摘要：在道路施工中应用沥青混凝土施工技术不但可以提升施工效率与施工质量,还可以减少施工成本,促使城市化建设的发展。本文分析了沥青混凝土路面的优势,重点阐述了道路工程沥青混凝土路面施工技术要点,并提出了道路工程沥青混凝土路面施工优化措施,旨在实施严格的质量把控措施,降低沥青混凝土在城市道路路面施工中呈现的不良问题,提升公路工程施工质量。

摘要：主要阐述了桩基础混凝土灌注过程,及在灌注混凝土过程中易出现的问题及解决的方法。

摘要：针对农村公路发展迅速,但养护跟不上的现状,提出了解决问题的方法。

摘要：双色波群经过试验水槽内的曲线潜堤生成低频波浪,比较纯波作用和逆流作用时波群生成低频波浪的特性差异。造波系统采用二阶造波理论,二阶伪自由长波得到有效抑制。试验重点观察了谐波的生成、短波的阻隔、特别观测了长波在波浪阻隔点处的穿透问题。详细阐述了低频波浪在阻隔点前后的衍生过程。

摘要：随着国家经济的迅速发展,城市建设的速度也插上了提速的翅膀,开始蓄力发展。而在城市基础设施建设当中起到重要作用的就是市政道路的建设。但是在这种快速的发展之下,城市的环境问题愈发严重起来,逐渐被人们重视,人们对于自身生活环境的要求也多了起来,城市化建设的进程也随着人们的重视逐渐加快。生态化与健康化是市政道路设计未来需要发展的一种趋势,在这种大环境当中,海绵城市的理念应时而出并逐渐进入人们的视野并在国家试点城市的实践中得到了发展,下面将就海绵城市在市政道路设计的应用提出自己的看法并做一定的讨论。

摘要：《村镇供水工程设计规范》中,未具体明确不同管径的经济流速与控制户数,参照《建筑给排水设计规范》中的经济流速选取,可能造成末端小规格管径控制户数过多,水损过大。工程实际中,应用期间用水高峰期末端住户水量不足或无水,管径与流速应根据实际情况加以修正,取得较好效果。

摘要：为了更好地推广准椭圆箱结构形式,了解该结构的水动力特性,采用物理模型试验研究规则波对准椭圆沉箱群墩结构的波浪力,结果表明,与正向波浪力相比,群墩效应对横向波浪力的影响更大,结构侧壁开孔对消减沉箱横向力效果明显,但对消减沉箱正向力作用有限,对大型结构准椭圆沉箱,波浪非线性的影响不容忽视,群墩代替单墩进行准椭圆沉箱的水动力研究与设计是必要的。

摘要：为深入研究椭圆沉箱的水动力特性,建立了非线性波浪与结构物相互作用的三维时域数值计算模型,该模型中N-S方程的求解基于有限差分法,采用VOF方法追踪流体自由表面,使用部分单元体方法处理椭圆沉箱结构物的曲面边界,用计算圆沉箱波浪力对该模型进行了验证,并将该模型应用于相对波高(H/d)、相对波长(k D)和相对长宽比(B/D)对椭圆沉箱波浪力的影响研究。结果表明:相对波高对椭圆沉箱波浪力有重要影响,其值越大波浪非线性的影响越明显;与沉箱无量纲正向波浪力相比,相对长宽比对无量纲横向波浪力影响更大。研究表明,本研究中建立的数值模型可应用于椭圆沉箱波浪力的计算,但实际设计中需依据建设地点的风浪特征与掩护条件,确定合适的沉箱相对长宽比,以保证结构足够的安全系数。

摘要：当前我国社会经济的发展使得我国社会大众对于生活质量的要求明显得到了提高,对于一些生活的需求也进一步增强,而在城市发展当中,社会大众对于市政道路设计的规划也提出了更多全新的要求。那么在这一社会背景下,市政道路设计的过程,应该始终坚持以人为本的基本理念,从人性化的角度做好市政道路的有效设计,充分的分析其中存在的设计标准以及设计的要点问题,突出设计的实效,不断的优化各种设计的环节,使得市政道路交通的畅通性不断的提高,同时还需要确保人们的出行安全问题。

摘要：随着我国的经济不断发展,人们对于市政道路的人文需求也越来越高。所以我们在进行市政道路设计的时候不但要注重外观,还应该在道路设计的时候,贯彻以人为本的理念,让人们的出行更加便捷,这也有利于促进社会经济发展。随着社会经济水平的不断提高,以人为本的理念已经成为了影响设计方案的重要的因素,结合笔者的设计实践经验,本文主要探讨市政道路设计中以人为本理念的分析。