摘要：针对海拉尔地区高寒条件下固井施工存在的问题,对固井设施预热技术进行了研究,设计了车台发动机预热装置、液压油预热装置及热风预热装置。实际应用表明,上述装置能使固井总时间大大缩短,较好地解决了高寒地区冬季固井设施防寒抗寒问题。

摘要：随着油田勘探开发的进一步发展，各种类型的油气藏和特殊工艺井在不断增加，地下状况越来越复杂。所以固井施工难度越来越大。固井质量的好坏直接影响着油田开发速度和综合经济效益。为提高固井质量，必须严格控制水泥浆的密度，因为水泥浆的密度过高易造成井下液体摩阻系数增大导致地面泵压过高憋漏地层。要使注入井内的水泥浆密度达到设计要求，必须连续检测注入井内的水泥浆密度以便及时调整。而目前现场普遍采用比重秤断续测量水泥浆密度，往往造成部分低密度水泥浆，甚至清水进入井内。因此连续测量进入井内的水泥浆密度对于成功地固好1口井是十分重要的。

摘要：进行钻杆管体探伤对防止钻杆刺漏及断裂事故的发生具有十分重要的意义。针对钻杆管体探伤常规方法的不足,研制了一种电磁检测系统,设计了多种传感器的计算机处理系统,实现了管体横向缺陷检测及壁厚损失的综合检测,对加厚区应用了一种水浸轮式探伤的超声检测系统,从而有效地实现了钻杆无损检测。该检测系统探伤分辨率高、效率高、结构简单、现场适应性强,现已成功应用于大庆油田钻杆检测,取得了良好的效果。

摘要：大庆油田调整井固井施工的难度主要是多压力层系共存 ,封固段短 ,无法对不同地层采取措施。从“八五”以来 ,有针对性的开展薄油层固井技术现场试验和易漏区块固井技术专项试验 ,形成多项防漏固井施工技术 。

摘要：针对井眼轨道设计的内容、形式以及设计方法的多样性问题，提出了井眼轨道设计的广义方程．该方程与井眼轨道的具体描述模型无关，适用于定向井和水平井的二维和三维剖面设计．待钻井眼设计采用“空间圆弧段－稳斜井段”模型；绕障井段设计是将障碍物抽象为铅直圆柱；对于三维漂移轨道设计，除考虑最大井斜角和第一稳斜段外，还要确定初始方位角．通过对待钻井眼设计、绕障定向井设计和方位漂移轨道设计的分析。

摘要：介绍了大庆油田第一口探井水平井——古平 1井的完井技术难点及采取的相应技术措施 ,包括筛管强度设计方法、下套管技术及固井新工具、新技术的成功应用 ,对今后泥岩裂缝构造的水平井及大斜度井的固井施工有一定的借鉴和指导意义。

摘要：1.基本情况达深2井深层构造位于松辽盆地东南断陷安达鼻状构造以南,设计井深3515m,其钻井目的是要钻探安达断陷中部营城组火山岩带含气情况,本井钻探成功,可为深层勘探开辟一个新的地区.该井在三开钻井过程中要应用欠平衡钻井技术,以利于发现和保护油气储层.

摘要：本文通过对2006年长垣南部各区块的地质及固井技术特点的分析,介绍了防漏固井设计中主要考虑的因素。影响防漏施工的压力分析及注、替过程的速度和压力设计,并给出了相应的数学模型,阐述了大庆油田多压力层系条件下易漏井固井施工中防漏的技术。