摘要：文章着重论述了工程地质对造价的影响及在设计、管理实际中在各阶段应着重注意的事项。

摘要：大庄高速公路是由大连市自行设计、自筹资金。

摘要：高速公路外业调查中,主要的一部分是水文勘测与水文计算。调查的质量高,可增加高速公路的耐久性,减少养护费用,提高使用功能。

摘要：问题的提出城市轨道交通除具有大运量、快速、准时、节约资源等特点外．还具有以下不同于其它交通方式的显著特点。

摘要：针对公路桥面混凝土铺装层的破损问题,研究多方案修复工艺,最终采用钢纤维混凝土结构修复桥面铺装层,取得了显著的效果。

摘要：通过常见的宽箱梁桥的横向计算的比较计算 ,对箱梁桥面板计算提出更精确的算法 。

摘要：从高等级公路施工的要求、特点,对高等级公路施工中应该解决的问题进行了分析。阐述了高等级公路桥头跳车产生的原因及防治措施。

摘要：指出了传统的坡面地质灾害防治技术存在的不足,介绍了SNS柔性防护系统的概念、技术特点和基本类型(主动防护和被动防护)。并结合工程实例,着重分析了主动防护系统中的TECCO系统的作用原理、防护功能和适用条件。SNS柔性防护系统作为一种施工简单易行、技术先进、安全可靠、环保效果好、经济合理的防治新技术,必将得到更广泛的应用。

摘要：水泥稳定砂砾是一种最常见的公路路面基层结构。笔者结合营口滨海大道工程实践,从基层施工前、施工中和施工后三个阶段和方面探讨和研究了水泥稳定砂砾基层施工质量控制的诸要点,得出了一些经验和结论。

摘要：在交通网络和数据网络中,网络特征(如弧的权值、结点耗费等)既具有随机性又具有时间依赖性,这样的网络称之为随机时间依赖网络,简记为STD网络。在实践中,STD网络模型比传统网络模型具有更广泛的应用。由于随机性和时间依赖性引入到网络模型中,使得最短路径问题变得复杂化和多样化,传统的最短路径算法已不再适应这样复杂的网络环境,这就迫使我们寻求新的解决方法。本文解决的问题是,STD网络中,在任意时刻从单源点出发到达单目的地的预先K期望最短路径问题。我们将可靠性理论应用于该问题的求解中,推导出新优势判别法,使得传统判别法中的参数由二维降到一维,减小了路径间不可比较的可能性,既节省了存储空间又加快了搜索速度。然后,设计并实现了求解该问题的K_RELSP算法,并通过试验验证了该算法具有很高的运行效率。