摘要：功率模块是变流系统中重要核心元件,其工作状态的好坏直接影响整个变流系统的稳定性。利用CFD设计工具,对某变流系统功率模块用的热管式散热系统进行数值仿真分析,评估热管理系统各部件的匹配合理性,通过试验数据验证了数值分析的准确性,为类似变流系统的设计积累了设计经验。

摘要：针对刚性接触网核心部件汇流排和接触线缺陷项目多、智能化检测手段少的问题,提出一种基于图像智能采集及深度学习算法识别的刚性接触网缺陷智能检测系统的总体设计方案,详细介绍系统构成、功能及其应用情况。该系统在应用中能自主完成智能化的采集检测任务,实现刚性接触网缺陷的智能检测。

摘要：本文对机车牵引控制单元核心控制电路板卡上高速处理器芯片进行散热设计和仿真研究,并对不满足散热需求的热设计进行改进。通过对比热仿真结果和实际应用环境下的芯片温升,充分验证了热仿真对散热设计具有指导意义。

摘要：简要介绍了大连快轨3号线轻轨牵引系统的构成,对所用主要设备的开关元器件选择、主电路型式、牵引逆变器的驱动方式、牵引系统的容积功率以及控制策略进行了分析和设计。

摘要：结合悬挂式单轨车辆的结构特点,采用多体动力学理论建立了动力学仿真模型,分析计算了曲线段车速和轨距对悬挂式单轨车辆导向力的影响.结果表明:列车通过曲线段时,车速对车辆导向力影响明显,导向力与速度基本呈线性关系;轨距对车辆导向力影响不明显,工程设计时应尽量考虑不加宽轨距.