摘要：考虑侧钻水平井曲率半径大、环空间隙小等特征 ,建立下部钻具力学分析和钻具造斜率计算方法 ,通过垫块厚度、安放位置以及井眼曲率对螺杆钻具造斜率的影响规律分析 ,设计了侧钻水平井造斜钻具组合。经大庆油田 2口侧钻水平井应用表明 ,设计的螺杆钻具造斜率与实钻造斜率十分吻合 ,不仅满足了井眼轨道控制需要 ,还应用垫块取代了稳定器 ,为侧钻水平井设计造斜率高、井眼环空间隙大的动力钻具提供了一种新途径。

摘要：高160—侧平38井是大庆油田第一口接近短半径的侧钻水平井，目的是开发厚油层上部未动用的剩余油。段铣套管长度井深977～995．20m。第一次由977．60m侧钻至1032．04m，由于测量仪器故障使井底井斜角落后10°，被迫用水泥封固。因对井眼扩大率估计不足，水泥只封到1011m。第二次用2．75°弯螺杆从1007m悬空侧钻，至井深1028．53m井底井斜角落后11°，原因是配合接头扣未上紧，使全力增斜变为稳斜扭方位或降斜，被迫再次用水泥封固。第三次由990．78m悬空侧钻（水泥面991．12m），至1102．88m进靶，入靶点井斜87．2°，垂深1061．24m、靶前距70.12m。水平钻至1182．88m，最大井科90．3°，井眼轨道波动幅度为靶线上0．61m，靶线下0．29m。文中介绍了前期准备工作、工程设计和井眼轨道控制。

摘要：双作用钻具减振器由于其独特的结构而具有减缓或消除钻具纵向振动和扭转振动的双重功能。本文阐述了这种减振器的工作原理、二况受力分析及主要结构设计依据,可为使用这种减振器的钻井工程技术人员提供技术参考。

摘要：针对常规封隔器密封部件承压能力仅为１８ＭＰａ，且控制部件可靠性差，以及不能满足水平井完井和采油工艺要求的问题，研制出ＴＦＳ—１４０—Ⅳ型套管外封隔器。这种封隔器的控制部件和密封部件设计合理，结构新颖，动作灵活可靠，承压能力达到４６ＭＰａ，能有效地封隔套管外环空和防止油、气、水混窜，并能经受４２ＭＰａ压裂作业的考验。在水平井中试验，封隔器坐封成功率、套管试压合格率和固井优质率均达１００％；在定向井及竖直井中应用，封隔器坐封成功率为９８％，套管试压合格率为１００％，固井优质率为９５％。

摘要：大庆油田属非均质、多油层的陆相砂岩油藏，进入开发中后期时，为保证连续高产、稳定，必须依靠技术进步开发以前不能够采出的薄油层。薄油层的一个显著特点就是层间封隔段短，如果射孔作业造成水泥环破裂，会严重地影响固井质量，地下各层之间窜通，直接影响出油的质量和数量，甚至使新打的油井报废。在井下数百米深处进行的射孔作业，对水泥环的损伤是一个极其复杂的问题。从力学角度分析，射孔弹的聚能射流以超高速撞击由套管、水泥环、地层组成的复合体时，应力将以波的形式在介质里传播。为了探讨射孔时水泥环的损伤机理，系统地进行水泥环抗窜的综合试验研究，设计了模拟固井射孔的综合试验装置和多功能材料动态性能测试装置，对原浆水泥石和几种改性水泥石的动态力学性能进行了实验研究和模拟固井射孔试验，给出了具有较好抗冲击性能的水泥石的动态力学性能指标和部分改性水泥石的力学性能。

摘要：古平 1井是大庆油田为开采泥岩裂缝性油气藏而设计的一口水平井。针对该井所钻遇的青山口组地层井壁难以稳定 ,不同成因的裂缝易喷、易塌、易漏、易卡 ,以及工具造斜率不确定等难点 ,给出了井眼轨迹的总体设计及施工方案。

摘要：介绍了大庆油田在 1 40 mm套管内开窗侧钻的第二口科学试验水平井—金侧平 6井的工程设计与现场施工情况 ,包括井身剖面设计、套管段铣、井眼轨迹控制等问题。重点介绍了其井眼轨迹控制技术。该井的成功 ,为在大庆油田推广应用短半径水平井钻井技术奠定了基础。

摘要：针对开发井小井眼钻井的特点 ,通过现场试验建立了单因素钻速方程 ;以小井眼钻井作为动态系统 ,建立了机械钻速和钻头磨损理论模型 ;应用多目标优化理论 ,对小井眼钻井参数进行了优化设计。经验证 ,符合率超过 90 % ,平均机械钻速达到或超过同区块常规井的水平。目前 ,此项技术已在大庆油田小井眼钻井中推广应用。

摘要：根据小井眼钻具细、刚度低的特点，充分考虑钻具与井壁的接触碰撞，分别建立了小井眼直井钻具性能评估准则和钻柱动强度条件．通过钻具性能分析，设计了两种防斜钻具，使平均机械钻速由１２５ｍ／ｈ提高到２２０ｍ／ｈ．最大井斜角为３５°．动强度分析表明：在稳定工作状态下钻柱最大应力响应值为１５９０６ＭＰａ，小于相应的疲劳极限应力２０６４７ＭＰａ，满足动强度条件．

摘要：随着水平井钻井技术的日益成熟，目前分枝水平井钻井技术在国外已有了很大发展。本文根据近十年来英、美、俄等国家的有关资料，对国外分枝水平井钻井技术发展现状、主要设计原则、工艺技术、钻井液技术、主要完井技术及其实例分别给予介绍，最后对大庆油田钻分枝水平井进行了可行性分析。