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EA111油底壳压铸模设计
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《特种铸造及有色合金》2006年 第5期26卷 293-294页
作者:葛春东 王淑清大连亚明汽车部件制造有限公司 
针对EA111油底壳铝合金压铸件的结构特点及工艺要求,介绍了一种切实可行的压铸模设计方案。该压铸模选择大端面为动静模分型面,设置内抽芯机构,采用加热油、加热器控制模具温度,滑块采用滑套导滑等结构,并配备抽真空系统,解决了气孔问题...
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制动踏板总成行程检具
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《计量技术》2000年 第11期 50-51页
作者:高晓玲 张辉 李亚萍大连亚明汽车部件制造有限公司大连116041 
一、引言我厂生产的捷达轿车脚踏板机构总成如图1所示,制动踏板总成在R236位置的行程为R16 0+5-10mm,其起点的高度为234.5±3mm.由于制动踏板总成的运行轨迹为圆弧形,故其行程用一般的高度尺很难测量,也不适应批量生产,因此我们设...
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铰链锻模设计
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《模具工业》1997年 第11期23卷 41-43页
作者:侯丽彬大连亚明汽车部件制造有限公司 
针对角形锻件变形不均匀对模具产生各种不利影响,提出了模具设计生产中的几个需注意的问题。
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矩形导向结构在模具中的应用
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《模具工业》1999年 第4期25卷 27-28页
作者:侯丽彬大连亚明汽车部件制造有限公司 
1引言在模具设计中,导向结构的设计首选圆形导柱、导套,因为圆形导柱、导套加工工艺比较简单,而且导向精确,通用性及互换性都很好,然而大家却忽略了矩形导向结构有时在模具使用中有其独特的优点。现将矩形导向结构在模具中的几个...
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锻铝铰链的生产工艺
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《机械工人(热加工)》2002年 第10期26卷 81-82页
作者:李静 侯丽彬大连亚明汽车部件制造有限公司116041 
图1所示为我厂为某汽车厂配套生产的长轴距铰链。根据设计要求此件要有足够的强度,因此主机厂要求此件采用铝合金锻造制成且需热处理。于是选用材料为锻铝6061—T6,但由于零件尺寸精度高,必须采用模锻成形。经过长时间的工艺试制。
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压铸件浇注系统切断模设计
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《模具工程》2005年 第4期 36-37页
作者:范皎皎大连亚明汽车部件制造有限公司,辽宁大连116041 
主要介绍了去浇注系统模具的设计理念,根据以往出现的问题,采取了相应地解决办法。
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自锁联板接头注射模设计
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《模具制造2003年 第6期3卷 50-51页
作者:王忠连 田军英大连亚明汽车部件制造有限公司辽宁大连116041 
介绍了具有斜滑块结构的注射模结构特点和工作过程,并简述了斜滑块结构的注射模设计要点。
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制动踏板冲孔模的设计
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《模具制造2004年 第2期4卷 25-26页
作者:苏学林 刘夕玉大连亚明汽车部件制造有限公司辽宁大连116000 
介绍了某轿车制动踏板(厚板)冲孔模的设计,以及试模,改进过程及效果。
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踏板臂与刹车灯开关位置偏离的设计问题
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汽车工艺与材料》2000年 第6期 43-44页
作者:高晓玲 张辉大连亚明汽车部件制造有限公司辽宁大连116041 
通过对图纸标注尺寸的分析找出了产生偏离的原因,在修改后已解决偏离问题。
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齿圈压板精冲复合模在普通冲床上的应用
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《模具制造2002年 第8期2卷 24-25页
作者:朱洪军 郎力可 冯锡艳大连亚明汽车部件制造有限公司辽宁大连116041 
通过对冲裁零件的分析,确定精冲工艺方案,分析了齿圈压板精冲复合模具在普通冲床上的工作过程,同时阐述了模具的设计和制造要点。
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