变化率和装置角的计算公式。这些计算公式在理论上是精确解 ,具有普遍适用性 ,从而为空间圆弧轨道模型的进一步应用和三维井眼轨道设计奠定了基础。所有公式都通过算例进行了验证。

摘要：为适应勘探开发总体需要,提高特低丰富薄油层的开发,提高单井产量和储层动用程度,提高扶扬油层的有效开发效果,大庆油田仅用14d6h打完全井进尺,成功地完成了肇分31-平28井,同时填补了大庆油田在分支井钻井完井技术领域的空白。介绍了该井区块的地质特征,讨论了分支水平井工程设计、钻井工艺等应用技术。

摘要：在现场实际生产中燃煤锅炉耗用大量的人力 ,自动上煤装置是将电动机的周向旋转转化为铲臂的周向旋转 ,并利用煤的自身重量落入煤斗 ,从而实现煤从煤场到行吊煤斗的全部机械化。本文主要介绍了自动上煤装置的结构、工作原理特点和可行性。以及各主要部件的设计。

摘要：在定性分析影响造斜率的基本因素的基础上,利用定量分析方法,导出了一含有多因素的造斜率计算公式,并对其进行了分析.影响造斜率的基本因素有:井底钻具组合结构参数、井眼几何参数、钻井工艺参数、地层特性参数和钻头特性参数.利用该公式可预测特定钻具组合的造斜率大小,也可根据设定的造斜率大小来设计钻具结构.

摘要：分析了各种可能用于井下螺杆泵驱动减速器的优缺点,确定了以N型少齿差行星齿轮减速器用于井下螺杆泵驱动,编制了井下螺杆泵少齿差行星减速器设计的CAD系统.利用该软件计算了多组齿轮变位参数,并检验了与所选择的插齿齿刀的干涉情况.对多组参数进行了优化选择.根据所选数据,利用工作站CADDS5软件进行了CAD三维参数化实体造型(ParametricModeling)和拟实设计(VirtalDesigning),将设计后的零件模型在基于CADDS5下的有限元分析软件(StressLab)进行了有限元分析和受力变形分析.

摘要：在定向井中 ,选择最佳的井眼轨迹设计、计算旋转钻进的摩擦扭矩受到了人们的关注。对于摩阻和扭矩的计算 ,有些方程都是以滑动摩擦产生的摩阻和扭矩为假设 ,取管柱微元段作为增量方程计算 ,可能存在一定的欠妥。本文是以三种弯曲井段导出的微分方程为基础 ,对假设的井斜角θ和方位角α没有同时变化的理论公式和近似公式以代数方程导出 ,将其增量方程变为微分方程。其优点是在轨迹上下端点中 ,用变量值 (井斜角 ,方位角 )通过代数式和应用程序来计算摩阻与扭矩 ,发现与增量方程迭代而得出的结果是一致的。该方法对井眼轨迹的设计和应用都具有实用价值 。

摘要：阐述了牙嵌离合器操作传统方式存在的意义及不足，由此提出气动的结构和相关计算，并对分布在轴上不同位置的牙嵌如何实现气动进行了广义设计。

摘要：目前 ,在用的大部分钻机绞车采用的是带刹车 ,司钻需站在露天的钻台上操作刹把 ,工作环境恶劣 ,劳动强度大 ,因此 ,设计了一套钻机绞车控制器及司钻房。用刹车气缸取代刹把驱动滚筒带刹车的转轴 ,操纵气阀手柄实现了刹车的远程控制及司钻入室操作。钻井实践表明 ,该套系统设计合理 ,结构简单 ,安全可靠 ,操作方便 ,完全可用于配有带刹车钻机的改造上 。

摘要：杏6-1-平35井取心属水平段长距离取心,取心钻具设计需满足取心和井眼轨道控制要求.考虑取心钻具结构,采用取心钻具力学分析方法,分析转盘和螺杆复合驱动的3种取心钻具组合(稳斜、降斜、增斜),优选稳定器外径.现场应用结果表明:3种取心钻具累计进尺为339.30 m,占水平段长度为68%,其中稳斜钻具进尺为239.70 m,3种钻具的实钻造斜性能与设计性能误差均小于0.3°/(100m),满足水平段长距离取心时的井眼轨迹控制要求.