摘要：以预应力锚杆复合土钉支护结构为研究对象,在室内模型试验基础上,探讨预应力锚杆复合土钉支护结构的工作性状。模型试验分纯土钉支护试验和预应力锚杆复合土钉支护试验2组,根据试验成果,对预应力锚杆复合土钉支护结构的工作性状进行分析研究。研究结果表明:土钉(锚杆)由于注浆作用,其黏膜聚力、内摩擦角和弹性模量都增大,但在复合土钉支护中增大得更多;复合土钉支护方式能有效控制坡面位移,其坡面最大位移较纯土钉支护降低约14%,使基坑潜在滑动面有向上移动的趋势,表明预应力锚杆复合土钉支护方式大大提高了基坑的稳定性。

摘要：阐述了振冲碎石桩处理软土地基的作用机理和振冲碎石桩设计方法,通过大连某挡墙软土地基加固处理实例,并采用有限元仿真分析计算其沉降变形,证明了振冲碎石桩设计的可行性。

摘要：为了研究非饱和土地基极限承载力影响参数的敏感性,本文建立了非饱和土地基极限承载力的计算模型,并设计计算影响因素对系统特性敏感程度的正交试验。通过参数敏感性分析,得出非饱和土的内摩擦角及膨胀力为地基极限承载力影响参数中最敏感参数等结论。

摘要：建筑结构关系到建筑的整体安全性,特别是高层建筑随着社会经济的发展,其结构质量受到广大群众的关注。然而现实的高层建筑结构设计中还存在不足,研究高层建筑结构设计的具体方法和优化策略,进而给高层结构设计带来理论基础。

摘要：我国城市化建设对建筑结构经济性和功能性的要求越来越高。尽可能使用最少的材料或者最少的造价成本来建造出满足国家规范和设计使用要求的建筑物,是现今建筑行业人士的追求。但同时,我们需要保障建筑物的安全性能,所以在这种背景下,建筑结构的优化设计作用就体现出来了。建筑结构优化设计并不是简简单单的减少混凝土材料用量和钢筋等的用量,而是要需要通过不断调整各构件刚度之间的比例关系,做到充分利用各构件的受力作用,发挥它们各自的优点长处,使建筑物的整体结构达到最优。

摘要：首先对当前空间数据模型的特点进行了评述,指出空间数据的存储方式与空间叠加方案的设计与实现密切相关,然后基于当前流行的对象关系数据模型,提出了将拓扑复合数据结构引入对象关系数据模型的空间叠加设计思想,并结合矢量数据空间叠加的流程和对象关系数据库的特点分析了实现该技术思想的关键技术问题,最后以PostgreSQL数据库管理系统为例,设计了可行的矢量数据集空间叠加方案。

摘要：GPS技术在道路勘测设计中的应用越来越广泛,但GPS只能提供给用户精确的平面坐标和大地高,而不是工程中需要的正常高。本文介绍了用正交函数法求高程异常的基本原理,并利用已知的黑龙江绥满路虎峰岭段高速公路的控制测量成果进行了检核,并得出了具体的结论,对工程高程测量具有一定的指导意义。

摘要：大连港东部地区搬迁改造项目现场为新近填海造地区域,地质条件较复杂,下部存在厚度不均的淤泥质粉质粘土。为保证工程施工质量,在有代表性的试验区采用载荷试验、重型圆锥动力触探(N63.5)、单点夯试验及孔隙水压力试验对强夯法地基处理的适用性进行综合评判。通过对后期强夯施工的跟踪检测,本次试夯检测为设计单位提供的设计参数合理,强夯法地基处理效果良好。

摘要：随着GNSS技术的普及,近年来很多城市都在建立城市GNSS控制网,同时因城市的发展建设,测量控制点被不同程度的破坏。笔者结合大连市金州新区GNSS控制网测量的实际经验,对GNSS控制网前期设计、外业观测、数据处理、精度评定等过程做一介绍和分析,详述城市GNSS控制网实现的过程。

摘要：在数字地形建模中,TIN能够更加真实地反映地形信息,但由于TIN在数据结构和数据组织上的复杂性,采用通常的数字高程模型质量评价方法是不完善的。文中列出了3维空间中TIN的几种质量影响因素,分析了各因素对TIN的质量的作用和影响,并基于权重设计了一种根据质量影响因素评价TIN的质量的方法。